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Anleitung Bremsbeläge, Bremsscheiben selber wechseln?
Moin,
seit Jahren wechsele ich unsere Bremsbeläge an den Opels immer gern selbst - aber am liebsten, wenn ich dafür eine Anleitung habe/finde :-)
Über dieses Forum konnte ich mir schon für meinen Opel Astra E. Astra G Cabrio, Vectra B, Vectra C immer die richtige Info einholen und immer war es klasse! :-)
Tja, und nun habe ich einen Opel Insignia (131 PS, Diesel) und vorn müssen die Beläge gewechselt werden.
Gibt es auch für dieses Modell hier eine Information dazu?
Oder kann mir evtl. jemand mitteilen, was mich erwartet und ob ich es überhaupt noch selbst machen kann?
Da, wie bei einigen anderen Insis auch, die Bremsscheiben Riefen aufweisen, würde ich diese evtl. auch gern gleich mit wechseln.
Ich bin für jede Information diesbezüglich dankbar :-)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
meine hinteren Bremsbelege sassen fest und es gab eine glühende Bremsscheibe.
Das berühmte Problem beim Insignia.;)
Obwohl ich noch Garantie hatte, habe ich mir sofort die Klötze selbst gewechselt, da opel meinte, dieses Problem nicht zu kennen.
Soviel dazu.
Habe dann als Nichtmechaniker die Bremsen zerlegt am Samstag(Werkstätten hätten eh dicht gehabt) und mit neuen Klötzen wieder montiert.
Folgende Erfahrungen habe ich dabei gemacht:
1. Man kann die Bremsen gar nicht "falsch montieren". Wenn von den wenigen Teilen, aus denen die Bremse besteht auch nur ein Teil vergessen wird oder vertauscht wird, dann passt das alles gar nicht zusammen und man hat keinen Bremsdruck.
2. Die Klötze haben mich 50 Euro gekostet statt 250Euro bei Opel.
3. Ich habe 2 Std investiert und musste keinen Tag Urlaub spendieren.
4. Ich habe ein saugutes Gefühl, wenn ich auf die Bremse trete und weiss, was ich tun werde, wenn die vorderen Bremsen dran sind.
Der Themenersteller suchte hier übrigends eine Anleitung zum Selberwechseln und keine Rechtsberatung für den Fall, dass er mal einen Unfall baut.
Sorgen machen mir eher die ganz alten Kisten, die nur noch bis zum letzten TÜV-Termin schnaufen und die Straßen wirklich unsicher machen.
Gruß
Harald
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76 Antworten
Lass deinen Vorredner, er wird es ja wissen vielleicht ist er ja KFZ-Meister. Auch ich durfte nur unter Aufsicht meines Gesellen an Bremsen hantieren. Da kann vieles falsch laufen. Viele wissen echt gar nicht was da alles passieren kann. Wieso der Bremsflüssigkeitsbehälter überlaufen kann und vieles mehr. Letztendlich gibt es ja dann noch Thread´s wegen der Hinterradbremse, wieso man die drehen und drücken muss bei der Kolbenrückstellung. Gefährliches Halbwissen nenne ich so etwas und so jemand hat an solch einem sicherheitsrelevanten Bauteil nichts zu suchen.
Ein schönes Wochenende
Gruß RedEagle1977
M-T Team
Zitat:
Original geschrieben von stefan.gts
@ finix
Und was genau willst Du uns jetzt damit sagen ? Das wir jetzt alles selber machen können, und für alles keinen Fachbetrieb mehr beauftragen müssen oder was ?
Übrigens durfte ich erst ab dem 3. Lehrjahr an die Bremsen. Die Arbeit wurde immer von einem Gesellen überprüft. Zum Schluss hat der Meister eine Probefahrt gemacht. Und die Werkstatt muss sich für die Arbeiten schließlich verantworten.
Schon mal dran gedacht, dass die Mechaniker vielleicht auch ein Leben genau wie Du und ich haben ? Die müssen für ihren Lebensunterhalt schließlich auch Geld verdienen.
Und zu behaupten, dass Mechaniker nur ans Wochenende denken und die Arbeiten nur im vorbeilaufen machen, ist wohl auch ein starkes Stück...
Gruß, Stefan
Habe ne Antwort auf die Frage, warum man die Bremsen teils besser selbst montieren SOLLTE:
Die Bremsen vom FOH oder allgemein vom Händler sind keine ATE Teilkeramikbremsen.
Und die will ich seitdem ich die benutze (in Zusammenhang mit Alufelgen) nicht mehr missen.
Außerdem sind zwei Achsen mit Scheibenbremsen viel leichter zu wechseln als eine mit Trommel!
Youtube bietet hierzu sehr gelungene Videos.