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Audi bringt neuen Diesel mit 326 PS (346 PS im Overboost)
Wann bringt BMW die neuen 6-Ender? AUDI legt vor. Siehe Bericht AB: http://www.autobild.de/.../...ompetition-2014-fahrbericht-5211536.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Sniper-2005
Bei der BMW Twin Scroll Technologie wird ein einziger Turbolader durch zwei Abgaskanäle angetrieben.
Erstmall ein großes LOL, dass du bbbbbbbbbbbb erzählen willst, dass er sich besser informieren soll, obwohl er einer der bestinformieren Leute hier ist.
Und ausserdem ändert das BMW Marketingblabla nichts daran, dass die Bezeichnung Twin Power Turbo ganz bewusst etwas suggerieren soll, was oft nicht da ist, nämlich einen BiTurbo.
Noch mehr an den Haaren herbeigezogen ist die Begründung warum auch die ganz normalen Turbos Twin Power sind: Weil sie nämlich Power und Sparsamkeit vereinen. Toll, oder? :D
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137 Antworten
Zitat:
@JCzopik schrieb am 30. November 2015 um 18:00:10 Uhr:
Zitat:
@Bartman schrieb am 30. November 2015 um 13:58:10 Uhr:
Meinst du Fiat (Croma)? Oder denkst du bei einer Aussage hierzu an die Pumpe-Düse-Technik? :D
Wohl eher an den 524tds. War seinerzeit mein Traumwagen.
Einen 524tds gab es nie. Es gab den E28 als 524td, später im E34 auch noch kurz den 524td, dann abgelöst durch den 525td und gleichzeitig den 525tds (mit Ladeluftkühler) (und erstmals den 7er mit Diesel als 725tds). Dann kam der E39 ebenfalls noch kurze Zeit als 525tds, der dann durch den ersten Common Rail 530d im E39 abgelöst wurde.
Fiat Mit dem Croma war der wirkliche Vorreiter. Fiat hatte den DI lange vor Audi fertig entwickelt und in Serie gebracht.
Der 525tds 1993 war ein Vorkammerdiesel mit verteilereinspritzpumpe. Eigentlich schon damals steinzeittechnik im Vergleich zum Audi 5 Zylinder tdi mit di. Erst 1999 meine ich war es als BMW mit dem 320d und 530d richtig aufgeschlossen und viele überholt hat und der Diesel bei BMW relevante Verkaufszahlen errichte.
Zitat:
@martin_theone schrieb am 2. Dezember 2015 um 17:23:23 Uhr:
Fiat Mit dem Croma war der wirkliche Vorreiter. Fiat hatte den DI lange vor Audi fertig entwickelt und in Serie gebracht.
Aber nur, wenn 2 Jahre eine lange Zeit sind. Der Chroma 2.0 Turbo kam 1987 auf den Markt (der Audi 100 Avant TDI kam 1989). Die Technik im Fiat war zwar tatsächlich eine Diesel-Direkteinspritzung, aber die Charakteristik des Motors war (im Gegensatz zum folgenden Audi) noch ziemlich weit davon entfernt.
Immerhin kann Fiat aber für sich verbuchen, mit dem Alfa 156 JTD in 1997 auch den ersten Common-Rail-Diesel auf den Markt gebracht zu haben. Und das erheblich erfolgreicher als den Chroma und diesmal eine Nasenlänge vor Mercedes (C 220 CDI, 1998) und BMW (740d und 530d, beide 1998).