audi 80
hi leute, ich bin nun alt genug um auto zu fahren, und habe von meinem opa einen audi 80 b4 quattro mit 156 PS bekommen. der ist schon tiefer und härter aber für mich noch nicht tief genug. ich wollte mir jetzt ein sportfahrwerk kaufen weis aber noch nicht welches weil ich einfach noch kein plan von habe und vorallem nicht so viel geld, auf antwort würde ich mich sehr freuen lg dustin
Beste Antwort im Thema
DE' steht für Dreifach-Ellipsoid. das ist ein gewisser Scheinwerfertyp. optisch an der linse erkennbar. Sieht bissle so aus, als hättest du schon welche drin, allerdings irgendwelche nachrüstteile. nimm originale sieht 1000x besser aus. nähere Erklärungen dazu hier:
http://www.kfz-tech.de/DE-Scheinwerfer.htm
Mal grundsätzlich.
Ich will dir nicht zu nahe treten aber lies die letzten 5 Seiten noch mal durch. Du kommst her und trittst auf wie Graf koks. Spätestens auf Seite 2 war dein "superseltener limitierter B4" schon zweimal genannt. Letzlich wurde ohne dass du konkrete Angaben gemacht hast deine Behauptungen schon widerlegt, und optionen genannt. Demnach kann man ableiten dass hier schon ein paar Auskenner sitzen.
mein Tipp, fahr mal bissle runter, trink ne saft oder so, und dann kann man vernünftig reden und diskutieren. Das ist hier kein Kindergarten in dem jeder rumlabert wie ihm der Schnabel gewachsen ist, sondern ein Forum wo ein gewisser anständiger Umgangston herrscht, man höflich fragt und andere höflich antworten. Niemand hat hier Anspruch auf irgendwas, aber er kann höflich um hilfe bitten, dann wird ihm auch geholfen. Dir bleiben zwei optionen, dich den (auch ungeschriebenen) Regeln des Forums anzupassen oder höflich ignoriert zu werden. Nummer 1 wäre ne gute Wahl, wenn ich das mal empfehln darf.
Also vergleich mal bitte die Nummern in dem fahrzeugschein (oder Brief) mit den folgenden:
Zulassungsbescheinigung (ab Oktober 2005) neuer Schein
2.1: Herstellerschlüsselnummer
2.2: Typschlüsselnummer
Fahrzeugschein (bis Oktober 2005) alter Schein
zu 2: Hersteller-Schlüssel-Nr.
zu 3: Typen-Schlüssel-Nr.
mit diesen:
Zitat:
Original geschrieben von Verbal Kint
Schlüsselnummer für den
ACE quattro Limo Competition 0588 561
die reguläre ACE quattro Limo (ohne Competition) gabs laut Schlüsselnummer katalog ( übers Typklassenverzeichnis der GDV) nicht
wenn die übreinstimmen, dann herzlichen glückwunsch, dann hast du tatsächlich einen von einer auf 2500 Stück limitierten Serie "Audi 80 competition" nähere infos dazu hier:
http://www.audistory.24max.de/old1/audindex.htm (weiterklicken zu Home/racing/STW)
bzw hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_80_B4 (3 absatz in Wieterentwicklung)
hier:
http://212.121.135.124/.../einfache_suche_out.php?...
findest du die info was dich das Teil an Versicherung udn Haftpflicht kosten wird.
Wenn das tatsächlich ein competition ist, dann ist das was seltenes und man sollte drauf aufpassen, weil solche Fahrzeuge IM ORIGINALZUSTAND (!) im Wert steigen - wohingegen baumarkttuning bzw Tuning allgemein aus den Dingern billige Ersatzteilspender macht. brauchst du nicht glauben ist aber so.
Dein motorkennbuchstabe ist dann im übrigen ACE - den bitte merken - denn nur mit dem kann man dir sinnvoll weiterhelfen, bzw nur mit dem findest du häufig die richtigen Teile für dein Fahrzeug.
