Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Mit über 50 werde ich bestimmt keinen A3 mehr fahren....das ist ja üüüübelst 😁
Dann hoffen wir mal das er noch vor Deinem 50. fertig wird. 😁 😁 😁
Hallo Rene GT
mtm S3 Stufe III: das sind ja 380 PS. Wieviel km hast du auf dieser Leistung eigentlich schon draufgefaren? Gibt´s Probleme damit? Hast du S-tronic oder HS?
Dank
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Hallo Rene GTmtm S3 Stufe III: das sind ja 380 PS. Wieviel km hast du auf dieser Leistung eigentlich schon draufgefaren? Gibt´s Probleme damit? Hast du S-tronic oder HS?
Dank
MTM Stufe 3 = 330 PS 😉
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Hallo Rene GTmtm S3 Stufe III: das sind ja 380 PS. Wieviel km hast du auf dieser Leistung eigentlich schon draufgefaren? Gibt´s Probleme damit? Hast du S-tronic oder HS?
Dank
Stufe 3 hat 330 PS
Stufe 1: Chiptuning
Stufe 2: Chip + ESD
Stufe 3: Chip + Kompletauspuff ( inkl. 200 Zellerkat )
Die 380 PS Version mit neuem Turbo kam erst später auf den Markt.
Ich bin mit meinem HS in ca. 3 Jahren knapp 45.000 km nach dem Tuning gefahren und hatte keinerlei Probleme.
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Für alle RS Käufer sei noch gesagt das mein Wagen bei mtm mit 338 PS gemessen wurde und die Leistungssteigerung auch sehr deutlich zu spüren war. Zudem ist die Angabe aufgrund von Messungen der sportauto für mich nachvollziehbar.
Und nun kommts: 😁
Trotzdem geht ein TTRS sowohl vom Gefühl als auch von den Messwerten her noch etwas besser und klingt natürlich auch kerniger.
Da das Gewicht sehr ähnlich ist, sollte dies wohl dem Motor oder vielleicht auch der Übersetzung zuzuschreiben sein.
danke rene, da hab ich mich vertan.
Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Mit über 50 werde ich bestimmt keinen A3 mehr fahren....das ist ja üüüübelst 😁Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Also: Hab soeben mit meinem Audi-Händler gesprochen und dieser bei Porsche Salzburg nachgefragt: Die alle in AUT wissen von einem RS3 rein gar nichts! Bin überzeugt, daß die in Salzburg lügen! Warum? Keine Ahnung.
Käuferschicht wohl 50+, so meinte mein Händler.
Mit Ü50 hat man doch dann hoffentlich einen A6!
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Mit Ü50 hat man doch dann hoffentlich einen A6!Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Mit über 50 werde ich bestimmt keinen A3 mehr fahren....das ist ja üüüübelst 😁
Ja auf jedenfall möchte ich mit Ü50 nicht in einem A3 sitzten...aber das ist jedem das seine...lieber in einen SVU 😁 (wenn die dann noch zugelassen sind 😁)
An Elektro-SUVs glaube ich bei der derzeitigen Geschwindigkeit der Entwicklung der Batterie-Technik nicht. 😉
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
An Elektro-SUVs glaube ich bei der derzeitigen Geschwindigkeit der Entwicklung der Batterie-Technik nicht. 😉
Nehme auch einen Beziner...mir wäre das egal 😁
Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Ja auf jedenfall möchte ich mit Ü50 nicht in einem A3 sitzten...aber das ist jedem das seine...lieber in einen SVU 😁 (wenn die dann noch zugelassen sind 😁)Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Mit Ü50 hat man doch dann hoffentlich einen A6!
Warum solange warten? 😉
für alle Österreicher:
Durch die geplante NoVa-Änderung ab 2011 wird RS3 um nur 510 € incl. MwSt teurer als wie gehabt (ausgerechnet nach 197 g CO2-Ausstoß wie bei TT RS S-tronic).
NoVa alt: alles über 160 g CO2-Ausstoß --) 30€/g CO2 incl. 20% MwSt! d.h. TT RS S-tronic bis jetzt :
1110 € Mehrkosten incl. MwSt!
NoVa neu: 160 -180 g C02-Ausstoß bleibt bei 30€/g C02, 181 - 220 g 60€/g C02 incl. 20%MwSt!
d.h.: TT RS S-tronic ab 2011: 1620 € Mehrkosten
Fazit: Differenz NoVa alt / NoVa neu: 510 € incl. MwSt beim TT RS S-tronic!
Vorraussetzung: Der so geplante Gesetzesentwurf wird im Parlament auch so beschlossen!
Glaube mal, daß diese Änderung in Anbetracht der zu erwartenden Gesamtkosten des RS3 zu vernachlässigen sind!
danke "urquattro forever"
500€ sind bei dem Preis locker drinn.
Meiner wird, sollte ich ihn tatsächlich nehmen, übrigens Suzukagrau, das steht jetzt schon fest. 😁
Hallo Nicerl!
Wovon machst du es abhängig, ob du ihn "tatsächlich nimmst"?
Ich preislich: bei 70.000 € liegt meine Schmerzgrenze incl. Rabattabzug & Extras - habe nämlich schon konkrete Extra-Vorstellung: Jetzt kommt´s darauf an, wieviel meiner Wünsche wirklich teure Extras sind oder was er bereits als Serienausstattung haben wird! Auf meine Vorstellung verzichten werde ich nicht: Fazit: 70.000 € lege ich am Tisch - mehr nicht!
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Mit Ü50 hat man doch dann hoffentlich einen A6!Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Mit über 50 werde ich bestimmt keinen A3 mehr fahren....das ist ja üüüübelst 😁
Eher A8...oder generell zu Mercedes!