Anhänger Umbau
Hallo Leute,
Ich habe einen Mercedes w 124 Kombi und möchte gerne einen hierzu passenden Anhänger haben. Im Netz sieht man immer wieder solche Teile weiß aber nicht von wem. Kennt von euch jemand einen der evtl. so etwas baut oder sogar verkauft? Ich wäre für jede hilfreiche Zuschrift sehr dankbar.
Im Anhang habe ich mal ein paar Bilder was ich mir so vorstelle.
Herzliche Grüße aus Unterfanken von Kurt Troll
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24 Antworten
Von der Gewichtsverteilung geht länger
Hinten die Batterie und die Ahk und man kann vorne locker noch 20cm mehr haben.
Musst aber dann die Scheibe von den Vordertüren gegen Metall ersetzen was halt den Umbau schwerer macht das es schick aussieht am Ende
Breiter geht innen indem der Radkasten verschwindet
Nimmst du eine Anhängerachse eben
Macht den Umbau auch einfacher
220cm hab ich so schon ca
Zitat:
@Mallnoch schrieb am 18. August 2023 um 00:11:30 Uhr:
Von der Gewichtsverteilung geht länger
Hinten die Batterie und die Ahk und man kann vorne locker noch 20cm mehr haben.
Musst aber dann die Scheibe von den Vordertüren gegen Metall ersetzen.
Bereiter geht innen indem der radkasten verschwindet
Nimmst du eine Anhängerachse eben
Macht den Umbau auch einfacher
... klar, logisch.
Sieht dann halt nur nicht mehr nach original T-Modell aus.
Ich meine... genau DAS ist ja die Absicht dahinter. :D
Gruß
k-hm
Hallo Mallnoch,
danke für deine aufschlussreiche Erläuterung. Da hast du ja ganz schön viel Zeit und Energie reingesteckt. Was hat denn deiner der nicht so ganz billig war gekostet.
In Bremen hab ich jetzt durch eine Empfehlung einen aufgetrieben der macht solche Umbauten. Allerdings kostet da mal solch ein Rohbau ohne Lack ca 5000 Euro und da ist noch kein Teileträger dabei. Ich weis nicht ob mir das so viel wert ist. Da landest du ja allemal zum Schluss bei ca. 10 000 Euro.
MfG Kurt
Zitat:
@Mallnoch schrieb am 17. August 2023 um 22:24:22 Uhr:
Ich habe mir dann einen Ladeboden eingebaut der bis vorne geht.
Vorne habe ich noch eine zusätzliche Wand eingebaut falls was nach vorne rutscht schlägt es nicht gegen die Metallwand.
Insgesamt ist der Ladeboden ca 220cm lang.
Die Breite weis ich grad nicht, ist die Breite zwischen den Radkästen hinten halt.
An der Heckklappe vom Ladeboden habe ich noch eine zusätzliche Klappe angebaut das lose Sachen nicht gegen die Heckklappe schlagen.
Herausnehmbare Seitenwände habe ich auch eingebaut, das ich damit auch loses Zeug transportieren kann.
Oben sind die an den Verschraubpunkten für die dritte Rückbank montiert.
Ich will die Seitenwände aber noch ändern, denn mit der Haltestruktur kann ich beide Wände nicht auf den Boden legen weil die Struktur zu lang ist. Da muss ich mir noch ein Klappmechanismus einfallen lassen.
Gang wichtig, viele Zurrösen.
Die Zurrösen sind außen an der Dachlatte mit je einem Metallwinkel verstärkt der auch unter die Bodenplatte geht.
Ich hatte zuerst nur vier pro Seite angebaut, aber vorne habe ich dann noch eine zusätzliche Zurröse montiert.
Ladung kommt zuerst an die vorder Bordwand und da braucht man auf der wenigen Länge einfach mehr Zurrösen.
Bewährt hat sich der Anhänger schon.
Eine fast komplette Kombi Innenausstattung passt in den Hänger rein.
Ein OM601 Motor war auch schon drin, per Motorkran eingeladen und den Motor an den Zurrösen befestigt.
Schrott kann ich einfach so reinwerfen und zum Schrottplatz bringen.
Der Ladeboden ist mit der Karosserie verschraubt und hat Winkel die in die Ritze von der vorderen Bodenklappe gehen.
Die Abdeckung der Reserveradmulde habe ich bisher nicht wieder "montiert"
Dafür muss der Ladeboden raus oder ich schneid ein Stück von der Verkleidung ab.
Aber ver schneided schon was kaputt.
Und den Ladeboden ausbauen ist grad nicht.
Eine Funkverbedienung soll auch noch rein und die ZV Pumpe auch.
Das kommt in die Reserveradmulde mit rein das ich da einfacher dran komme im Fall des Bedarfs.
Zitat:
@kutte schrieb am 17. August 2023 um 11:53:26 Uhr:
Aber ich habs mir nun mal in den Kopf gesetzt weil ich das jetzt schon mehrmals im Netz gesehen habe sowas zu besitzen für meinen 320er koste es was es wolle.
Zitat:
@kutte schrieb am 19. August 2023 um 07:03:48 Uhr:
Ich weiß nicht ob mir das so viel wert ist. Da landest du ja allemal zum Schluss bei ca. 10 000 Euro.
Ein Franke gibt nicht auf! :cool:
Servus
Ratoncita
Ein Schwabe auch nicht.
Kostet den nur weniger :D
"Was des koscht..."
Gruß
k-hm
@kutte is kei Schwob, er is a Frangge. :)
Ciao Ratoncita
Ich würde das preislich jetzt nicht so übertreiben.
Wenn du jemanden findest, der sowas bauen kann, kannst du das Spenderauto ja selber besorgen. Lackieren muss man auch nicht unbedingt das ganze Auto, ausser natürlich die Front.
Wenn man von dem Spender noch die Front, Motor, Getriebe und Sitze verkaufen kann, wirds finanziell gleich viel weniger dramatisch.
Hi,
ich habe den Link hier noch nicht gefunden:
https://www.kfz-nachbar.de/das-halbe-auto
Der baut solche Anhänger, die Firma sitzt in Achim bei Bremen
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
danke für den Hinweis. Ich habe schon Kontakt aufgenommen.
Herzliche Grüße
Kurt
Zitat:
@bluexx schrieb am 20. August 2023 um 10:44:40 Uhr:
Hi,
ich habe den Link hier noch nicht gefunden:
https://www.kfz-nachbar.de/das-halbe-auto
Der baut solche Anhänger, die Firma sitzt in Achim bei Bremen
Gruß Rainer
Hallo Mallnoch,
was ist denn das für eine Zusatzbremsleuchte ?
MfG
Zitat:
@Mallnoch schrieb am 17. August 2023 um 22:08:02 Uhr:
Die Elektrik ist 7 Polig, ich will das aber noch auf 13polig umrüsten das die Batterie geladen wird wenn der Motor vom Zugfahrzeug läuft.
Dafür muss ich mein 124er Zugfahrzeug auch die 13 polige Dose mit den zwei "Kabeln" ausstatten, denn das gabs im 124er nie Ladeleitung in der AHK Elektrik.
Ganz wichtig, die dritte Bremsleuchte :-)