Der USer "SerialChilla" hat sich im übrigen auch Mitte Januar einen Competition gekauft und restauriert den grade. wenn man sich seinen GTI anschaut dann wird das was feines. Sicherlich ne gute Informationsquelle für dich. Ist augenscheinlich auch ein auskenner, also vielleicht nicht gleich mit der Tür ins Haus fallen:
http://www.motor-talk.de/blogs/bar-on
ein letzter Satz:
Wenn ich mir mein post grade nochmal durchlese finde ich da einige recht hilfreiche Tipps drin. Ich hab mir die Mühe gemacht sinnvolles für dich zusammenzuschreiben - sowas braucht hier kein user zu machen - es wäre also nur höflich auf so etwas mit Eigeninitiative, höflichkeit udn anständigen umgangsformen zu antworten, nicht clever auf sowas mit weiteren verbalen ausfällen zu reagieren, sonst ist hier ganz schnell der ignore button betätigt, wa ssicher schon einige gemacht haben.
gruß kint
108 Antworten
Jo also den 160PS oder 158 😁 PS Audi gibts tatsächlich is ne 1994ccm Maschine oda so also mit 2 Liter
Hubraum aber eigentlich ein Audi 90 und kein 80er *grübel*. Gabs aber glaube ich eigentlich nur in Italien ... Ungewöhnlich aber möglich ist ja alles ...
Ich würd an dem Auto nichts verändern kann sein das der mal ne ganze Stange Geld wert wird.
Wenn du ohnehin schon nicht viel Geld hast dann lass es. Noch dazu wirds sowieso ned so einfach werden da was zu ändern denke nicht das der mit den Standard 80ern alles gemein hat, wenn dann mit dem Audi 90 Motorcode 7A 🙂
Aber ganz ehrlich am besten du verkaufst ihn gleich an jemand der das Auto zu würdigen weiß und sich dann auch die nächsten 3 Ölwechsel leisten kann ohne ihn mit einem Ebay Fahrwerk bist zum Winter mit Repstau in die Tonne zu treten. Meine persönliche Meinung 😉
Achja das isn 5 und kein 4 Zylinder 🙂
Zitat:
Original geschrieben von dussi01
mensch leute im fahrzeugbrief steht drinne das der audi original damlas vom werk 160 PS hat aber ich habe beim kumpel nachgelesen der auch einen audi 80 b4 fährt und mechaniker ist, und er meinte er hat genau 158 PS. Das mit den 156 Ps war ein schreibfehler von mir, sorry. Da ist alles original und alles eingetragen, das ding hat damals 65000 DM gekostet also muss das stimmen.
lg dustin
mensch... ja dann muss es natürlich stimmen.....
ernsthaft:
es gibt den 2,6l v6 Motor mit 150 Ps (ABC) im B4
den 2,8l V6 mit 174 Ps (AAH) im B4
den 2l 16V R4 mit 140 Ps (ACE) im B4 & coupe
den 2l 16V R4 mit 137 Ps (6A) im B3
den 2l 20V R5 mit 160 Ps (NM) im Coupe / B3 90er.
diverse 1,8l Turbos mit 150 bzw 180Ps im B5
daneben gibts noch einige getunte ABT motoren mit 2l und 150/160/260 Ps und bei Abt hausgemachter B4 optik.
Alles andere (!) existiert genau so lange nicht bis das Gegenteil bewiesen wurde. Sonst hat hier bald jeder ein Einzelstück das genau einmal, 4mal oder 20mal gebaut wurde....
Bilder wären also eine Lösung, zb vom fahrzeugschein oder vom motor such dir was aus. Ein Foto vom Heckspoiler ist nicht sonderlich hilfreich.
