Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
dietmarhaller, wenn du nichts mehr zum Thema beizutragen hast, lass doch deine Gutmenschenkommentare und geh wieder im Mercedesforum spielen. Es nervt.
Lest doch, seine Frau íst beim Verkehrssunfall ums Leben gekommen, war bestimmt ein Audifahrer schuld,deshalb jetzt der Hass auf Audi 🙄
Dazu noch mehrere Accounts um sich selbst zu danken und fertig ist seine schöne Welt 🙂
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Was ist denn zügig? 100?Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Also sorry, aber auch bei zügiger Landstraßenhatz ergibt sich so gut wie kein Unterschied zwischen Torsen und Haldex....
Ich kann dir nur sagen, dass es für mich ein weltweiter Unterschied war, dass wenn man z.B. auf diese Kurve zugeflogen kommt, ob das Auto neutral wie auf Schienen mit leichtem Drift (S2) um die Ecke geht oder wie ein Fronttriebler nach außen zieht (S3), da gibt es nämlich überhaupt keinen Schlupf an der Vorderachse, so dass die Haldex nicht schließt, darum hat man das Fahrverhalten von einem 100%:0% Fronttriebler.
Kommt es nicht auch immer noch auf die Generation der Haldex drauf an? Die neuste Generation benötigt doch garkeinen Schlupf mehr an der Vorderachse, oder geht ihr von einer anderen Generation aus?
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Und ich versteh die Haldex-Abneigung hier nicht. Also der S3 mit Haldex hatte echt ne tolle Straßenlage und auch bei extrem sportlicher Fahrweise hervorragende Traktion. In meinen Augen bieten das Torsen da nicht viel mehr, zumindest im normalen Verkehr.
Das ist nur darum, weil im Autoquartett der S4 den S3 schlägt! Darum glauben die Kinder hier dass die Haldex ganz was schlechtes und böses ist und eigentlich mehr behindert beim Fahren als nützt! 🙂
gruß Güschi
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Wenn die keinen Schlupf mehr braucht, wie funktioniert die dann?
Gut, zwar OFFtopic, aber widmen wir uns mal diemtarhallers geistreichen Beiträgen 🙂
"VW nervt
Audi gehört zu VW, das Geschrieben gilt auch für die Proleten aus deren Fraktion. "
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Audi und Image/Klasse? *ROFL* "
"Audi A4 3.0 TDI vs. S4
Eigentlich schafft der S4 die 0-100 unter 4 Sekunden. Das wird nur verschwiegen, da sonst niemand einen Porsche kaufen würde. Ich bin dafür, dass Audi den Nobelpreis bekommt"
"A7 Beschleunigungswerte
Richtig, denn ich mag keine Betrüger und Blender, wie wahrscheinlich die Wenigsten. Und nichts anderes ist die Marke Audi. "
Der junge Bursche scheint echt ein großes Problem mit sich und Audi zu haben 😁
Wenn Dir Audi einfach nicht gefällt, dann poste doch nicht im Audiforum mit 90% Trollposts ?!
das wurde hier in x tausend trööts diskutiert und erklärt, zum einen verstehe ich die jenigen nicht, die immer noch nicht wissen wie die aktuelle haldex funktioniert und zum anderen verstehe ich die anderen nicht, die meinen haldex ist müll, weil sie entweder gar kein Q haben, oder ein torson "ich hab den längsten" Q
uninformiertheit, voller vorurteile und nachgeplapper nervt echt ohne ende..............
Zitat:
Original geschrieben von Droppi
Lest doch, seine Frau íst beim Verkehrssunfall ums Leben gekommen, war bestimmt ein Audifahrer schuld,deshalb jetzt der Hass auf Audi 🙄
Dazu noch mehrere Accounts um sich selbst zu danken und fertig ist seine schöne Welt 🙂
Ich finde die Beiträge von Dietmarhaller auch mehr als nervig, aber Dein Komentar ist mal so richtig geschmacklos!
Sollte diese Aussage aus Deiner Fantasie entsprungen sein, solltest Du Dich in Behandlung begeben....
Zitat:
Generation 4 verfügt über eine elektrische Ölpumpe mit Druckspeicher und kann zur Steigerung der Fahrdynamik eingesetzt werden, um z. B. auch ohne Radschlupf das Fahrzeug zu stabilisieren, bevor unerwünschte Fahrsituationen eintreten. Funktionen wie eine Sperrung der Haldex-Kupplung im Fahrzeugstand zur Unterstützung der Traktion bei der Startbeschleunigung sind mit der vierten Generation möglich.
