ASS tiefer, 20 Zoll und Spurverbreiterung
Hat jemand von euch Fotos und Erfahrungen zu genau dieser Kombi?
Beim AAS sind die Stossdämpfer doch ebenfalls adaptiv oder?
Gibts ne Möglichkeit deren härte ebenfalls zu codieren?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ich fahre aber einen 4F... daher könnte es Unterschiede geben.
Edit. 19" mit 255 Goodyear
hm, ist das beim Golf nicht auch so??
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76 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Avil
Hallo Leute,
- Wie und wo muss ich dann eigentlich die Verbreiterung eintragen?
- Bei den original Audi Felgen braucht man ja die original Schrauben weil die unten so rund sind. Brauche ich bei der Spurverbreiterung nicht längere Schrauben? Wenn ja welche soll ich da verwenden? Die die da dabei sind kann ich ja dann nicht verwenden?
danke für eure Hilfe!
Eintragung mit Teilegutachten beim TüV...
Die neuen Schrauben sind bei den Distanzen dabei
Oft muss man die passenden Schrauben separat bestellen, die sind nicht immer dabei.
gerade war einer hier.er ist nur wie er wollte 15 und 10 mm tiefer.
ging sehr gut.
also nur mut.
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
gerade war einer hier.er ist nur wie er wollte 15 und 10 mm tiefer.
ging sehr gut.
also nur mut.
Jap, danke nochmal fürs codieren ;)
Jetzt müssen nur noch die Spurverbreiterungen je Seite vorn/hinten 20mm passen mit Rotorfelgen. Werd ich in ca. 3 Wochen sehen, nach dem Urlaub und Sommerreifenwechsel.
Servus,
8,5x20 ET45 "5-Segmentspeichen"-Felgen mit 255/35/20
AAS & ACC
Fahrzeug ist 20mm abgesenkt und hinten sind 20mm Distanzscheiben pro Seite und vorne 10mm Distanzscheiben pro Seite montiert - vorne sollten problemlos 15mm pro Seite drin sein. 20mm stelle ich mir spannend vor.
Seht alles gut aus!
Ich fahre 19 Zoll, 8,5J und ET32 (so gleich an Spurverbreiterung 13mm). AAS vorne minus 15mm, hinten minus 10mm. Gefallt mir :)
Bilder im Comfort-Höhe.
Samstag kann ich euch sagen ob Rotor, 20mm je Seite vorn und hinten und AAS tiefer vorn 15 hinten 10 mm passen :D
Bin ja gespannt wie 20mm vorne pro Seite aussehen - bitte unbedingt Foto machen :)
Zitat:
Original geschrieben von djcrackman
Servus,
8,5x20 ET45 "5-Segmentspeichen"-Felgen mit 255/35/20
AAS & ACC
Fahrzeug ist 20mm abgesenkt und hinten sind 20mm Distanzscheiben pro Seite und vorne 10mm Distanzscheiben pro Seite montiert - vorne sollten problemlos 15mm pro Seite drin sein. 20mm stelle ich mir spannend vor.
Ich hab bei mir 20mm vo. und hinten je Seite drauf. Sonst identisch mit dir! :-)
Hast du davon irgendwo Fotos? :)
Ansonsten schraub ich morgen einfach nochmal von hinten eine ab .. wenns geil aussieht muss ich halt noch welche holen :).
Ich komm erst am WE zum fotografieren.
Servus,
nachdem es mir keine Ruhe gelassen hat, hab ich nun selbst vorne auch noch auf 20mm pro Seite umgebaut - sieht sehr fein aus.
Will jetzt nur nochmal vorne -1cm beim Fahrwerk machen, dann passt mir das :)
So, meine Spurverbreiterungen sind nun auch drauf. 20mm je Seite vorn und hinten mit 20" Rotorfelgen und AAS ca. 15mm vorn und 10mm hinten tiefer.
Bilder vorher und nachher anbei. Verstehe nur nicht, warum Motor-Talk meint manche Bilder sinnlos drehen zu müssen...
Das sieht doch richtig gut aus. :D
Mit was hast du die 20mm/Seite realisiert ? H&R ?
Ich bekomme bald meine LIMO und würde nach kurzem Optikcheck vermutlich das gleiche machen, wie du. Ich habe auch Rotor und AAS. (Siehe kleines Avatar Bild)
Die Eintragung in D mal vorausgesetzt....
Edit: Zusätzliche Frage.
Sind die Assistenzsysteme neu zu kalibrieren, da die Neigung des Fahrzeuges verändert wurde?
ACC, Breaking Gard etc.
mfg