Astra J - aus der Sicht eines Vielfahrers

Hey Opelfreunde 😉

möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.

Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:

Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz

Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi

heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen 😉
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.

Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.

Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz 😉

Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.

Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe 🙂. Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten 😉

Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...

Falls ihr Fragen habt: fragt 🙂

Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.

Zitat:

@Scurafahrer schrieb am 22. Mai 2023 um 11:18:21 Uhr:

Da kann ich leider nicht mithalten. Mein J hat jetzt nach 9 Jahren 70.000 km.
Wenn es geht, fahre ich den noch mal 9 Jahre.....
(Einmal gab es Kühlwasserverlust, das wurde repariert. Und gerade vorne neue Scheiben und Klötze. Reparaturen wird es immer mal welche geben. Auch bei neuen Autos ist man davor nicht gefeit. Und die Inspektionskosten sind im Rahmen. Von daher fahre ich den solange es geht. Ich finde das Auto auch gut. Möchte kein neues und erst recht kein E-Auto. Elektrisch fahre ich auf der Kirmes!!)

Ich finde meinen Astra soweit auch gut. Habe nur ein Problem, die Scheinwerfer mucken. Es schaltet sich nach ca. 30 Sek. immer einer ab und den Fehler findet man nicht. Wenn man den Motor aus und wieder einschaltet und über 30 km/h bleibt, fährt er wieder mit „2 Augen“, nur funktioniert das Fernlicht nicht mehr. Halt nur in den ersten 30 Sekunden. Das wird nun auch das Aus für ihn werden spätestens wenn er zum TÜV muss. Schade, ansonsten fährt er recht gut.

Einen e-Corsa bin ich mal als Leihwagen gefahren. Muss schon sagen, der fährt gut und hat auch die beste Beschleunigung! Gut bei 150 hat er abgeriegelt, aber das reicht ja in heutiger Zeit vollkommen.
Ich fand ihn gut und mein Manko ist nur, dass ich keine Lademöglichkeit vor Ort habe, er an die Reichweite meines 2.0 CDTI von 1200 km unmöglich rankommt und auch noch recht teuer ist. Wobei man bei genügend (Schnell-)Ladestationen man sich mit der jetzigen Reichweite arrangieren könnte.

Wie schnell ladet ein Schnellladestation? Vorallem wird es lustig werden wenn der Strom für die Ladestationen begrenzt werden soll.

Ich habe nur mal was gehört, das bis zu 80 oder 90% in unter 1 h erreicht werden sollen. Was ja ok ist. Was noch für Bedingungen kommen weiß ich nicht, da ich mich nicht intensiv damit beschäftigt habe.......

Mein 2.0 CDTI Sportstourer von 2014 hat nun 307.000 runter.
Fährt sich immer noch wunderbar. Montag bekommt er hoffentlich problemlos TÜV.

Zitat:

@bobbysix schrieb am 29. Mai 2023 um 20:14:05 Uhr:

Ich habe nur mal was gehört, das bis zu 80 oder 90% in unter 1 h erreicht werden sollen. Was ja ok ist. Was noch für Bedingungen kommen weiß ich nicht, da ich mich nicht intensiv damit beschäftigt habe.......

Ich stelle es mir gerade an einer Tankstelle auf der A3 vor. Wenn ich in Urlaub fahre. 4 Autos vor mir und jeder läd sein E-Mobil. Super. Dann muss ich ja nur wenige Stunden warten, bis es weiter geht.....

Zitat:

@Scurafahrer schrieb am 30. Mai 2023 um 09:34:57 Uhr:

Zitat:

@bobbysix schrieb am 29. Mai 2023 um 20:14:05 Uhr:

Ich habe nur mal was gehört, das bis zu 80 oder 90% in unter 1 h erreicht werden sollen. Was ja ok ist. Was noch für Bedingungen kommen weiß ich nicht, da ich mich nicht intensiv damit beschäftigt habe.......

Ich stelle es mir gerade an einer Tankstelle auf der A3 vor. Wenn ich in Urlaub fahre. 4 Autos vor mir und jeder läd sein E-Mobil. Super. Dann muss ich ja nur wenige Stunden warten, bis es weiter geht.....

