Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Ich akzeptiere jederzeit voll & ganz die Versuchsoption, ein Auto als Vorführwagen vom Händler anmelden zu lassen um ihn dann günstiger erwerben zu können - ABER NIEMALS EIN S / RS MODELL!!!!!!!!!Grund: Auch wenn es keinen Typenschein (AUT) oder keinen Fahrzeugbrief (D) wie früher mehr gibt, so steht als Erstbesitzer niemals dein Name in den Papieren sondern immer der des Händlers!
Beim Kauf meines S3 (6/10) hat mir auch mein Händler 4 % mehr Rabatt geboten, wenn er ihn 3 Monate als Vorführwagen anmeldet, den S3 aber sofort bei Anlieferung in MEINE Garage stellt , sodaß kein anderer mit diesem Auto fährt!
Für mich aber keine Option: Das mußt du einmal beim Wiederverkauf einen überzeugend klar machen, daß das wirklich so war. Speziell bei S / RS Modellen gekauft als Vorfühwagen glaubt jeder, 18-20 jährige Burschen haben ihn aufs Übelste getreten und geschunden, um einfach Spaß zu haben - und das wiederholt 3 Monate lang! Deshalb bin ich überzeugt, daß das, was man sich bei der Anschaffung eines Vorführwagens erspart beim Wiederverkauf auch wieder verliert. Erstbesitz ist und bleibt nun mal Erstbesitz, speziell bei S/RS Modellen! Ich würde NIE aus diesem Grunde einen Vorführer S / RS kaufen!
Drum: Koste der RS3 was er wolle - er muß her, aber NEU als Erstbesitz: (Bitte nur keine Schalensitze, die halte ich nicht aus! Sehen zwar toll aus, aber nach 15 Minuten verfluche ich sie!!).
Ich habe mir selbst noch bis vor wenigen Tagen 70.000 € als oberstes Limit gesetzt (Rabatt bereits abgezogen), habe aber meine Meinung geändert! Er wird toll, ich will ihn (3-Türer wäre mir zwar lieber gewesen, aber bitte!). Weiß auch schon mit welcher Ausstattung! Bis auf die blöde Farbwahl - da werde ich mir auch bei Kaufvertragsunterschrift noch nicht 100%ig im Klaren sein!
P.S.: Wer sich betrinken will zählt die Gläser nicht!
Irgendwie schreibst du seit gefühlten 55 Seiten nur stuss...
Begründung?
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
[...]Irgendwie schreibst du seit gefühlten 55 Seiten nur stuss...
RS3-Käufer müssen ein bischen verrückt sein ... sonst kauft man keinen Golf mit 340 PS für vielleicht 60.000 Euro 🙂
Hat schon jemand die Auto Zeitung vor sich? Da ist ein Fahrplan für alle Hersteller nächstes Jahr dabei. Bei Audi steht für März der RS3 und der Q3 auf dem Plan. Was für Genf sprechen würde. Ich nehm die Angaben zwar nicht 100% ernst, aber realistisch könnte das schon sein.
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du kennst mein BILD oder? 😉
Zitat:
Original geschrieben von nicerl
du kennst mein BILD oder? 😉
kommt dieser leckere Motor auch in anderen Modellen, oder bleibts beim RS3 und TT-RS??
lt. Auto-Bild kommt er eventuell 2012 auch als quattro concept in limitierter Auflage
Zitat:
Original geschrieben von Spochtback
kommt dieser leckere Motor auch in anderen Modellen, oder bleibts beim RS3 und TT-RS??Zitat:
Original geschrieben von nicerl
du kennst mein BILD oder? 😉lt. Auto-Bild kommt er eventuell 2012 auch als quattro concept in limitierter Auflage
Das Quattro Concept wird angeblich in ganz kleiner Auflage gebaut, ja, weil es ab Messevorstellung weg sofort Bestellungen dafür gab.
Im verkürzten RS5 längs eingebaut ist es dann auch sinnvoll, den Motor "frei laufen zu lassen" und die machbaren ~400 PS zu ermöglichen.
Im Golf (TT-RS) kommen ja nicht mal die Bremsen mit der möglichen Fahrleistung klar und versagen mangels Kühlung bei Beanspruchung ...
Von der Aerodynamik vom A3 ganz zu schweigen. Fahr' mal mit dem A3 über 230 in einer Autobahnkurve und brems dann. Da wird dann das Heck ziemlich luftig und du brauchst eine Menge Konzentration. Das Quattro Concept hat einen Heckspoiler. Der TT-RS auch. Deswegen gibt's da auch die 280 km/h-Option.
Bei einem RS3-Erlkönig ist auf der Nordschleife auch der Optik-Dachkantenspoiler abgerissen. Davon gibt's auch Bilder.
Ich bin mal gespannt, ob Audi sich traut, die 280-Option auch im RS3 anzubieten, ohne einen Heckspoiler. Das wäre dann ähnlich gewagt wie beim TT erste Generation:
Zitat:
Walter Röhrl zum Audi TT:
Bin eine runde gfahren kam zurück sog:
"Nicht schlecht, aber fürn normalen Menschen zu gefährlich. Wenn der bei 200 das gas wegnimmt fährt er Rückwärts und des kann halt nur einer auf der Welt und der heißt Röhrl"
Bin mal gespannt, was Audi da beim RS3 macht, ob man aus den Fehlern der Vergangenheit lernt oder nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Spochtback
kommt dieser leckere Motor auch in anderen Modellen, oder bleibts beim RS3 und TT-RS??Zitat:
Original geschrieben von nicerl
du kennst mein BILD oder? 😉lt. Auto-Bild kommt er eventuell 2012 auch als quattro concept in limitierter Auflage
Im Quattro Concept ist er ja verbaut mit leckeren 408 PS 🙂
Die Vorbestellungen für das Quattro Concept laufen im Übrigen schon, man kann jetzt die Option sich holen einen zu kaufen. Preis dürfte über 150teuro liegen.
Ausstattungstechnisch gibt es aber noch keine Infos 😉
Gruß
hier war doch die tage mal die frage nach DER farbe für den RS3, mir is sie heute ein/aufgefallen:
Red Bull-blau 😉
gruß tino
p.s. es lebe Sebastian Vettel, und danke für die kleine revanche für Deutschland - Spanien 😉
Ich glaub ich würde Pantherschwarz nehmen. Hat das schon mal jemand in echt gesehen?
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
...danke für die kleine revanche für Deutschland - Spanien 😉
.....mit einem österreichischen Rennstall 😁
edit:
Red Bull-blau ist eine geschützte farbe 😉
Zitat:
Original geschrieben von ak1603
Ich glaub ich würde Pantherschwarz nehmen. Hat das schon mal jemand in echt gesehen?
Ja auf meinem Auto 😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Neronbg
Ja auf meinem Auto 😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von ak1603
Ich glaub ich würde Pantherschwarz nehmen. Hat das schon mal jemand in echt gesehen?
Sehr hilfreich, danke für deine Antwort ......thumbs up
http://lads.typepad.com/photos/uncategorized/thumbsup.jpg
Beschreib mal bitte genauer.Hat die Farbe einen Violettstich? Ich hab auch schon mal gelesen das es wie ein Flipflop Lack aussieht.
Hallo Leute!
KW 47 bricht an und noch immer nichts von einer Bestellbarkeit!?!😕😠
Gibt´s Neuigkeiten? April 2011 noch aufrecht (siehe Disponews Nicerl)?