Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Hallo zusammen,
hier der Link zum Vergleich Rs3, 1er M-Coupe, Focus RS500: http://www.autobild.de/.../...us-rs-500-kompakte-sportler-1603673.html
Viele Grüsse Oli🙂
Der Thread ist müde geworden - genaus so wie es der RS3 auch ist😁!
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Der Thread wird schon wieder an Fahrt aufnehmen, wenn die ersten hier ihren RS3 8P in Empfang genommen haben oder jemand eine Probefahrt gemacht haben wird.In der Zwischenzeit ist eben Geduld gefragt.
Ich durfte 🙂
Ganze 5 Minuten 😁
Angeblich bleibt es bei den bisher genannten Lieferterminen...mal sehen!
und?
Wie ist deine Meinung?
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Ich konnte nicht einmal annähernd im Grenzbereich fahren, war lediglich auf dem Werksgelände. Hätte genauso einen 2.0 Tdi fahren können. Der Sound fast identisch mit TTrs, bisschen dumpfer. Gasannahme gewohnt direkt.
Hallo, wer jetzt einen RS3 kaufen will., 1 Jahr Lieferzeit! 🙂😕😕
Ist ja nicht schlimm,
wer ihn lieb, der liebt in auch noch in einem Jahr.
Und man hat ja bis dahin noch seinen alten.
Zitat:
Original geschrieben von p-toni
Hallo, wer jetzt einen RS3 kaufen will., 1 Jahr Lieferzeit! 🙂😕😕
Mein Gott, das ist ja etwas ganz Neues! 🙄🙄🙄
Schade, daß "loaded" hier nicht mehr mitschreibt😁! Da würde mal wieder etwas mehr Wind in diesen Thread kommen😛.
Gruß
Naja, die BMW 1er M Fans warten genaus so auf ihr Auto wobei ja bei denen die Auslieferung schon begonnen hat und bei Audi noch nicht!
Bei uns hat ja jetzt das grosse warten begonnen!
Ich erwarte ja schon mit Spannung den grossen Supertest der Sport Auto die am 23. April erscheint!
Ich denke das der BMW in Sachen Straßenlage und Kurvendynamik etwas vorne liegen wird!
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Ich denke das der BMW in Sachen Straßenlage und Kurvendynamik etwas vorne liegen wird!
Genau in diesen Disziplinen wird eben meiner Meinung nach der RS3 die Nase vorn haben - aber wirklich nur die Nase, wenn nicht sogar nur die Nasenspitze, wenn ihr wißt was ich damit meine!
1er M QP wird -200 vorn liegen, aber da auch nur um 0,2 sec oder sowas in dieser Größenordnung - was ja wirklich bei ca. 17 sec KEINE Rolle mehr spielt!
Mein Fazit: Sie werden in etwa gleich auf liegen in nahezu allen Disziplinen (die geringen Unterschiede werden für Otto-Normalverbraucher nicht spürbar sein) - bis auf Winterurlaubstauglichkeit in den Alpen - da hat der RS3 Vorteile!
Es wird einfach eine emotionale Entscheidung aus dem Bauch raus sein, ob man sich für RS3 oder M1 entscheidet (Allrad, Automatik, 3/5 Türer,......).
Hat M1-Auslieferung wirklich schon begonnen? Wenn ja - Respekt! Da sind die BMW Jungs wohl besser durchorganisiert als die Ingolstädter!
Gruß
Das TT-RS-Coupé wird bereits seit fast 2 Jahren ausgeliefert! BMW ist hier 2 Jahre nach Audi gekommen.
Und wenn man die Fahrdynamik vergleicht, dann muss man wohl auch viel mehr das TT-RS Coupé mit dem 1er M Coupé vergleichen als mit dem RS3. Einen fünf-türigen Kompakt-Sportler mit Automatikgetriebe hat BMW meines Wissens nach derzeit gar nicht im Angebot. Meiner Meinung nach sollte man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Womit würdest du dann eigentlich RS3 vergleichen? M3 Limo vielleicht???
Ford Focus RS 500 wäre ja dann auch deiner Meinung nach nicht mit RS3 vergleichbar - der eine hat ja 3 Türen, der andere 5!
Wieso vergleicht die Presse dann immer die zwei (oder besser gesagt: die drei) miteinander, wenn dieser Vergleich so unzulässig sei (Äpfel vs Birnen)?
Für mich ist der Vergleich RS3 vs 1er M absolut zulässig - der RS3 ist halt eben die Audi Antwort auf den 1er M! Ich vermute auch, daß wenn BMW nicht den 1er M entwickelt hätte, hätte Audi auch den RS3 nicht gebracht (ist aber reine Vermutung meinerseits)!
Kompaktklasse ist mit Kompaktklasse vergleichbar, egal ob 3 oder 5 Türen, gehoberne Mittelklasse ist mit gehoberner Mittelklasse vergleichbar (A6 vs 5er, A5 vs 6er, A6 Avant vs 5er Touring), Oberklasse mit Oberklasse (A8 vs 7er), A4 vs 3er .......... A1 kann mit einem BMW nicht verglichen werden, da BMW sowas "kleines" (noch) nicht hat! So würde ich die Vergleichbarkeit einstufen!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
.... gehoberne Mittelklasse ist mit gehoberner Mittelklasse vergleichbar (A6 vs 5er, A5 vs 6er, A6 Avant vs 5er Touring), Oberklasse mit Oberklasse (A8 vs 7er), A4 vs 3er .......... A1 kann mit einem BMW nicht verglichen werden, da BMW sowas "kleines" (noch) nicht hat! So ...
A1 - Mini
A3 - 1er
A4 - 3er
A5 - 3er Coupe (oder nix, wie man es sieht)
A6 - 5er
A7 - 6er
A8 - 7er
TT - Z4
R8 - nix
Q3 - X1
Q5 - X3
Q7 - X5
TTRS/RS3 - 1er M Coupe
So wird ein Schuh draus 😉
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Das TT-RS-Coupé wird bereits seit fast 2 Jahren ausgeliefert! BMW ist hier 2 Jahre nach Audi gekommen.Und wenn man die Fahrdynamik vergleicht, dann muss man wohl auch viel mehr das TT-RS Coupé mit dem 1er M Coupé vergleichen als mit dem RS3. Einen fünf-türigen Kompakt-Sportler mit Automatikgetriebe hat BMW meines Wissens nach derzeit gar nicht im Angebot. Meiner Meinung nach sollte man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Vollkommen richtig!
@Urquattro forever
Da liegst du einfach falsch. So kann man die Vergleichskriterien nicht aufweichen...