Audi A5 2.0TFSI Austauschmotor
Hallo Liebes Forum,
ich habe mir vor kurzer Zeit einen Audi A5 Sportback BJ 2012 FL mit dem 2.0tfsi Motorkennung CDNC gekauft. Das Auto hat jetzt schon 152.000km runter und hat leider einen erhöhten Ölverbrauch von ca. 1,5L auf 1.000km.
Ich hätte jetzt gerne mal eure Meinung dazu.
Sollte ich den Motor Instandsetzen lassen oder lieber ein Austausch Motor einbauen lassen, oder den Wagen wieder verkaufen und ein neueres Modell kaufen.
Würde mich über Erfahrungen sehr freuen
LG Marius
23 Antworten
@CAHA_B8
Ist schon drauf.
Citoën C4
Aah okay, das habe ich gesehen. Was das wohl gekostet haben mag...
Der ist noch nicht fertig. Zum Preis habe ich keine Informationen, da ich den Wagen nicht selbst fahre. Die Werkstatt macht einen guten Eindruck.
Oft sind die Kolbenringe nicht verschließen sondern nur verklebt. Es gibt Mittel die in den Zylinder eingesprüht werden und über Nacht einwirken. Dadurch werden die Ölablagerungen an den Ringen abgelöst. Ein Versuch ist es wert. Danach ein Ölwechsel und probieren.
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Zitat:
@Dixe9901 schrieb am 29. Mai 2022 um 22:52:08 Uhr:
Oft sind die Kolbenringe nicht verschließen sondern nur verklebt.
Von "verkleben" kann keineswegs die Rede sein..
Und durch diese Mittelchen sind dann plötzlich die richtigen Abstreifringe verbaut? *lach*
Mann kann ja in jedem Zylinder ein Klostein rein werfen.... Eventuell löst das die Verkorgung an den Ölabstreifringen 😉
Zitat:
@Casablanca89 schrieb am 30. Mai 2022 um 18:01:16 Uhr:
Mann kann ja in jedem Zylinder ein Klostein rein werfen.... Eventuell löst das die Verkorgung an den Ölabstreifringen 😉
Na dann .... Cola und Waschsoda 😁😁
Kukident reinigt besser als Toilettensteine , die riechen nur.