Anleitung Lagerböcke (Querlenker vorne) wechseln

[yaabbaa]

Hi,

hab heute meine beiden Lagerböcke an der Vorderachse gewechselt. Dazu habe ich folgendes gemacht:

1.) das Auto mit dem Wagenheber hochgehoben (und mit Unterstellbock abgesichert)

2.) Vorderrad abmontiert

3.) Radhausverkleidung (obere) entfernt (25Torx),

4.) WD-40 auf den Gummi des Lagerbocks gesprüht (von beide Seiten)

5.) Den Lagerbock an der derzeitigen Montageposition markiert (nach dem Säubern mit einem Stift)

6.) die drei Schrauben gelöst (eine 19ner Nuss und zwei mit der 16ner Nuss) und herausgedreht

7.) Querlenker mit Montageeisen nach unten gedrückt, sodass der Lagerbock frei steht.

8.) Mit dem Montageeisen den Lagerbock in der hinuntergedrückten Position runtergehebelt (geht natürlich mit einem Gummihammer auch, wollte aber nicht unters Auto krabbeln)

9.) Lagerbock hinuntergezogen und entfernt

10.) Neuen Lagerbock mit Silikonfett innen eingefettet und den Teil am Querlenker auch

11.) Mit der Hand den neuen Lagerbock (ohne Anstrengung) auf den Querlenker aufgeschoben

12.) mit den gleichen Schrauben den Lagerbock leicht festgezogen (Handfest) und ihn auf die ursprüngliche Position mit dem Montageeisen positioniert

13.) die Schrauben fester angezogen und die Schrauben mit Drehmoment zugeschraubt (19er mit 70Nm + 180Grad, 16er mit 50Nm und 90 Grad)

14.) Radhausverkleidung (obere) montiert (25Torx)

15.) Vorderrad montiert und mit Drehmoment nachgezogen

16) Unterstellbock entfernt und das Auto runtergelassen

Andere Seite geht genau gleich. Zusätzlich habe ich auf der Fahrerseite noch das DSG Getriebe mit einem kleinen Wagenheber fixiert.

Ich habe die vorderen Lager nicht getauscht und auch die Traggelenke nicht geöffnet. Nur wenn man die vorderen Lager mitwechselt muss man die Traggelenke auch lösen.

Vielleicht kann das mal jemand verwenden und selber machen wenn er Lust dazu hat.

Kosten: ca. 30 Euro pro Lagerbock im freien Handel

lg yaabbaa

[Ruhrmolch]

Ja, neue von febi bilstein.

Ne, hab den Thread hier über google gefunden, hatte aber nach a3 8p gesucht. Bin also im falschen Forum. Soweit ich weiß, sind das aber die selben Böcke. Aber sind halt stahl Querlenker.

[BLiZZ87]

ja B6, B7 und A3 8P haben die gleiche Vorderachse von Maßen bzw. vom System her

[GLI]

Zitat:

@Ruhrmolch schrieb am 08. Juli 2022 um 18:30:14 Uhr:

Muss auf die Schrauben Schraubensicherung drauf?

Nö. Das wäre dann an den neuen Schrauben auch schon dran gewesen.

 

 

Zitat:

@Exili123 schrieb am 08. Juli 2022 um 18:36:41 Uhr:

Rost bei Alu Querlenker?

Welcher Passat hat denn Alu-Querlenker?

 

Zitat:

@Ruhrmolch schrieb am 08. Juli 2022 um 18:49:05 Uhr:

Soweit ich weiß, sind das aber die selben Böcke.

Nicht absolut gleich aber sehr ähnlich.

[BLiZZ87]

Passat B6 hat immer Aluguss Querlenker vorne. B7 nur Taxi, Polizei etc oder nachgerüstete. Sonst Stahlblech

[Christian1910]

Hab den Wechsel beim B7 Variant nun auch durchgeführt. Konnte bisher keine eindeutige Info bzgl. Niveausensoren finden… daher noch kurz meine Erfahrung.

Habe Xenon + DCC. Folglich Niveausensoren beidseitig vorne vorhanden. Konnte den Wechsel ohne aushängen/demontieren bewerkstelligen. Musste auch mit Montiereisen hebeln, war kein Problem für die Sensoren (konnte damit gleich mein knarzen ausfindig machen… kommt direkt vom Gestänge der Sensoren).

Noch was: Hebt am besten beidseitig an, so dass beide Vorderräder entlastet sind… spart einiges an Gefummel und Gemache bei der Montage der neuen Lager.