Audi A6 C5 2,7 Bi -Turbo, bei 210 Km/h geht die Motorleuchte gelb an und Wagen hat weniger Leistung
Hallo ins Forum,
ein Fehler weg, der nächste ist da!
Ich fahre meinen Brummer erst seit 4 Monaten und habe Null Audi- Erfahrung!!!
Ich beschreibe es mal so:
Ich fahre seit vorletzter Woche auf der Autobahn auf Fahrstufe D so ca. 200 Km/h gemütlich vor mich hin.
Alles ist gut, beschleunige ich dann weiter 210, 215, 220 dann passiert es!
Im Tacho blinkt kurz eine gelbe Motorleuchte für 2-3 Mal und geht wieder aus, bzw. verschwindet.
Der Wagen hat aber dann merklich weniger Leistung, als hätte man(n) einen 3 Tonnen Anhänger angehängt.
Motortechnisch kann man äußerlich am Motor nichts erkennen.
Ich habe aber vor 14 Tagen alle Zündkerzen und Zündspulen gegen neue gewechselt,
da mein Wagen jetzt schon 235.000 gelaufen ist. ( Voreigentümer hat nur nötiges gemacht )
Benzinverbrauch liegt bei 12,5 bis 13,8 Liter Superbleifrei.
Motoröl : kein Veränderung ( hatte erst vor 2000km Inspektion )
Kühlwasser: kein bis minimal Verbrauch...
Gestern habe ich das Fahrzeug auslesen lassen und folgendes kam heraus:
Audi A6 2,7i V6 24v Bi- Turbo Allroad
Motorcode ARE
Baujahr 04-03
MOTOR:
Fehlercode 17869 45CD - P 1461
Abgastemperatur- Regelung Bank 1
* Signal unplausibel.
Fehlercode 16684 412C - P 0300
Verbrennungsaussetzter
* Verbrennungsaussetzter festgestellt.
Fehlercode 16685 412D - P0301
Verbrennung Zyl. 1
* Verbrennungsaussetzter festgestellt.
Fehlercode 16515 4083 - P0131
Lamdasonde Bank 1 Sensor 1 Spannung zu klein -
* Signal zu niedrig.
Fehlercode 526 020E Bremslichtschalter-F
Bremslichtschalter
* Signal fehlerhaft.
Das sind alle Fehler die das Hella Gutmann Solutions System gefunden hat.
Kann mir hier vielleich jemand verständlich erklären, womit ich es hier zu tun habe?!?
Ich kann selbst ein wenig an Autos herumschrauben, aber in der Technik bin ich nicht so versiert.
Ich habe zwischenzeitlich viel am Auto gemacht,
das Navi ging plötzlich nicht mehr, neue Naviantenne verbaut, Bremssattel mußten alle neu
und dabei habe ich alle Scheiben und Beläger erneuert,
Die vorderen Achsmanschetten flogen mir weg.... alles neu gemacht....
Vieles habe ich aber instandsetzten lassen, da ich das nicht machen konnte!
Neue Bilder Folgen bald.
Ist mein Motor nun kaputt ?
Versprochen wurde mir beim Kauf, einen sportlichen und immer zuverlässigen und tollen Wagen gekauft zu haben!
Mittlerweile stelle ich fest, sportlich zur Bank und Geld holen, zuverlässig treten immer wieder neue Defekte und im Anschluss Rechnungen auf und Toll ist es, wenn Mal alles Fehlerfrei funktioniert.
Für Eure Hilfe bin ich euch sehr dankbar.
Liebe Grüße aus dem sonnigen Schlewig - Holstein
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21 Antworten
Abgastemperaturgeber schon getauscht? Das wäre mein erster Schritt, da dieser die Folgefehler verursachen kann.
rechts: 078 919 529 R
links: 078 919 529 S
Die sind letztes Jahr neu gekommen.
Werde heute mal alle 6 Zündspulen tauschen.
Auch ein neues Teil kann kaputt gehen - wird ja als aktiver Fehler noch angezeigt
Den Fehlerspeicher lese ich regelmäßig aus.
Diese Fehler kamen nach dem Vorfall. Wie gesagt, werde heute mal die Zündspulen tauschen und dann nochmal auf die Bahn.
Habe gestern die Platinen getauscht und heute die Gelegenheit gehabt mal ein wenig schneller auf der AB unterwegs zu sein. Leider ist das Problem geblieben, bei ca. 210 ruckelt es und die MKL blinkte. Das Ergebnis des auslesens gab das gleiche Ergebnis aber diesmal ein anderer Zylinder meckert.
was für Platinen meinst Du?
Von den Abgastempsensoren