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Anleitung für den Wechsel des Xenonbrenners gesucht
Es ist soweit und mein linke Xenonlape hat den Geist aufgegeben. Es geht zwar an an´ber nach einige sSekunden flatert und geht aus ( davor war schon etwas rosiger)
Da die Lampe schn teuer genug iost frage ich ob ich zumindest beim Einbau Geld sparen kann und selbst machen.
Weist jemand wie es geht dait ich nichts kaputt mache.
Danke für Hinweise!
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25 Antworten
Zitat:
@perola schrieb am 20. November 2012 um 01:34:07 Uhr:
...und alles fertig!!! Neue Lampen eingebaut ( eigenhändig!) und ist alles gut gelaufen. Selbst ist die Frau!
Es waren aber Philips Xenstart ( Insignia ST 2,0 CDTI Bj. 07/2009)
gekauft habe Osram Xenarc ( 72€ set). Finde das Licht etwas kömisch.... muss mich vielleicht dran gewöhnen da ich die letzte 2 wochen nur mit einer Auge gefahren bin. Falls doch nicht das Wahre wird jetzt weiß ich schon wie es geht und es dürfte kein Problem sein mit eventuellen austausch.
Danke für die "Hinweise"
Hallo Perola,
ich habe seit gestern das rechte Licht dunkel....ist es ein Problem die Leuchtmittel auszubauen? Hast Du die Batterie abgeklemmt? Vielleicht kannst Du nochmal kurz beschreiben wo die Probleme beim Wechseln liegen...und...hast Du gleich beide Seiten erneuert?
Danke und schöne Grüße aus dem Süden
Sqaurry
Geht recht schnell von der Hand, du solltest aber immer paarweise tauschen !
- Batterie abklemmen, Serviceklappe des Scheinwerfers hinten öffnen, ggf. sperrige Teile ausbauen um dran zu kommen.
- Brenner herausdrehen, Kabel vom selbigen entfernen, Vorsicht ... ist geclipst.
- Den schwarzen Ring um den Brenner ( Halterung ) entriegeln und öffnen ( halbiert sich ) und um den neuen Brenner legen, schließen
- dann wieder in die Fassung eindrehen und das Kabel zum Brenner hin anschließen.
Die Vorgehensweise ist gleich, egal ob du D1S oder D3S verbaut hast, je nach Modellausführung ( FL oder VFL ).
Zu Illustration
Naben zusammen, heute ist bei meinem Insignia von 2010 auch das rechte Xenon Licht ausgefallen.
Habe ich richtig gelesen das ich dann die D1S Lampen brauche?
Würde sie dann gerne am Wochenende beide erneuern.
Zitat:
@VegasHH schrieb am 3. April 2018 um 17:53:03 Uhr:
Naben zusammen, heute ist bei meinem Insignia von 2010 auch das rechte Xenon Licht ausgefallen.
Habe ich richtig gelesen das ich dann die D1S Lampen brauche?
Würde sie dann gerne am Wochenende beide erneuern.
Jepp, D1S bei VFL Modellen.
Habt ihr eventuell noch einen Tip welche? Bei Osram werden ja verschiedene Angeboten. Sollten vom Licht so sein wie die originalen jetzt. Also müssen nicht noch heller sein.
Wobei man von den Nightbreakern ja nur gutes liest.
Hat da jemand Erfahrungen mit?
Die sind auch nicht heller/dunkler.
Der Unterschied ist oft die Lichttemperatur, das was man als "Farbe" wahrnimmt. Bei der höherem Temperatur werden die Kontraste schärfer, jedoch wird das (sichtbare)Licht mehr vom dunklen Fahrbahnbelag, zB bei Regen, "geschluckt".
Serienbrenner haben ca 4100 Kelvin, bilde ich mir zumid. ein.
Du kannst Osram Xenarc, Xenarc NightBreaker etc. nehmen.
Ich habe NightBreaker im Astra und bin damit sehr zufrieden.
CoolBlue Intense wird dagegen mit blauen Stich kommen, sieht cool aus und macht auf trockener Straße mehr Kontrast, dadurch kommt es vor, dass es heller ist (ist es aber nicht- hierzu kommen noch die spezifische Problematiken bei Nässe).
Wenn ich mich recht erinnere, hatte ich die mit 4300K damals original drin.
Spricht nichts dagegen, wenn Du damit zufrieden warst.
Ich habe mir jetzt die Classic von Osram bestellt. Zwei Stück für 90 Euro. Hoffe sie sind von der Lichtfarbe wie die verbauten.
Hab nachgeschaut, sind 4300K von den originalen. Welche haben die Classic ?
Also das wechseln ging eigentlich sehr easy. Da habe ich es mir schlimmer vorgestellt. Also da gibt es deutlich schlimmere Autos :-)