Naja, ganz so schwarz muss man das nicht sehen. Ich würde mit meinem Diesel niemals auf der A3 oder irgend einer Autobahn tanken (geht zwar schnell, aber mir viel zu teuer!!!) Genauso würde ich längere Strecken (über 500 km) heute nicht mit dem Auto fahren wollen. (auch oft viel zu teuer) und zu stressig. 3 Monate vorher ein ICE Ticket für 20-30 € buchen oder nen Flug😉

Wenn man dann aber doch mit dem Auto fährt, kann man ja so ähnlich wie mit einem Wohnmobil mal einen Zwischenhalt nahe einer Ladestationen abseits der Autobahn machen und was essen gehen, die Landschaft genießen, Stadt oder Orte besichtigen, Pause machen, etc.

Man fährt im Schnitt an über 200 Tagen zur Arbeit und rund 4-6 Tagen im Jahr Langstrecke zum Urlaubsort, wenn überhaupt..... viele fliegen ja überwiegen....... Nach welchen Kriterien kauft man sich sinnvollerweise ein Auto? Wohl doch eher nach dem wo das Auto am meisten genutzt wird.
Oder man holt sich für jeden Anlass das beste Auto....... ??

Unser 2012er 2.0 CDTi Automatik hat jetzt 338.000 km aufm Tacho.
Reparaturen bis jetzt eigentlich nur Bremsen, Glühkerzen alle 4 neu und 2 neue Xenonbrenner und ne AGM Batterie hat er bekommen. Läuft ansonsten tadellos, kriegt jedes Jahr eine Wartung und bei 250.000 km war ne Getriebespülung dran und neues hochwertiges Getriebeöl hat er bekommen.

Hallo zusammen, habe meinen Astra j st als 2.0 cdti im August 2011 gekauft, und bin jetzt bei 257tkm, in meinem Fall sind keine wirklichen Ausreißer aufgetreten was Defekte
angeht! Aktuell kam die 3. Batterie an Board, die 1. Hielt 5, die 2. Jetzt 7 Jahre, aber auch das ist kein echter Mängelpunkt alles in allem hat Opel da ein gutes Auto gebaut. Die nunmehr 12 Winter hat er ohne besondere Maßnahmen überstanden, da hier wie bei vielen Herstellern mittlerweile Radhausschalen verbaut sind! Hier hat Salzfraß ein wenig seinen Schrecken verloren. Das einzige was ausser der Reihe mal wirklich kaputt ging, war das Gehäuse vom Agr Ventil, da aus Kunststoff hält das Teil halt nicht ewig. Das wars glaube ich... ach so : ich fahre meinen Astra weiter bis die 3 vorne steht.... würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen!

Zitat:

@Gtc-sportel schrieb am 11. Juli 2023 um 22:58:06 Uhr:

[...] und bin jetzt bei 257tkm
[...]

Dann musst Du nur noch Deine Signatur anpassen ... 🙂

Uppsala..... 🙂

Du bist damit nicht allein auf dieser Welt.

Fahre nicht mehr soviel.
Aber mein dicker ist bei 180.000 Km und jetzt ca 10 Jahre alt.
Bis auf Glühkerzen und einmal Ansaugkrümmer undicht ist nichts gewesen. Ich fahr ihn immer noch sehr gerne.

Ich fahre auch sehr viel und bin bei nem Kilometerstand von 345678 km. Hab ihn seit 2015 und bis jetzt keine großen Reparaturen, nur das übliche Bremsen, Zahnriemen, Ölwechsel und Glühkerzen alle gewechselt.

Meiner ist leider mit knapp 210.000 ausgeschieden. 2.0 CDTI 165 Ps. Lag aber nicht am Motor, sondern bin verunfallt.
Das einzige aus der Reihe war einmal der Tausch der Ölansaugdichtung.

Weil Kilometersammmeln so viel Spaß macht hab ich mir nen Insignia a mit 300.000 KM gekauft