Astra H 1,7CDTI brauche dringend Hilfe!

[Multimeter29637]

Hi Leute.

Also auch mein Leidensweg. Mein Opel Astra H hat aufeinmal angefangen die Motorelektronikleuchte zu Leuchten. Dann irgendwann ging die weg und die Abgasleuchte auf der rechten Seiten ging an. Danach war er in Notlauf und ging nicht mehr über 3000Umdrehung und keine Kraft. Eine Werkstatt hat den Ladedrucksensor gewechselt hat nichts gebracht. Ich habe dann nach der Diagnose gefragt beim auslesen des Fehlerspeichers. "Leck im Luftansaugsystem"

Er meinte dann, ich sollte doch irgendwann später nochmal vorbei kommen und sie gucken dann nochmal.

Ich habe kaum Geld. Bin Student und muss irgendwie billig und schnell rauskriegen was mit meinem Auto los ist. Ich war heute in einer Werkstatt und ein Kfz-Mechatroniker meinte er würde als erstes den Luftmassenmesser vor den Luftfilter wechseln. Ich sprach ihn auch auf das AGR-Ventil an und er meinte wenn das garnicht mehr ging würde das Auto total schlecht anspringen (was auch nicht der Fall ist er springt gut an). Andere meinten es könnte auch ein defekter Schlauch sein (da würde aber was Pfeifen) . Das tut er aber auch nicht!

Ich weiß nicht mehr weiter ehrlich. Ein Typisches Merkmal ist auch noch da. Manchmal wenn er länger stand und es kalt ist geht er aus dem Notlauf raus und zieht kurze Zeit wieder wie immer. Dann geht er aber wieder in Notlauf rein. Die Abgasleuchte leuchtet sein 1 Monat konstant durch.

Vielleicht könnt ihr mir helfen. Ich habe leider nicht das nötige Geld um jetzt alles auszuwechseln. Vielleicht erkennt jemand das Problem anhand der Symtomen sofort und sagt das kann nur LMM oder AGR-Ventil sein.

Vielen Dank im vorraus

lg NeXi

[Multimeter29637]

Kann mir jemand nochmal schnell bei meinen Fragen helfen? Und wenn ich ein AGR-Ventil kaufe woher weiß ich dann das es nicht das alte ist? Sonst gibt es ja wieder Probleme mit den Kondenswassserablauf oder?

Vielen Dank

lg NeXi

[speedy7474747]

Hallo,

 

leider kenne ich mit diesem Motor DTH nicht aus. Habe mal ein paar Beispiele rangehangen

[Multimeter29637]

Achso was ich sagen wollte ist. Mein Auto springt wenn ich es ca. 1 Tag lang stehen lasse schlecht an. Er leiert und springt erst dann an. Obwohl die Batterie von Bosch ist und Neu ist. Aber das könnte auch an meiner Anlage liegen oder? Obwohl die ist auch Digitale keine Analoge die soll bis zu 30% weniger fressen. Was denkt ihr?

lg NeXi

[Andi207]

fahr doch einfach mal zum foh,erzähle ihm von deinem problem und den beiden fehlern die gespeichert sind.vielleicht sagt der dir auch was ganz anderes,oder er sagt,wir können das messen kostet ca 20euro (nur mal so daher gesagt).aber fragen kostet doch nichts...wenn der dir dann sagt,wir müssten das und das machen,das kostet dann etwa so viel,kannst du immer noch sagen,ich überlegs mir oder machst es selber.

mfg

André

[Multimeter29637]

War ich schon. Er meinte ich soll vorbei kommen ein Diagnose mit Abgasuntersuchung 160€. Also Fehlercode alles auslesen. Aber dann weiß ich auch was los ist. Aber wenn ich dann noch AGR-Ventil kaufen muss sind wir schon mal bei 260€. Und noch kein Einbau dabei. Das geht nicht. Ich finde das ist abzocke. Beim FoH sagen die niemals was bei uns nur kommen Sie vorbei wir testen es, und dann kriegste die dicke Rechnung.

lg NeXi

[Multimeter29637]

Also zum letzten Symptom also er springt meistens nach 1 Tag schlechter an. Aber ich dachte bisher das liegt an der Batterie? Obwohl ja die Batterie neu ist. Dachte halt die Anlage zieht evtl. bisschen Strom über Nacht? Was haltet ihr davon? Ihr würdet jetzt einfach mal das AGR-Ventil wechseln?

lg NeXi