Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Micro war in der Nähe der Abgasanlage positioniert.
Quelle: internet (bzw. die Tester)
Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Das glaube ich dir - ich finde den 5 Zylinder-Sound einfach göttlich...aber zu dominant im Innenraum wäre eher suboptimal.Zitat:
Original geschrieben von PumuckelHH
Nein, so kernig definitiv nicht. Aber bei gedrückter S-Taste und wenn er warm ist klingt er schon klasse!
Kein Sorge, der Sound ist ohne gedrückte S-Taste sehr zivil (man hört bei niedrigen Drehzahlen wenig), aber auch mit S-Taste noch absolut im grünen Bereich, einfach geil! Im Vergleich zum TTRS ist der Motorsound im Innenraum deutlich leiser.
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Ach ja ich bekomm meinen RS3 morgen endlich, nach 5 langen Monaten des Wartens!MfG
Wo bleiben denn die Bilder und Erfahrungsbericht 😕....freu mich drauf, Pics von einem weissen RS3 zu sehen. 🙂
Servus zusammen,
mal ne ganz andere Frage.Es wurde ja schon des öffteren darüber berichtet,dass der RS3 hinten keine breiteren Radhäuser hat wie ein S3.
Warum ist dann bein RS3 an den hinteren Radhäusern so eine Gummileiste montiert?🙄
Kann man die Wegmachen sieht scheisse aus?😠
Und vor allem welchen Zweck erfüllt dieses Dings Bums..... Spritzschutz eher kaum 🙂
Grüße der Dr.
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Zitat:
Original geschrieben von Dr.Pinz
Servus zusammen,mal ne ganz andere Frage.Es wurde ja schon des öffteren darüber berichtet,dass der RS3 hinten keine breiteren Radhäuser hat wie ein S3.
Warum ist dann bein RS3 an den hinteren Radhäusern so eine Gummileiste montiert?🙄Kann man die Wegmachen sieht scheisse aus?😠
Und vor allem welchen Zweck erfüllt dieses Dings Bums..... Spritzschutz eher kaum 🙂
Grüße der Dr.
Wurde hier auch schon öfters angesprochen:
Ich Zitier mal:
Zitat:
Zum Thema Spritzschutz an den Kotflügeln hinten des RS3:
Der Werkstattleiter meines Audi-Betriebes sagte mir, daß das nichts mit Spritzschutz zu tun hat sondern gesetzliche Vorschrift ist, damit das Rad nicht zu weit aus dem Radkasten raussteht! Vorne geht es sich durch die ausgestellten GFK-Kotflügeln des RS3 aus, hinten nicht! Offensichtlich ist diese gesetzliche Vorschrift in allen EU Ländern gleich, da jeder RS3 so ausgeliefert wird!
Also kannst du sie wegmachen, darfst es aber eigentlich nicht! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Pinz
Servus zusammen,mal ne ganz andere Frage.Es wurde ja schon des öffteren darüber berichtet,dass der RS3 hinten keine breiteren Radhäuser hat wie ein S3.
Warum ist dann bein RS3 an den hinteren Radhäusern so eine Gummileiste montiert?🙄Kann man die Wegmachen sieht scheisse aus?😠
Und vor allem welchen Zweck erfüllt dieses Dings Bums..... Spritzschutz eher kaum 🙂
Grüße der Dr.
Spritzschutz. Gibts an anderen Wagen auf und wurde schon mal zwischen Seite 81 un 176 behandelt 🙂.
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Wurde hier auch schon öfters angesprochen:Zitat:
Original geschrieben von Dr.Pinz
Servus zusammen,mal ne ganz andere Frage.Es wurde ja schon des öffteren darüber berichtet,dass der RS3 hinten keine breiteren Radhäuser hat wie ein S3.
Warum ist dann bein RS3 an den hinteren Radhäusern so eine Gummileiste montiert?🙄Kann man die Wegmachen sieht scheisse aus?😠
Und vor allem welchen Zweck erfüllt dieses Dings Bums..... Spritzschutz eher kaum 🙂
Grüße der Dr.
Ich Zitier mal:
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Also kannst du sie wegmachen, darfst es aber eigentlich nicht! 😉Zitat:
Zum Thema Spritzschutz an den Kotflügeln hinten des RS3:
Der Werkstattleiter meines Audi-Betriebes sagte mir, daß das nichts mit Spritzschutz zu tun hat sondern gesetzliche Vorschrift ist, damit das Rad nicht zu weit aus dem Radkasten raussteht! Vorne geht es sich durch die ausgestellten GFK-Kotflügeln des RS3 aus, hinten nicht! Offensichtlich ist diese gesetzliche Vorschrift in allen EU Ländern gleich, da jeder RS3 so ausgeliefert wird!
Vielen Dank für die Info
Also dann kommen die Dinger weg 😁😁😁😁😁
Es gibt nichts gutes ausser man tut es
hier mal noch ein Video ohne Micro am Auspuff:
Zitat:
Original geschrieben von einza85
hier mal noch ein Video ohne Micro am Auspuff:
Deutlich > 5 sec!😰🙁
Gruß
Das war ja auch keine Launch Control. Man muss schon einen Verschleiß-Launch machen, wenn man die 4,6 Sekunden erreichen will. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von einza85
hier mal noch ein Video ohne Micro am Auspuff:
Aber glaub Fenster offen 😉
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Das war ja auch keine Launch Control. Man muss schon einen Verschleiß-Launch machen, wenn man die 4,6 Sekunden erreichen will. 🙂
Genau aus diesem Grund gibt es auch Garantie über 2 Jahre.Danach ist ja jedem selbst überlassen ob er eine Anschlussgarantie macht.
Mir egal ob das Ding mit Launch Control verschleisst oder nicht.
macht man ja auch nicht immer.Hört sich hier nur so an als ob ein paar Leute Angst haben das ,dass Getriebe kaputt geht.
Und wenn shit happens aus diesem Grund gibts Garantie
Aber nicht auf Verschleissteile.. 😉
Wenn die Kupplungen vom DSG durch häufigen LC-Einsatz breit sind, muss man die Reparatur logischerweise selbst tragen.
Werksgarantie und Anschlussgarantie heißt ja nicht, dass man Bremsklötze/Scheiben, Kupplungen, Riemen, Federn, Stoßdämpfer, Reifen usw. ersetzt bekommt, wenn man sie verschlissen hat. Verschleiß bezahlt man natürlich selber.
Das steht auch genau so in den Bedingungen der Garantieversicherung. Einfach mal lesen...
Zitat:
Original geschrieben von robiiii
Wo bleiben denn die Bilder und Erfahrungsbericht 😕....freu mich drauf, Pics von einem weissen RS3 zu sehen. 🙂Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Ach ja ich bekomm meinen RS3 morgen endlich, nach 5 langen Monaten des Wartens!MfG
Wie Du bekommst ihn morgen ??? Ich habe meinen am 29.1.2011 bestellt und habe noch heute keine Info wann er kommt.Wahrscheinlich 4.Quartal sagt mein Händler.
Würde an meiner Ausstattung liegen,was ich nicht verstehen kann....