Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Hier mitzulesen hat keiner Zeit glaube ich. bringt ja auch kein Geld ein.
Moin🙂
Würde ich so nicht sagen, eine bessere und billigere indirekte Marktumfrage als hier gibt es wohl nirgends😉
Gruss TAlFUN
p.s.
Du kannst Dir gar nicht vorstellen wer hier alles mitliest 😰
So richtige Umfragen von Audi bei ihren Kunden gibt es eigentlich nicht, oder?
Ich als aktueller S3 fahrer könnte doch das beste Feedback geben, was ich mir in Zukunft besser vorstellen könnte bei meinem Fahrzeug.
Soll der RS3 wirklich nur 49.900 Euro in der Basisausstattungsvariante kosten? Hab das in nem Bericht von heise.de gelesen.
Das wär ja ne ganze Ecke weniger als der TT-RS kostet, und dabei bekommt man mit dem RS3 ja dann den exakt gleichen Motor mit viel mehr Auto rundherum. 🙂
Lara
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Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
So richtige Umfragen von Audi bei ihren Kunden gibt es eigentlich nicht, oder?Ich als aktueller S3 fahrer könnte doch das beste Feedback geben, was ich mir in Zukunft besser vorstellen könnte bei meinem Fahrzeug.
Wichtiger als Wünsche was zu verbauen ist, sollte sein, daß man den Kunden nicht nach 2 Jahren abspeist und zu Mängeln sagt dies sei Stand der technik🙄 , und dem Kunden die Kohle aufbrummt
Zitat:
Original geschrieben von Audi_2010
Soll der RS3 wirklich nur 49.900 Euro in der Basisausstattungsvariante kosten? Hab das in nem Bericht von heise.de gelesen.Das wär ja ne ganze Ecke weniger als der TT-RS kostet, und dabei bekommt man mit dem RS3 ja dann den exakt gleichen Motor mit viel mehr Auto rundherum. 🙂
Lara
Genau, der Grundpreis liegt bei 49.900,00 Euro.
Der direkte Vergleich zum M1 wird immer interessanter. Bin ja wirklich kein BMW-Fan, aber der kommende M1 find gelungen und sieht auch aus wie ein M. Der RS3 sieht in meinen Augen nicht aus wie ein typischer RS.
Ein TT ist in jeder Variante teurer als wie ein A3
Zitat:
Original geschrieben von TAlFUN
Moin🙂Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Hier mitzulesen hat keiner Zeit glaube ich. bringt ja auch kein Geld ein.
Würde ich so nicht sagen, eine bessere und billigere indirekte Marktumfrage als hier gibt es wohl nirgends😉Gruss TAlFUN
p.s.
Du kannst Dir gar nicht vorstellen wer hier alles mitliest 😰
Ich weiß zumindest von 2 🙂 die hier mitlesen.
Und ein Problem hab ich schon dank eines Threads hier, den ich dem 🙂 geschickt hab gelöst bekommen.
Gibts eigentlich technische Gründe oder gibts gar keinen Grund dass es den RS nur als Sportback geben wird?
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Gibts eigentlich technische Gründe oder gibts gar keinen Grund dass es den RS nur als Sportback geben wird?
Man kann, entsprechendem technischen Aufwand vorausgesetzt, nahezu alle technischen Probleme lösen (zumindest wenn es um die "einfache" Implementierung von einem Motor geht, der bereits in anderen Fahrzeugen der gleichen Plattform verbaut ist). Ich denke mal die Schlüsselposition für den 8PA und gegen den 8P wird weniger in der TE als viel mehr irgendwo im Marketing oder in der Buchhaltung sitzen. Außerdem denke ich, dass sich Audi bewusst die Entwicklungskosten für den 8P gespart hat, da man sonst noch einen Kampf gegen BMW in dem Segment begonnen hätte (und ich davon ausgehe, dass man diesen verloren hätte). So passt es doch ganz gut, Audi mit dem understatementlastigen, alltagstauglichen Automatikfahrzeug, BMW mit der 3-türigen Kampfsau als Handschalter. Ich denke die meisten werden nicht zwischen 1er M und RS3 schwanken sondern einen klar bevorzugen. Wenn es nun den 8P auch als RS gäbe würde die Sache schon anders aussehen, lohnen würde es sich aber wahrscheinlich für Audi nicht, sonst wäre er gebaut wurden 😉.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Gibts eigentlich technische Gründe oder gibts gar keinen Grund dass es den RS nur als Sportback geben wird?
Ich glaube der einzige Grund ist der, das man ja für den der einen sportlichen 3türer haben will bereits den TT RS im Portfolio hat.
Ok. Irgendwie schade. Aber man kann ja nicht alles haben 😉
Ab wann kann man sich den denn im Konfigurator zusammenklicken? Zum errechnen der Leasingrate ist das deutlich entspannter als sich von den Vögeln im AZ bequatschen zu lassen.
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Ab wann kann man sich den denn im Konfigurator zusammenklicken? Zum errechnen der Leasingrate ist das deutlich entspannter als sich von den Vögeln im AZ bequatschen zu lassen.
Laut meinen Quellen ab 16. Dezember – also diesen Donnerstag!
Ich habe mir ein Leasingangebot für einen S3 geben lassen, weil ich auch auf einen RS3 spekuliere.
In den S3 habe ich alles reingekauft, was geht, um auf den Preis von rund 55t€ zu kommen (RS_ Preis mit ein paar Extras).
Die haben doch einen Knall bei Audi!!! LF weit über 1,4!!!! gehts noch? Für ein Modell, das demnächst in Rente geht...
Wenn der S3 schon so teuer ist, mach ich mit erst gar nicht die Mühe, den RS anzufragen...