Den Motor gibts das stimmt schon so is der kleine 20V 5 Zylinder. Nur das der auch im Audi 80 verbaut wurde ist mir neu 🙂 Aber manchmal geschen ja seltsame Dinge beim VAG Konzern. Ich denke es wird sich um einen Audi 90 handeln. Oder ein Sondermodel das 5 mal gebaut wurde *gg*
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Na am bessten ist ein Bild vom Motorraum oder Fahrzeugschein. Ich selber hab ja meiner meinung auch ein Seltsames Stück in der Garage stehen ein Audi 80 B4 Avant 2,0E 16v quattro. Würde mich mal interessieren wie viel stück davon gebaut wurden.Weis das evtl. jemand?
Zitat:
Original geschrieben von Audi-marco
Na am bessten ist ein Bild vom Motorraum oder Fahrzeugschein. Ich selber hab ja meiner meinung auch ein Seltsames Stück in der Garage stehen ein Audi 80 B4 Avant 2,0E 16v quattro. Würde mich mal interessieren wie viel stück davon gebaut wurden.Weis das evtl. jemand?
nein, aber als ich mich letztes Jahr nach nem Avant umgesehen habe habe ich auch einen davon in Berlin stehen sehen. hiess "sport edition" laut Verkäufer. War versucht, habs aber bleiben lassen.
Leg mich nicht drauf fest aber gabs da nicht auch diverse sport editionen vom 80er/90er ? den ACE gabs ja anscheinend generell auch so im B4 - auch ohne competition zu sein.
Schlüsselnummer für den
ACE Fronti Limo : 0588 560
ACE quattro Limo Competition 0588 561
ACE Fronti Avant 0588 572
ACE quattro Avant : 0588 573
die reguläre ACE quattro Limo (ohne Competition) gabs laut Schlüsselnummer katalog ( übers Typklassenverzeichnis der GDV) nicht
edit: vom 573 waren 2007 noch ganze 35 Stück erhalten...😉
Soviel ich weis gab es den 16v als Limo und Avant als Fronti und Quattro den Competition gab es laut meinem wissen nur als Limo in der Quattro ausführung und den Avant als 16v Quattro wie du schon sagst als sport edition.
hab das oben mal ergänzend aufgeschlüsselt 🙂
ja kann ich machen, aber ich kann euch sagen das von dem nur 103 verbaut wurden der hat schon elektrische fensterheber vorn und hinten, elektrisch vertellbare seitenspiegel, ist vom werk aus tiefer breiter und vorallem härter,
das kann ich euch sagen, und es steht nichts anderes im fahrzeugbrief von wegenn motorumbau oder ähnliches, also glaubt mir es ist so
lg dustin
PS: falls wer alufelgen verkauft, soll sich bei mir melden :-)
also hubraum 1994, ist 2l quattro, sport edition,und limo,, und hat 79000 km runter, und ich werde den aug jeden fall behalten und umbauen
Zitat:
Original geschrieben von dussi01
also hubraum 1994, ist 2l quattro, sport edition,und limo,, und hat 79000 km runter, und ich werde den aug jeden fall behalten und umbauen
Größter Fehler den man machen kann. Seltene Fahrzeuge verlieren durch Umbauten jeglichen Wert!
wo sind den Ferien?
Also mal zum Thema, wenn es nur 103 davon gibt ist er Original viel mehr Wert als umgebaut (ok meiner ist auch Relativ selten aber das was anderes 😉)
Andere Frage kannst du selber was machen? oder bist du Handwerklich genauso wie du dich hier gibst?
Fahrwerk für wenig Geld? Mhmm spare dir das weil du holst dir bald ein neues teures 😉
Ne na ich habe schon ahnung und mein Vater ist Automechaniker? wie gebe ich mich denn hier?
Les dir mal deine Beitrage durch 🙂 dann denke ich weist dus.
Jetzt poste mal Bilder vom Auto, aber bitte mit ner Packung Nudeln am Dach (Wiedererkennungswert).
Auch Bilder vom Motorraum sind nicht verkehrt.
An wieviel tiefer hast du den gedacht?
Wilst du mich jetzt dumm machen oder was haste vor? Is doch klar das man wenn man ein auto geschenkt bekommt das man doch noch keine ahnung hatte.
ps; bilder kommen heute abend