Astra J - aus der Sicht eines Vielfahrers
Hey Opelfreunde 😉
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen 😉
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz 😉
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe 🙂. Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten 😉
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt 🙂
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
Beste Antwort im Thema
Hey Opelfreunde 😉
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen 😉
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz 😉
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe 🙂. Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten 😉
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt 🙂
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
253 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Al Jourgensen
Hi,Zitat:
Original geschrieben von AnBo1970
Hi jam82,
ne, jetzt sind wir schon Zwei! 😁😁😁
Und das Beste, von Außen haben wir die gleichen Astra´s!!!🙄🙄🙄
Grüße vom Badener an Badener,
Andinee schon zu dritt. Und AnBo und ich haben sogar den gleichen Arbeitgeber. 😉
...Du auch im Funk, oder wie?
LG,
Andi
Zitat:
Original geschrieben von AnBo1970
...Du auch im Funk, oder wie?LG,
Andi
Ja, nur muss ich den Berg nicht ganz so hoch fahren wie Du. Ich biege schon beim Fernsehgebäude links ab. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Al Jourgensen
Ja, nur muss ich den Berg nicht ganz so hoch fahren wie Du. Ich biege schon beim Fernsehgebäude links ab. 🙂Zitat:
Original geschrieben von AnBo1970
...Du auch im Funk, oder wie?LG,
Andi
...nur gut, dass ich'n Berg-Assi habe! 😁😁😁
Grüße in's FS vom HF,
Andi
Zitat:
Original geschrieben von AnBo1970
...nur gut, dass ich'n Berg-Assi habe! 😁😁😁
Nach Deinem Foto hätte ich gesagt
Dubrauchst keinen!
<duckundweg>
Ähnliche Themen
Vorhin mein Arbeitsgerät abgeholt. War ne große Inspektion mit Bremsen hinten komplett. Als Verbesserungsmaßnahme wurde das Motorsteuergerät getauscht (hat Opel übernommen) und die hinteren Bremssattelträger & Bremsträger getauscht (als Gegenmaßnahme zum häufig aufkommenden Poltern an der Hinterachse. Öl & Filter gewechsel. Luft- und Reinluft- und Kraftstofffilter ersetzt.
Als Werkstattersatzwagen hatte ich einen Benziner 140PS der war vom Motorengeräusch eine andere Welt, allerdings geht mein Diesel halt doch um einiges besser bzw. bin ich halt ein Dieselfan und Dieselfahrzeuge gewohnt.
Alles in allem habe ich 810,00 EUR inkl. Mwst bezahlt.
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Nach Deinem Foto hätte ich gesagt Du brauchst keinen!Zitat:
Original geschrieben von AnBo1970
...nur gut, dass ich'n Berg-Assi habe! 😁😁😁
<duckundweg>
Muss ich den jetzt verstehn? 🙄 😕
Zitat:
Original geschrieben von HalloSchweiz
Alles in allem habe ich 810,00 EUR inkl. Mwst bezahlt.
Kannst du mal die Einzelposten auflisten, erscheint mir ein bisschen viel, oder?
LG,
Andi
Zitat:
Original geschrieben von AnBo1970
Muss ich den jetzt verstehn? 🙄 😕
Auf das ich schelte bekomme. Ich hätte auch Mann schreiben können. (Ja, ich weiß es können auch Männer solche Probleme haben)
Stand letztens in B-B vor der Ausfahrt einer Tiefgarage (mit Fußgängerampel) und durfte mir, beeindruckender Weise, mit ansehen wie Frau beim Berg-Anfahrversuch die Kupplung zum rauchen brachte! Neben dem Aua für die Kupplung kam mir nur eins im Sinn: "Hoffentlich lässt sie die Kupplung jetzt nicht ganz kommen" und trat von der Schußlinie zurück.
In dem Fall wäre es wirklich besser gewesen wenn der BAA auch mit Kupplung und Gas hätte spielen können - sprich Automatikfahrzeug.
Auf die Frage, wie sie mit dem Astra zufrieden ist, antwortete die Frau meines Bekannten: "Super Auto! Am besten finde ich den Berg-Anfahr-Assi. Nur blöd, dass man da immer Vollgas geben muss ... " 😁
Ich hau mich wech. Denn Fall den ich beschrieben habe (be-)traf allerdings einen Ford.
Zitat:
Original geschrieben von siggi s.
Auf die Frage, wie sie mit dem Astra zufrieden ist, antwortete die Frau meines Bekannten: "Super Auto! Am besten finde ich den Berg-Anfahr-Assi. Nur blöd, dass man da immer Vollgas geben muss ... " 😁
Auweia....😛
Mal wieder ein kurzes Update.
sind jetzt ca 114.000km drauf. Weiterhin ein völlig problemloses Auto, so ich es mir gewünscht habe. Es verrichtet seinen Dienst und gut ist 🙂
Jahreszeitenbedingt ist bei mir auch gerade etwas weniger los, was sich aber sicher bald ändern wird. Winter- bzw Schneeeigenschaften konnte ich noch gar nicht testen, da es selbst hier am Schwarzwald so gut wie nie Schnee hat dieses Jahr.
Auto läuft weiter ohne Probleme (was ja auch nicht anders zu erwarten ist)
Kilometerstand: 125.342
Nächste Inspektion bei 135000, denke, da lass ich den Zahnriemen machen (der Wechselintervall ist doch bei 150.000km wenn mich nicht alles täuscht.)
Schöner Bericht,
auch ich fahre einen 2.0 CDTi mit inzwischen rund 127.000km (bin 1. Besitzer EZ 04/2010) und bis auf einige Kinderkrankheiten rundum zufrieden. Jetzt ist zwar die Klimaanlage trocken, aber bald ist eh Inspektionstermin und dann wird diese auch gewartet, dann sollte Sie wieder laufen.
Kleinere Macken waren bis dato:
- Kühlmittelausgleichsbehälter (2x getauscht auf Garantie)
- Feder Kupplungspedal gebrochen (getauscht auf Garantie)
- Gebläsemotor (3x Überprüft - warum auch immer, Auftrag durch Opel)
- Bremse hinten Fahrerseite fest - musste ich leider selber übernehmen
- Bremsanlage vorne hat Schlag bekommen. Lenkradwackeln beim Bremsen zwischen 120-80km/h (Ärgerlich war, das die neuen Beläge gerade mal 10.000km runter hatten, weil die ersten schon vebraucht waren, hier gabs aber Kulanz vom Händler und damit beide Scheiben umsonst, nur Beläge und Lohn musste beglichen werden).
Gruß
Micha
Hallo Micha,
allzeit gute Fahrt mit deinem Astra.
Konnte die Tage mal das nervige Klappern bei 100-120 km/h beseitigen. Es war bei mir auch der linke Kabelbaum des Blinkers, der zu lose fest gemacht war. Ansonsten ein prima Auto mit dem ich sehr zufrieden bin.