Audi 80 zündschloss probleme
Hallo,
musste mein auto vorhin auf dem aldi parkplatz stehen lassen , weil die starter position nicht mehr zu drehen geht .
weiss auch nicht wieso , aber ich hab noch nie probleme damit gehabt . als ich ihn abgestellt habe lief alles noch wunderbar , hab auch nie probleme mit dem zündschloss gehabt . auch nicht das es mal etwas hackelig war oder irgendetwas .
ich bin vorhin nochmal mit einer dose caramba rostlöser zum auto gelaufen und hab etwas rumprobiert mit wackeln und klopfen , aber nichts .
zündung geht an , benzinpumpe läuft auch an , lenkradschloss lässt sich auch ohne probleme lösen ,auch alle lichter blinken, aber wenn er dann in die letzte position rüberdrehen soll , in der man ja normaler weise diesen leichten federnden widerstand spührt damit der schlüssel wieder zurückdreht , klemmt er einfach . da passiert nichts mehr .
jetzt hab ich erst versucht mit einer zange irgendwie die kappe vorne abzumachen weil ich dachte ich könnte es dann irgendwie drehen . aber ging auch nicht .
danach habe ich versucht die verkleidung unten abzumachen um den starter kurz zu schliessen . nur wusste ich nicht welche kabel ich brücken muss . und bevor ich da irgendwie rumfummel wollte ich mal fragen ob mir jemand sagen kann welche beiden kabel ich brücken muss für den starter .
zündung und lenkradschloss gehen ja noch , brauche nur den starter kurzschließen , zuhause will ich dann irgendwie ein schalter einbauen für den starter .
ich denke mal ein ganzes schloss wäre zu teurer für mein aldi 80.
Beste Antwort im Thema
Ähm Jungs..sagt mal..
Kann man das nicht per PN regeln?
Ihr gebt hier ne einwandfreie Anleitung, wie man das Auto knackt.
Wenn jetzt einer nach den Schlössern fragt, und wie man den Audi von aussen aufbekommt..gibts dann auch ne Deppensichere Anleitung?
Dann kommt der nächste Thread "Wer kann mir ne Fahrzeugbriefkopie schicken"
N bissle Hirn einschalten vor dem Posten ist sicherlich nicht verkehrt.
Mpbrei, schau dir mal dein X-Relais an. (Entlastungsrelais)
Erst bei Zündung läuft die Benzinpumpe, da die vom MotorSTG angesteuert wird. Somit is alles andere Käse (oder was falsch verkabelt?)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zündschloss überbrücken' überführt.]
23 Antworten
So,wie du dein Problem schilderst ist der Zündanlassschalter defekt. Um ihn auszubauen nimmst du zuerst den Schalttafeleinsatz heraus,dann kommst du schon von oben ans Zündschloß wo der Zündanlassschalter hinten dran sitzt.Ps.er kostet auch nicht viel.
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Matze_88
Ja fast richtig, die 15 fehlt noch,Klemme 15, 30 und 50 mit nem draht überbrücken und schon läuft der motor wieder.
Ich stand auf nem Parkplatz und nichts ging mehr, darf morgen mein zündschloss tausche. welch freude.
äh ... bei mir funktioniert das net 🙁
15, 30 und 50 hab ich gebrückt ... starten will er dennoch nicht.
die situation: wenn man den schlüssel auf position 1 dreht, schaltet ein relais, die benzinpumpe arbeitet und weiter nichts.
die kontrolllampen bleiben dunkel und auf position "zündung" schaltet (wenn ich mich rech erinnere) wieder ein relais und die benzinpumpe arbeitet stärker. bei eingeschaltetem licht (scheinwerfer) wird dieses bei stellung "zündung" abgeschaltet, lässt man den schlüssel wieder los, ist das licht wieder an - also hier alles wie es soll.
ich dachte erst, dass der schalter defekt sei, aber auch das überbrücken der klemmen 15, 30 und 50 bringt nichts. jemand eine idee?
mpbrei 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von Kleinheribert
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Erst bei Zündung läuft die Benzinpumpe, da die vom MotorSTG angesteuert wird. Somit is alles andere Käse (oder was falsch verkabelt?)
Also wie man an Zündschloss überbrückt, ist ja wohl für jeden einfach heraus zu finden.
Kurz bischen im motor-talk und goggle suchen und schon hat man was man braucht.
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Genau deswegen....merkste was?
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teil weise geb ich dir ja recht, kleinheribert - aber erstmal muss man ins auto rein und dann hat man noch das lenkradschloss, dass man nur mit dem schlüssel oder weiterem wissen "umgehen" kann.
die klemmen welche man überbrücken muss findet man nach etwas überlegung selbst heraus, wenn man sich den stecke bzw. die kabel an den klemmen mal genauer anschaut 😉
hab jetzt auch wieder mein "so wirds gemacht" vor mir liegen - dann kann ich mir das auch aus den schaltplänen raussuchen 😁
mpbrei 🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zündschloss überbrücken' überführt.]
ok ... hab den ADAC gerufen - auto wird halt gebraucht 😁
bei mir ging das mit dem ueberuecken nicht, da die sicherung Nr. 12 schlapp gemacht hat. hatte die nicht nachgeschaut, da beleuchtung und uhr des KI noch gingen ... nur halt nicht die kontrolllampen und anzeigen (tank, wassertemp.).
tja, so einfach kann es sein ... bleibt nur noch die frage, warum die 15A sicherung hopps gegangen ist :/
mpbrei 🙂
PS: somit eignet sich ein schalter an der nr.12 eigentlich gut als wegfahrsperre, weil kurzschliessen hilft hier dann auch nicht weiter 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zündschloss überbrücken' überführt.]
Hallo,
Kleinheribert hat prinzipiell schon recht. Gut, ein Zündschloss ist wahrscheinlich keine Hürde mehr, wenn man erstmal im Auto ist. Ich denke jeder, der kriminelle Handlungen im Sinn hat, bekommt das auch einfacher raus, als auf Motor-Talk.
Aber spätestens wenn es jetzt um Schlösser knacken oder WFS Überbrückungen ginge, wäre das Thema für Motor-Talk tabu.
Gruß Jürgen
MT-Team
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zündschloss überbrücken' überführt.]