Anhänger mit Rahmenbruch noch zu retten?
Moin, bin neu hier ??
Haben drei Humbaur Anhänger im Betrieb, dieser auf dem Bild von 2019 hat auf beiden Längsseiten einen Rahmenbruch. Laut Hersteller durch falsche Beladung. Nun meinte mein Chef der Anhänger kann leider nur noch als Ersatzteillager dienen. Kann dieser noch irgendwie repariert werden? Oder dient dieser wirklich nur noch als Ersatzteilspender?
Vielen Dank für eure Antworten
42 Antworten
Zitat:
@stand21 schrieb am 23. August 2023 um 14:31:03 Uhr:
Diese Schäden treten meistens auf wenn der Anhänger sehr oft maximal belastet ,wird durch vibratonen,und das Alter spielt auch eine Rolle.
Nicht zu vergessen ist die Tatsache das es sich um ein relativ preiswertes Modell handelt bei dem am Chassis maxial Gewicht gespart wir um die Nutzlast zu erhöhen.d.H.Das Chassisbmaterial ist so dünn wie eben geht.
Bei einem Anhänger vom Fahrzeugbauer der eben etwas schwerer ist passiert sowas eigentlich nie.
Meiner ist mittlerweile 25 Jahre alt und an dem sieht man nix.
Sorry, aber im normalen Betrieb, bei richtiger Beladung und Nutzung reißt kein Rahmen, auch im gewerblichen Einsatz nicht so... Humbaur ist kein Bill-Hersteller... Die bauen solche Anhänger seit Jahrzehnten in guter Qualität. Kenne mehrere Baufirmen die den gleichen Hänger, etwas kleiner, mit 3,1 x 1,7m-Pritsche im Einsatz haben. Denen wird nix geschenkt. Die werden aber meist noch um die 10 Jahren ausgemustert, weil Achsen und Auflaufeinrichtung total verschlissen sind. Der Tausch der Teile kostet aber so viel, wie ein Neuer... Also wird ein Neuer beschafft und der Alte geht in den Export.
Habe vor ein paar Jahren selbst einen Anhänger aus dem Fahrzeugpool eines befreundeten Bauunternehmers erwerben wollen, weil mir mein eigener, mit 2,7 x 1,5m oft zu klein ist. Der Preis für den Hänger war zwar sehr günstig, aber mit den Neuteilen, war es mir dann doch zu viel Geld, da ich meinen alten definitiv nicht abgegeben hätte, weil es auch einige Anwendungen gibt, bei denen die kompakten Abmessungen perfekt sind.
Gruß
Jürgen
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Könntest du bitte mal sauber zitieren?
Sorry, hab es nur zwischendurch, unterwegs am Handy getippt und kann hier nix mehr korrigieren. Sitze halt leider nicht den ganzen Tag im Büro, um lange Korrektur zu lesen. Bei schlechtem Empfang kann da schon mal was anderes rauskommen, als eigentlich gedacht. Ändert aber nix am Inhalt. Wenn es Dich stört, hast Du doch sicher eher die Möglichkeit es zu korrigieren, denn ich.
Gruß
Jürgen
Würde ich gerne machen, aber ich steige da selber nicht mehr richtig durch.
Hast du jetzt einen oder zwei Beiträge zitiert? Ich weiß es nicht genau.
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Ist gefixt.😉
Moin,
Hier noch mal ein abschließender Bericht: sind mit dem Anhänger bei unserer Ortsansässigen TÜV Werkstatt, Ortsansässiger freier Werkstatt und zu unsere LKW Werkstatt gefahren. Die beiden ersteren haben das "Todesurteil" gesprochen.
Die LKW-Werkstatt hat ihn direkt da behalten und nach 8 Tagen repariert mit aktuellem TÜV für 850€ netto wieder ausgeliefert. (850€ für einen Anhänger mit Neuwert 12.000€ ist wohl akzeptabel und daher unbedingt zu empfehlen)
Ja, die großen Jungs halt.
Die machen noch Sachen und haben die Leute, wo normale Werkstätten schon lange abwinken...
Glückwunsch zum erfolgreichen Finden einer Reparaturlösung!
Glückwunsch richtig repariert st besser als neu
Das sind eben noch Leute, die reparieren können und einen gewissen Stolz auf ihr Können haben.
Das Ergebnis sollte man denen die auf Todesurteil plädiert haben mal unter die Nase reiben.
Habe zum Glück auch so einen Dorfschmied an der Hand. Was er und seine Mitarbeiter schon professionell richten konnten wo die NL des Herstellers abgewunken hat, Respekt.
Und das zu absolut fairen Preisen. Hat sich leider für mich als Kunden mittlerweile herum gesprochen, mal eben spontan hin bringen und morgen wieder abholen ist nicht mehr.
Für ihn natürlich super, er macht Umsatz und muss nicht wie viele andere Kleinbetriebe Existenz Angst haben.
Gruß
Andre
Zitat:
@Sascha273 schrieb am 26. September 2023 um 15:14:55 Uhr:
Moin,Hier noch mal ein abschließender Bericht: sind mit dem Anhänger bei unserer Ortsansässigen TÜV Werkstatt, Ortsansässiger freier Werkstatt und zu unsere LKW Werkstatt gefahren. Die beiden ersteren haben das "Todesurteil" gesprochen.
Die LKW-Werkstatt hat ihn direkt da behalten und nach 8 Tagen repariert mit aktuellem TÜV für 850€ netto wieder ausgeliefert. (850€ für einen Anhänger mit Neuwert 12.000€ ist wohl akzeptabel und daher unbedingt zu empfehlen)
Mach bitte einmal Bilder von den Stellen! Von Außen und von Innen und poste die hier bitte!!
MfG Günter
Ich muss zugeben, auf die Idee war ich auch nicht gekommen. Aber gut, dass es so wurde. Ich bin normal auch eher der Instandsetzer, aber da ich weiß, dass es da, nicht immer sachlich begründete ubd teils veraltete, Vorschriften gibt, war ich da auch eher der Meinung, dass der es hinter sich hat