Aprilia Roller läuft wie Arsch :-)
Hey Leute,
ich habe einen Aprilia Roller SR50 mit Minarelli Motor in der Garage meiner Oma gefunden.
Er steht dort seit mindestens zwei Jahren ungenutzt. Zu meinem Onkel, der damit gefahren ist, haben wir leider keinen Kontakt mehr.
Der fährt an wie eine Schnecke. Man kommt keinen kleinen Hügel hoch und er fährt nicht schneller als 28kmh. Mit dem Bobbycar meines Neffens bin ich schneller. Die Variomatikdrossel habe ich entfernt, Benzin und Öl gewechselt. Zudem noch den Kolben, die Variorollen, Antriebsriemen, Kupplung, Luftfilter, Kerze, Membranplättchen und den Ansaugstutzen. Den Vergaser habe ich gesäubert und optimal eingestellt. Die Hauptdüse ist die Größe, wie sie im Handbuch steht. Ich hatte noch einen passenden Auspuff. Mit dem bleibt das Problem bestehen. CDI/Zündspule habe ich noch nicht getauscht. Mehr fällt mir leider zur Zeit nicht ein. Im Anhang der Zylinder. Sieht meiner Meinung nach noch top aus.
Was könnte es noch sein?
Ich bedanke mich für hilfreiche Antworten!
Edit: E-Choke hatte ich direkt an die Batterie angeschlossen - einwandfrei!
Wellendichtringe ebenfalls kontrolliert. Sind dicht.
74 Antworten
Die Teile sind doch Original.
Müsste damit doch mindestens 60 fahren.
Zitat:
@Tim9999 schrieb am 13. Februar 2016 um 16:18:42 Uhr:
Da bin ich schon wieder.Neue Düse drin, Auspuff durchgeblasen. Anzug vom Roller ist gut (echt), bis 20km/h, dann wirds langsam und dann geht er wieder bis max 42km/h.
Need backup :-)
Schwere Geburt!, ich würde nochmal nach der Vario sehen (es muss einen Grund geben), mach auch mal den Stromstecker vom Kaltstarter ab und probier dann. Woher ist der Vergaser?, war der original?. Hast Du den Gasanschlag drin?
Vergaser war drin als ich den gefunden habe. Original Teikei, verbaut Dellorto.
Ohne Choke teste ich später mal. Und ich mach Bilder von der Vario.
Gasanschlaghülse war und ist nicht drin.
Zitat:
@Tim9999 schrieb am 14. Februar 2016 um 10:24:01 Uhr:
Gasanschlaghülse war und ist nicht drin.
Kannst Du ein Bild von der Vergasernadel machen, genauer von der Spitze?
Edit: Wir kriegen das Baby schon noch auf die Welt
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Ich hab mir nochmal alles durchgelesen, danken kannst mir wenn das Baby läuft, da steht was vom anderem Auspuff. Ich hab das glatt übersehen, kannst Du bitte das Modell bekannt geben...danke!
Falls Du auch Daten über die Rollen hast in der Vario,Größe, Hersteller und Gewicht wären gut
Wäre super :-)
Fotos folgen in ner Stunde.
Welches Model? Vom Roller oder Auspuff?
Auf dem Auspuff steht leider nur ,3XY-K4610-06. Dazu finde ich nichts. Roller ist lt Papieren ein SR50 WWW.
Dann mach mal Bild auch vom Auspuff...oder kann wer damit was anfangen. Sieht wie CE-Nummer aus
Auspuff vorab.
Danke..., der Krümmer von dem "Ding" würde mich noch ein wenig interessieren (Durchmesser, Drosselkonus). Ich denke aber das das Problem mit Vergaser und Pott zusammenhängt.....wenn Du Probe fährst mit offenem Kaltstarter müsste es erste Hinweise geben und die Nadel vom Vergaser wird immer wichtiger
Vergaser hatte ich bereits komplett (bis auf die HD) getauscht... Bin gleich draußen um Fotos zu machen.
Vergasernadel kommt nachher.
Die schwarzen Streifen am Vario-Wandler...
Ist doch wohl auf oder?
Die Vario würde ich komplett ersetzen, da frage ich mich wie der Keilriemen aussieht....hast Du 18 oder 22mm Hülse
http://www.ebay.de/itm/131400217188?...
Die Rollen hast Du gewogen?
Der Krümmer ist vom Durchmesser ok, max 20 mm, ist das "Blindrohr" dran, also das Röhrchen ins nichts?
Erst mal muss der aber laufen bevor Du weiter Geld ausgibst
Ok, Vario bestell ich nachher neu.
Gewichte sind neu und haben Gewicht wie es in der Anleitung steht. Keilriemen ebenfalls neu und sieht auch noch so aus.
Blindrohr hat der Auspuff nicht.
Roller läuft ja... 42 😉
Innendurchmesser der Hülse 13mm, Außen 18mm
Die Hülse von der Vario gibt es in 18 und ca. 22 mm. Dementsprechend musst bestellen evtl ist die Bucht nicht erste Adresse
Das Schwarze auf der Vario und Wandler ist Abrieb vom Keilriemen