asc+t
hi
ich habe einen 320d touring 03/00 und gestern bin ich etwas forsiert in eine 90° kurve gefahren und habe auch gut rausbeschleunigt und dann hat mein asc lämpchen geleutet.
kann es sein das mein kurfeninnere rad durchdrehen wollte was ich mir bei einem 320d und ca 90km/h nicht vorstellen
oder habe ich unbewusst dsc?
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19 Antworten
seitdem ich ein gewinde fahrwerk habe,greift das dsc bei jeder kurve fast ein..(wenn ich bisschen schneller reinfahre natürlich)
Zitat:
Original geschrieben von coopera4
asc schalter hab ich keinen, nur asc. also warscheilich hab ich kein dsc(oder wie sieht mann das ichs habe)
Häää ???? :rolleyes:
Versteh ich jetzt überhaupt nicht. Du hast keinen ASC-Schalter, aber trotzdem ASC? Wie soll das gehen?
Helft mir mal bitte auf die Sprünge. Ich kann nicht folgen. :)
Zitat:
Original geschrieben von ThunderRoad
Wie willst Du das merken? Man drückt aufs Gas und nichts besonderes passiert.
Naja, dass der Wagen das Gas nicht annimmt bzw. nicht weiter hochdreht merkt man doch sehr deutlich. Wie gesagt, in schnell gefahrenen Kurven regelt das ASC auch im 3. Gang und das sollte man imho in jedem Fall merken oder besser mit dem Bus fahren.
@bäda: dem Text nach mit etwas Kombinatorik zu urteilen scheint sich ziemlich leicht zu erschließen, dass es sich beim ersten "asc" deines Zitats um ein "dsc" zu handeln wollen ;)
@totoforever
danke für die richtigstellung sollt natürlich dsc
(ich habe keines DSC schalter nur ASC)
heißen...
Zitat:
Original geschrieben von ThunderRoad
Zum Fahren im Winter find ich ASC+T wirklich gut, praktisch ein eingebauter Driftwinkelbegrenzer ;)
? wie soll das gehen wenn nur der schlupf geregelt wird? kenns nur vom esp(dsc) (wirkliche spaßbremse im winter)