Wenn du des englischen mächtig bist, hier ein Artikel auf Wikipedia
Haldex Traction, 4th Generation.
Zitat:
Original geschrieben von orhan der erste
Ich finde die Beiträge von Dietmarhaller auch mehr als nervig, aber Dein Komentar ist mal so richtig geschmacklos!Zitat:
Original geschrieben von Droppi
Lest doch, seine Frau íst beim Verkehrssunfall ums Leben gekommen, war bestimmt ein Audifahrer schuld,deshalb jetzt der Hass auf Audi 🙄
Dazu noch mehrere Accounts um sich selbst zu danken und fertig ist seine schöne Welt 🙂Sollte diese Aussage aus Deiner Fantasie entsprungen sein, solltest Du dich in Behandlung geben....
*Zustimmung* Ich fands auch nicht so cool!
Über sowas macht man keine Witze!!
Ist ja auch eigentlich kein Grund für dumpfes geflame, nur weil Fruchti bissl sportlich in die Kurve fährt 😉
Haldex oder Torsen hin oder her. Bei höheren Geschwindigkeiten spielt doch Quattro absolut keine Rolle fürs Unter- oder Übersteuern. Oder seh ich da was falsch?
Ausserdem halt ich persönlich von elektronisch regelbaren Allradsystemen eigentlich mehr als von rein mechanischen. Aber gut, da hat jeder seine eigene Meinung 😉
Daher find ich die Haldex im RS3 gut. Bzw auf jeden Fall keinen Grund zur Kritik gegenüber Torsen.
So ist das wenn einem die Argumente ausgehen. Da kommt dann der Beißreflex 🙄
Ich kann solche armen Würstchen auch teilweise verstehen. Da spart man sich den Audi jahrelang vom Mund ab und dann wird das nicht gewürdigt. Schlimmer noch, da kommen andere daher und erdreisten sich die schlechten Seiten aufzuzeigen oder kaufen mit den halben Lenzen einfach ein derartiges Fahrzeug aus der Protokasse. Da steigt der Frust.
Ich habe gelesen beim RS3 gibt es kein Schiebe- oder Glasdach. Warum?
Zitat:
Original geschrieben von son1c_SN
Gut, zwar OFFtopic, aber widmen wir uns mal diemtarhallers geistreichen Beiträgen 🙂
... muss man eigentlich schlich ignorieren 😉
Zitat:
Original geschrieben von dietmarhaller
Bei Audi trifft man durchaus überdurchschnittlich viele Proleten und Halbstarke an, die sich über das Fahrzeug beweisen müssen. Besonders auf der Autobahn kann man das gut beobachten. BMW hat das geschickt gelöst. Die Prollfraktion an Audi abgegeben und sich stattdessen dem solventeren Publikum zugewand.
Pauschal Vorurteile auf Grund bevorzugter Fahrzeugmarken verkünden ist nicht unbedingt ein Kompliment an den eigenen Charaker 😉
Die letzte bzw. aktuelle Generation der Haldex kenn ich nicht, sondern nur die Variante aus dem 8L. Eine Probefahrt lohnt aber erst, wenn die Witterungsbedingungen wieder trocken sind zwecks der besseren Vergleichbarkeit der Referenzwerte, aber danke für die Aufklärung, dass es bei Haldex noch Weiterentwicklung gibt, denn das "alte" 4Motion System ist fahrdynamisch unterlegen. Mag vielleicht rein subjektiv sein und mit meiner schwachsinnigen Fahrtechnik zu tun haben.
Zitat:
Original geschrieben von dietmarhaller
So ist das wenn einem die Argumente ausgehen. Da kommt dann der Beißreflex 🙄Ich kann solche armen Würstchen auch teilweise verstehen. Da spart man sich den Audi jahrelang vom Mund ab und dann wird das nicht gewürdigt. Schlimmer noch, da kommen andere daher und erdreisten sich die schlechten Seiten aufzuzeigen oder kaufen mit den halben Lenzen einfach ein derartiges Fahrzeug aus der Protokasse. Da steigt der Frust.
Ich habe gelesen beim RS3 gibt es kein Schiebe- oder Glasdach. Warum?
Gerüchten nach wurde an der Stelle die Karosse verstärkt