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Astra F Motorschaden nach Ölwechsel ????
Hallo Leute
meine Schwester war mit ihrem Astra F CC, 1.4 Bj. 9, 170TKM bei einem Bekannten von Ihr er ist Gelernter KFZ Mechaniker, um einen Ölwechsel + Neues Öl 5W30 + Filter machen zu lassen....
Bei der Gelegenheit auch die Ventildeckeldichtung und die Ölwannendichtung erneuert...
Nun holte Sie den Wagen ab und fuhr ca. 2Km Stadt und auf die Autobahn, auf der Autobahn blinkte nach kurzer Zeit die Öl-Lampe und blieb an und der Motor klackerte....
Sie fuhr sofort auf den Standstreifen und stellte den Motor ab... Das ganze Spielte sich in innerhalb von Minuten ab !
Nun sitzt der Motor fest !
Kann das an dem Ölwechsel liegen ? Sie fuhr schon länger diese Öl Viskosität.
Der Mechaniker meinte er kann es sich nicht erklären.
Ein anderer Freund meinte es kann so etwas passieren wenn man das Ölansauggitter nicht dabei reinigt...
Kann man den Motor noch retten ?
Gruß
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38 Antworten
Nimm doch mal einen Schraubenschlüssel und versuche unten an der Riemenscheibe zu drehen. Vorher solltest du die Zündkerzen ausbauen, damit die Kompression weg ist.
Ok... Wenn ich starten will klickt der nur. Quasi als wenn die Batterie leer wäre
Ja dann dürfte der wohl fest sein, evtl. lohnt es sich da einen gebrauchten einzubauen.
Ja hab schon mit dem schlimmsten gerechnet
Kriegt man den irgendwie frei? Vlt mut anderem Wagen anziehen?
Fest ist fest, auch wenn du es schaffen würdest durch schleppen den Motor einige Umdrehungen zu entlocken, wird der nicht mehr wirklich laufen. Evtl. kannst du ja mit deinem Schrauber einen Sonderpreis für den Umbau aushandeln.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../450899579-223-6613
Da würde ich z.b. zuschlagen.
Zitat:
@corsa 3 schrieb am 14. April 2016 um 21:57:46 Uhr:
Fest ist fest, auch wenn du es schaffen würdest durch schleppen den Motor einige Umdrehungen zu entlocken, wird der nicht mehr wirklich laufen. Evtl. kannst du ja mit deinem Schrauber einen Sonderpreis für den Umbau aushandeln.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../450899579-223-6613
Da würde ich z.b. zuschlagen.
Mein Wagen hat jetzt kein ABS, kann ich auch den Motor mit identischen Motorkennbuchstaben aus einem Wagen nehmen der ABS hat ?? Oder gibt es da unterschiede ?
Wenn der Motorcode der gleiche ist, sollte es keine Probleme geben. Du baust ja nur den Motor um, nicht die Steuergeräte.
Den würd ich 100% aufmachen. Wenn der z.B. zuviel Dichtmasse an der Ölwanne benutzt hat, fällt innen schnell mal die rausgedrückte Pampe ab und verstopft den Ansaugschnorchel... Ich würde also versuchen rauszufinden warum der Öldruck eingebrochen ist...
Dann stellt sich mir die Frage ob ein 5W30 da nicht die falsche Wahl war. Gerade wenn der eh ungepflegt war spült das Zeug ja schnell viel in die Ölwanne...
Bei C14NZ aus diversen Astra F gibts keine Probleme. Welche aus Corsas oder Kadetten können Probleme machen. Zahnriementrieb, Bohrungen für die Servo und solche Sachen... 91er F können auch anders sein als die späteren... Der reine Motorcode ist also unsicher. Welchen du überhaupt hast ist unklar... C14NZ, X14NZ
Ist ein c14nz
Das öl war vorher auch schon drin! Wie gesagt Motorschaden nach ölwechsel innerhalb von 10min
Soweit mir bekannt gibts beim C14NZ welche mit Spannrolle am Zahnriemen und ohne. Da gibts dann schon mal Probleme mit den Agregeaten. Dann die Geschichte Keilriemen oder Flachriemen. Man kann alles irgendwie hin und her tauschen, auch fehlende Löcher und Gewinde kann man bohren, ist halt unschön...
Wenn das 5W30 schon drin war ist das auch nicht schuld...
Also würd ich mal in die Ölwanne schauen.
Ja gut aber defekt ist er so oder so.... Also besser ein c14nz aus einem astra des gleichen Baujahr
Einen der so aussieht. Also gleiche Zahnriemenabdeckung und gleiches Riemenrad auf der Kurbelwelle...
Wobei der c14nz schon ab 50euro zu bekommen ist.
Ist ja auch absolut kein hexenwerk der Tausch.
Hab noch keinen für 50 Euro gefunden ?? zeig mir den mal... ??