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Astra J - aus der Sicht eines Vielfahrers
Hey Opelfreunde ;)
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen ;)
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz ;)
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe :). Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten ;)
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt :)
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
Beste Antwort im Thema
Hey Opelfreunde ;)
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen ;)
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz ;)
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe :). Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten ;)
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt :)
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
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252 Antworten
Ganz aktuell befindet er sich wieder in der Werkstatt.
Inspektion stand eh an, dazu kommt nun eine Wartung der Klimaanlage, da diese ihre Funktion eingestellt hat, ein Softwareupdate des Motorsteuermoduls veranlasst seitens Opel, sowie eine undichte Manschette am vorderen linken Rad.
Vergessen hatte ich in der Auflistung vorher eine defekte Glühkerze von Zylinder 4, leider im 3. Jahr und nicht in der Anschlussgarantie enthalten...wie so vieles ^^
So...Anruf aus der Werkstatt...Auto bei 130.000 km Laufleistung,
Zwei Glühstiftkerzen melden Fehler - Werkstattmeister empfiehlt bei der Laufleistung alle 4 zu tauschen
Manschette vorne Links erneuern
Bremsen Hinten an Verschleißgrenze, komplett mit Scheibe erneuern (wenn ich ihn richtig verstanden habe hat der Belag auch wieder geschliffen an der Scheibe - Astrakrankheit...)
Wartung 4. Jahr
Wartung Klimaanlage
Summasumarum: 1250 €
Erstmal hinsetzen und nen Kaffee trinken...Bier geht grad nicht...
Heute fast 129.000km erreicht.
Bin auf die nächste Inspektion bei 137.000km gespannt.
@mike. Hm, da hast leider nicht so viel Glück mit deinem bisher :/
Och...für rund 130.000km Laufleistung find ich das eigentlich noch im Rahmen...lediglich die Bremsen nerven irgendwie.
Ist halt einer aus dem ersten Produktjahr mit Kinderkrankheiten ^^
Trotz allem mag ich ihn...er springt immer an und bringt uns bis dato sicher ans Ziel...das ist die Hauptsache.
Nachtrag zur Inspektion. Klimakreislauf scheint undicht zu sein. Messung ergab eine Restmenge von 5g im Kreislauf, was auf eine Undichtigkeit schließen lässt. Klimamittel wurde aufgefüllt und zusätzlich ein Kontrastmittel eingespritzt um die undichte Stelle zu lokaliseren.
Zitat:
Original geschrieben von jam82
Zitat:
Original geschrieben von AnBo1970
...A5, Frankreich, am Rhein entlang ?
Dann fährst du bestimmt des öfteren bei mir in Baden-Baden vorbei, oder :confused:
Schöne Gegend :D
LG,
Andi
Dann bin ich wohl nicht der einzige hier aus der Gegend ;)
jetzt sind wir schon drei :-D
btw
schöner bericht fahre meinen astra auch erst seit kurzem. auf der ersten längeren tour von 650km stand ich im stau und bemerkte eher aus zufall dass die klimaanlage defekt war. Da ich aber noch gebrauchtwagen garantie habe musste ich nur 30% der materialkosten für einen neuen Klimakompressor tragen. waren trotzdem 130 oder 160 eur. Zudem kam der eher kundenunfreundliche service beim FOH (die kollegen aus Baden-Baden werden das Autohaus in Bühl sicherlich kennen) lange wartezeiten trotz termin und keine kulanz beim preis.
Habe die große inspektion durchführen lassen in dem Autohaus wo ich mein fahrzeug gekauft habe.
Zusätzlich habe ich noch einen Marderschock installieren lassen. Ich wollte die Bremsen hinten erneuern lassen scheibe und beläge. Da hat mir der Meister aber gesagt dass es noch nicht nötig sei. Die ist positiv zu bemerken. Alles in allem knapp 700eur ausgegeben UND noch dazu ein weiteres Fahrzeug für eine inspektion mitgebracht.
trotzdem ist mir das Autohaus weder beim Klimakompressor noch bei der Inspektion preislich entgegengekommen. Sogar die 20eur für den Mietwagen musste ich bezahlen. Wenn ich jetzt im nachhinein drüber nachdenke ärgert es mich immer noch...
Aber der Astra ist alles in allem ein sehr gutes Fahrzeug ich bin ebenfalls sehr zufrieden, ist bereits mein zweiter Astra :-) der 2liter cdti hat ne anfahrschwäche aber geht dann relativ zügig voran die tachodifferenz kann ich ebenfalls bestätigen
Die 20 EUR für Werkstattwagen zahle ich hier auch. Scheint wohl ein Opel-Tarif zu sein. Gibts eigentlich eine APP mit der man seine Autokosten aufnehmen kann? Ist zwar alles in der Buchhaltung, würde aber gerne einen schnellen Überblick haben. Wäre ja auch nett, wenn man nach einem gewissen Zeitraum die Kosten ausrechnen kann, um sie zB hier zu posten.
Ich benutze dafür FuelLog (Android), eigentlich hab ich da immer nur meine Tankquittungen eingetragen, aber man kann auch extra Positionen eintragen.
Auf meinen Iphone nutze ich "Tank pro" kannst du mehrere Fahrzeuge verwalten.
Gruß Uwe
Auf Spritmonitor.de lassen sich neben den Tankrechnungen auf Sonderposten wie Reperaturen, Wartung etc eintragen. Ist aber halt nicht Offline, die Anwendung.
Es gibt zwar eine App aber da kann man nicht alle Felder befüllen wie es sich in der Onlinemaske gibt.
