Astra 1.9 CDTI 150 PS...Entscheidungshilfe
Hallo zusammen,
ich habe vor vom 1.8 Benziner auf diesen Diesel umzusteigen.
Evtl würde mir sogar folgendes Modell schon zusagen...
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html
Wie findet ihr den Preis?
Wie liegt der Verbrauch bei dem Fahrzeug?
Derzeit verbrauche ich ca. 8.0 Liter mit dem 1.8 und 125 PS.
Ich würde mich sehr über Antworten freuen!
Vielen Dank im schon mal...Phil
Beste Antwort im Thema
Das AGR braucht man nicht dichtmachen nur das neue rein und gut.
Mein AGR war bei 36000Km defekt, dann gabs das neue und das ist seit 70000Km problemlos am werkeln.
Die ersten Lima´s waren fehlerhaft und wurden durch höherwertige ersetzt, bei mir läuft die erste problemlos.
Die Drallklappen wurden zum Facelift geändert und werden bei defekt durch die neuen ersetzt, bei mir sind die ersten drin.
Wo liegt nun das Problem ? Wenn der Händler was verkaufen will soll er halt vorher die Teile neu machen und fertig.
Meiner hat aktuell 105000Km gelaufen und außer dem AGR war noch nix defekt und ich hab keinerlei Angst vor jedem Kilometer der noch vor uns liegt.
36 Antworten
Klingt gut! Na ich werde beim Kauf mal ne Runde feilschen! Sonst gibt es wohl bei dem Auto nix zu beachten?
Nö außer den Sachen nach denen man immer schauen sollte wie Unfall oder sonstige Schäden und ob der Tachostand stimmen könnte, Serviceheft nicht zu vergessen.
Die Idee mit dem Festpreis kam mir grad so in den Sinn, ich denke auf sowas gehen die eher ein als auf höheren Rabatt.
Ansonsten kann ich den 150 PS nur als Empfehlung aussprechen fährt wie die Feuerwehr bei lächerlichem Verbrauch.
Gruß Dirk
So mir reichts! Was ich hier lese geht ja auf keine Kuhhaut!!!
Wie kann es sein dass Opel den Z19DTH Motor noch nicht verschrottet hat?! Ich will doch kein Auto in das ich ständig wegen AGR's, Drallklappen oder Lichtmaschinen investieren muss! Da es bei mir ein Kombi ab Bj. 06 und für nicht mehr als 12tsd. € sein soll bin ich jetzt wieder ratlos. Vielleicht doch ein Focus oder Golf 6. Sorry Opel aber so wird das nix!!!
Zitat:
Original geschrieben von mr._dme
So mir reichts! Was ich hier lese geht ja auf keine Kuhhaut!!!
Wie kann es sein dass Opel den Z19DTH Motor noch nicht verschrottet hat?! Ich will doch kein Auto in das ich ständig wegen AGR's, Drallklappen oder Lichtmaschinen investieren muss! Da es bei mir ein Kombi ab Bj. 06 und für nicht mehr als 12tsd. € sein soll bin ich jetzt wieder ratlos. Vielleicht doch ein Focus oder Golf 6. Sorry Opel aber so wird das nix!!!
Naja, aber meinst Du bei anderen Hersteller ist alles Friede-Freude-Eierkuchen ? Bin selbst über 20 Jahre VW gefahren, wohlgemerkt recht zufrieden. Aber auch bei diesen Marke gibt es Macken, in meinem letzten Fahrzg., ein Golf IV habe ich innerhalb von 200tkm 3 (!!) Klimakompressoren "kaputtgefahren", das sind jedesmal gut 1 TEUR gewesen, dies aber nur als Beispiel. Desweiteren wirst Du auch keinen vergleichbaren Golf VI Variant als Diesel für 12 TEUR bekommen...selbst beim Golf V Variant wird es schon eng, es sei denn Du nimmst einen mit 100tkm und den kleinen Diesel mit 105PS.
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Nein sicher gibt es anderswo auch genug Probleme aber soweit ich weiß nicht in dieser Häufung. So wie es sich hier anhört muss man sich ja mit dem Z19DTH Motor über jeden gefahrenen Kilometer ohne Ärger bedanken!
Dafür gab es ja weiter oben einige Tipps, um das Risiko zu reduzieren...
Muss jetzt irgendjemand diesen Ausbruch verstehen ? Die neuen Teile sind problemlos und somit braucht man sich keine Gedanken mehr zu machen.
Kopfschüttelnde grüße Dirk
Ja die neuen Teile!!! Ab Facelift 07 bzw. Mitte 08! Meiner sollte aber von 06 sein.
Naja und die Sache mit den Problemen beheben ist ja auch nicht normal! Ich wollte eigentlich nicht am Motor rumwerkeln um das AGR abzudichten und wenn ich beim Händler war und ihn auf die bekannten Sachen angesprochen habe meinte er dafür kann mir keiner eine Garantie geben.
Verstehe das hier aber jetzt auch nicht...😕.
Du wirst sicher Deine Gründe haben einen 06er zu nehmen - aber die 07er FLM gibt auch schon mit Laufleistungen ab 80 tkm und rd. 10 TEUR (wohlgemerkt unverhandelt)...
So long.
Grüße Panther13
Das AGR braucht man nicht dichtmachen nur das neue rein und gut.
Mein AGR war bei 36000Km defekt, dann gabs das neue und das ist seit 70000Km problemlos am werkeln.
Die ersten Lima´s waren fehlerhaft und wurden durch höherwertige ersetzt, bei mir läuft die erste problemlos.
Die Drallklappen wurden zum Facelift geändert und werden bei defekt durch die neuen ersetzt, bei mir sind die ersten drin.
Wo liegt nun das Problem ? Wenn der Händler was verkaufen will soll er halt vorher die Teile neu machen und fertig.
Meiner hat aktuell 105000Km gelaufen und außer dem AGR war noch nix defekt und ich hab keinerlei Angst vor jedem Kilometer der noch vor uns liegt.
Wie gesagt der FOH meinte er wisse nicht ob bei den Autos schon was gemacht wurde und man müsste damit leben. Einen 06er deswegen weil es das einzige ist was ich für das Geld bekomme. Würde natürlich einen Jüngeren nehmen aber nach langer Recherche im Netz sind mir keine 07er für das Geld untergekommen. Wenn dann eher noch 05er!
Hmmmm...das kann ich nicht bestätigen. Für 12 TEUR bekommt man bei Opel eigentlich schon eine ganze Menge...
Wo hast Du denn geschaut ? Auch mal >hier<...??
EDIT: Neuer LINK
Ja ich hab schon alle großen Suchmaschinen durch und auch schon die opeleigene Gebrauchtwagenbörse. Also im Umkreis von 200km gibt es nichts beim FOH was zu deiner Erfahrung passen würde.
Hmmm, wenn ich mir den von mir eingestellten Link anschaue, ist doch eigentlich die BRD recht gut abgedeckt.
Aber gut, dann kann ich leider nicht weiterhelfen.
Viel Glück noch.
Panther13
Nicht ganz! Meist wird das gute Sachsen vergessen. 😉
Trotzdem Danke!!!