Audi R8 Kauf - Mit R Tronic?
Hi Zusammen,
ich bin "neu" hier - Sollte diese Frage bereits gestellt worden sein, einfach dieses Thema löschen und eine kurze Info an mich...
Dieses Jahr möchte ich mir, nach langem Überlegen, einen kleinen Traum erfüllen und mir einen Audi R8 V8 kaufen.
Kaufpreis: ca. 40k +/- --- Baujahr 2008 - 2009
Habe da einige interessante Modelle gefunden, doch nach Rücksprache mit einem Kollegen (fährt selbst keinen R8), dennoch finde ich seine Aussage/Meinung interessant
R-Tronic - schaltet zu "hart" im Vergleich zum S-Tronic
Der V8 allerdings, hätte einen besseren Sound als der V10 - Könnt ihr das bestätigen?
Und wie steht ihr zum Thema "R-Tronic"? *Ein "Schalter" möchte ich nur sehr, sehr ungern...
*Das Auto wird nicht so oft gefahren (eher ein 2t-Wagen), am Anfang JA später wohl eher gelegentlich, denke man gewöhnt sich sonst zu schnell an den "Fahrspaß"
Aber zurück zur Frage, was meint ihr? - Ist der R-Tronic sein Geld wert? Oder werde ich mit einem 2008er Bj. viele Probleme haben? (bzgl. Getriebe / Kupplung)
*Ein Tipp zum KM-Stand benötige ich auch noch - Finger Weg von Modellen mit über 100TKM? Oder ist es da eine Frage des "Allgemein-Zustd." ?
*Dass ich jetzt ein Mobile-Link hier poste, sollte ja kein Problem sein, oder lieber Admin? ;-) - Wenn DOCH, einfach löschen, sorry!
Dieses Inserat finde ich ganz interessant - Was meint ihr?
https://bit.ly/3pCPAqH
Danke für Eure Tipps, Erfahrungen & Meinungen!
Bleibt gesund
Niko
24 Antworten
Hi
Drosselklappen vom TTRS waren das aber das ist nur die halbe Wahrheit,
fehlen noch größere Luftmassenmesser, die Abstimmung dazu und
weitere Teile.
Realistisch sind 460-470PS und danach wird,s teuer
Für 500PS musst schon eine Menge tun um diese zu erreichen.
Tom
Da ist er der V8 Experte 😁
Wenn mein rs4 nicht komplett original bleiben sollte wegen dem Sammlerwert eines Cabrios wäre ich sicher schon bei dir gewesen 🙂
... danke Tom. 460 bis 470 PS reichen mir schon. Wenn ich dann mal einen passenden R8 finde, gehe ich dann dieses Thema an. Ich würde dich dann dazu éventuel anschreiben. MfG
... ich habe mal gelesen, dass die R8 Motoren nach unten streuen. Wenn es sich also um "echte" 460 PS handelt, dann erreicht der Leistungszuwachs über 60 PS. Das ist nicht schlecht. MfG
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"... ich habe mal gelesen, dass...." manifestiert sich irgendwann zu Expertenmeinungen und später zu echten Erfahrungen die jeder in den Foren verteilt :-D
Hallo, das stimmt, und ich habe eigentlich mit einem allgemeinem Aufschrei aller R8 - V8 - Besitzer gerechnet. MfG
Hi
Selten haben die R8 V8 die 420PS und Eisdielenfahren mit verkoken der
Einlasskanäle sind auch 360PS machbar, ohne dieses Manko liegen die
V8 bei rund 400PS.
Die genannten 460-470PS sind erreichbar, wenn aber der Motor weniger hat
sind auch weniger PS durch Tuning erreichbar, zaubern kann man eben nicht.
Tom
Hallo, heisst also konkret : wenn ich einen schnellen R8-V8 haben möchte, und ihn so weit wie möglich original halten will (?!), dann muss ich :
A- zuerst eine BEDI-Reinigung machen lassen ( + natürlich Filter, Öl, Kerzen usw) um wieder die 400 - 420 Werks-PS zu erlangen
B- kann ich dazu noch eine TTRS-Drosselklappe + Luftmengenmesser + leichte (?) Softwareanpassung machen lassen, was so 40 bis 50 PS Mehrleistung ergibt.
Bleibt dann nur noch die Frage, wie der Motor diese Leistung abgibt, das heißt den Charakter. Denn auf dem Papier ist der V8 perfekt, aber man wirft ihm halt des Öfteren vor, etwas charakterlos zu sein (... im Vergleich mit dem V10 oder zu transalpinen V8-Motoren). MfG
Der Motor macht im rs4 viel Spaß und wird im r8 auch Spaß machen.
Denke mal die Motoren haben wenn sie gereinigt sind auf einen Motorenprüfstand alle ihre 420 ps +\- der gesetzlichen 5% Toleranz... am Rad kommt eh immer weniger an.
Und wenn du den original haben willst dann bleibt dir nur bedi Reinigung machen...
Ich persönlich würde nix an der Leistung machen ohne der Möglichkeit der Eintragung... dann wird es aber auch richtig teuer. In dem Falle kaufst dir lieber gleich den v10 ... musst aber damit leben das er nicht so geil klingt wie der V8 😁
Also Charakterlos ist der garantiert nicht wenn er mal Drehzahlen bekommt 😁
Hi
Eintragen, wer macht den sowas, konrollieren kann das keiner
und wenn liegt es in der Toleranz.
Mit den 75ger Klappen und LMM ist der R8 V8 da wo er stehen müsste.
Die RS5 ( OK , die haben keine LMM, aber 75mm Drosselklappen ) haben
gut 440PS und ab Werk 450 angegeben.
Tom