Der Astra war zur 135.000 Inspektion in der Werkstatt. Habe gleich den Zahnriemen plus Umlenkrolle tauschen lassen, damit ich da die nächsten 150.000km Ruhe habe ;). Wasserpumpe ist wohl noch ok.
Kosten waren bei knapp 600 inkl. MwSt.
Hinterreifen sind bald fällig, hier sind noch Michelin Premacy von 2010 drauf. Vorne sind ganz neue Conti Sportcontact 3 drauf. Habe den Eindruck, dass die hinten doch recht laut sind und bin am überlegen, welche Reifen da drauf kommen sollen. Kann da jemand was "leises" empfehlen?
Zitat:
Original geschrieben von HalloSchweiz
Der Astra war zur 135.000 Inspektion in der Werkstatt. Habe gleich den Zahnriemen plus Umlenkrolle tauschen lassen, damit ich da die nächsten 150.000km Ruhe habe ;). Wasserpumpe ist wohl noch ok.
Kosten waren bei knapp 600 inkl. MwSt.
Hinterreifen sind bald fällig, hier sind noch Michelin Premacy von 2010 drauf. Vorne sind ganz neue Conti Sportcontact 3 drauf. Habe den Eindruck, dass die hinten doch recht laut sind und bin am überlegen, welche Reifen da drauf kommen sollen. Kann da jemand was "leises" empfehlen?
Conti Sportcontact 3 ... :D
Zitat:
Original geschrieben von mike283
So...Anruf aus der Werkstatt...Auto bei 130.000 km Laufleistung,
Zwei Glühstiftkerzen melden Fehler - Werkstattmeister empfiehlt bei der Laufleistung alle 4 zu tauschen
Manschette vorne Links erneuern
Bremsen Hinten an Verschleißgrenze, komplett mit Scheibe erneuern (wenn ich ihn richtig verstanden habe hat der Belag auch wieder geschliffen an der Scheibe - Astrakrankheit...)
Wartung 4. Jahr
Wartung Klimaanlage
Summasumarum: 1250 €
Erstmal hinsetzen und nen Kaffee trinken...Bier geht grad nicht...
Moin,
bisschen happig oder?
Naja.
4 Glühkerzen
Manschette vorne Links
Große Inspektion
Klimawartung
Bremsbeläge + Scheiben hinten
Lediglich bei der Wartung hab ich keine Lohnkosten, durch einen Gutschein. Der Rest muss voll bezahlt werden. Jede Scheibe mit 100 Euro, die Beläge 100 Euro plus Einbau, biste schonmal bei fast 500 Euro. Die Glühkerzen kommen alles zusammen glaub ich auch auf 200. Dann die Inspektion selbst mit Öl (nicht mitgebracht) sind ohne Lohn auch nochmal 200 glaub ich. Die Klimawartung waren 50 + Kältemittel (ca. 30) und dann eben noch die getauschte Manschette.
Die Werte sind alle grob aus dem Kopf - hab die Rechnung gerade nicht vorliegen.
Was die Reifen angeht. Die Contis scheinen auf dem Astra echt top zu sein. Meine haben im Wechsel mit den Winterreifen nun insgesamt auch 130.000 runter und die sind immer noch top. Sind jedoch auch durchgehend hinten - wo der Astra anscheinen wirklich wenig Verschleiß hat. Hatte seit letztem Sommer vorne 2x Goodyear Eagle F1 Asymetric drauf - bei denen ich hoffe dass sie noch nen Sommer halten. 235er in der doofen Größenordnung sind echt teuer. Wobei ich mal überlegt habe, die Indischen Accelera's auszuprobieren. Der Wagen wird fast nur AB bewegt und nicht im sportlichen Bereich. Da brauchts also nicht zwangsweise einen Sport-Reifen. ^^
Oder ich finde die Conti's nochmal irgendwo im Angebot.
Mal überschlagen, dass es wohl auf ca 65.000km in diesem Jahr rausläuft. Ein kurzes Fazit läßt sich ziehen und so zusammenfassen: im Großen und Ganze sehr zufrieden!
Schwere oder mittelschwere Probleme oder teuere Reparaturen: nicht vorhanden.
leichte Probleme: Bremssattelklappern (hinten wurde auf Kulanz getauscht mit 60 EUR Eigenanteil), Vorne steht noch aus (wußte damals von der Problematik noch nichts)
Verschleißteile: Bremsen hinten komplett, eine Xenonbirne (noch nicht getauscht), 2 Platten vorne (einer durch einen Nagel und ein zweiter durch einen großen Plastiksplitter), Reifen hinten sind bald fällig. Scheibenwischer vorne, leichter Steinschlag (nicht im Sichtfeld, deshalb vorerst egal).
Verbrauch laut BC: 5,4l/100km (habs nie nachgerechnet, aber denke eher so 5,8l was auch ok ist.). Zahnriemen und Umlenkrolle.
Störend: A-Säule sehr dick/groß. Einmal beim Abbiegen jemanden übersehen bzw sehr spät gesehen :(. Zum Glück nichts passiert.
Positiv: AGR-Sitze sind sehr gut. Auch im Vergleich zu viel teureren Autos. AFL/Xenon war im Winter unverzichtbar.
Was ich gerne hätte und das nächste Auto haben muss: adaptiver Tempomat + alle anderen verfügbaren Sicherheitsassistenten. Ich denke, hier sollte auf keinen Fall bei hoher Fahrleistung gespart werden. Mal sehen, was es alles gibt, wenn der Astra platt ist (was hoffentlich noch etwas dauert!)
Neuer Zwischenstand: 143.000km
Weiterhin alles bestens