AMG GT53 und GT63s (4 Türer)
Mich interessiert der GT 63s. 639 PS sind schon ein Wort und sicher sehr eindrucksvoll.
Das Heck ohne den Riesenflügel finde ich noch ein wenig zu "dünn".. Schwer auszudrücken. Da sieht der Panamera noch etwas reifer aus. Aber das muss man erstmal real sehen.
Front finde ich sehr nett. Den Innenraum mit der GT 2 Türer Mittelkonsole und den Schaltern, zumindest mal sehr interessant.
Stellt sich die Frage nach dem Aufpreis vom 63s zum normalen 63er.. 585 PS wären auch schon ausreichend..
Beste Antwort im Thema
So, nach 3.000 Km im GT 63s kann ich jetzt ein kurzes Feedback geben.
Ich durfte den Wagen kurz vor dem Jahreswechsel in Empfang nehmen und war zunächst völlig begeistert. Graphitgrau Magno, mit Aerodynamikpaket hatte ich zuvor noch nie live gesehen und haute mich tatsächlich um. Innenraum mit High Class Fond war ebenso eine Wundertüte, da ich diese Ausstattung bis dahin nur auf Fotos gesehen hatte. Aber dazu komme ich nachher noch.
Zunächst zum Fahrerlebnis. Der Thread-Eröffner hat völlig recht. 639 PS,900 Nm und 4Matic+ sind unglaublich zu fahren. Mein letztes Fahrzeug (S 63 Coupé) war sicherlich nicht sehr von diesen Werten entfernt, fuhr sich jedoch längst nicht so beeindruckend wie der GT 63s! Die weiteren Fahrzeuge bei uns Zuhause: C63s (W205) und GLC 63s sind mit ihren 510 PS ebenfalls nicht damit vergleichbar. Um es kurz zu machen: Ich wollte die ersten Tage am liebsten gar nicht mehr aussteigen, sondern nur noch Fahren! Selbstverständlich habe ich mich genau an die Einfahranweisung gehalten (unübersehbare Sticker oben links in der Frontscheibe, wie immer) und bei 3.000 Km am letzten Dienstag den Wagen zum Hinterachs-Ölwechsel zum Performance Center gebracht.
Bis dahin waren mir folgende Dinge aufgefallen:
1.) Entgegen der Beschreibung auf der Website hat das große Burmester Soundsystem KEINE herausfahrenden Hochtöner!
2.) Die Hochtöner im Fond-Dachbereich scheppern erbärmlich bei bestimmten Frequenzen im Klangprogramm 3D-Surround! Es hilft dann nur das Zurückschalten auf "normalen" Surround Sound.
3.) Entgegen der Beschreibung auf der Website sind die Sitze/Kopfstützen hinten beim High-Class Fond nicht elektrisch zu verstellen! Die Sitze selbst sind starr, aber umklappbar und die Kopfstützen müssen, wie bei einem 9.000€ Dacia manuell rausgezogen, bzw. reingeschoben werden. E-Unterstützung gibt es keine!
4.) Bei Ausstattung High-Class Fond, die immerhin mehrere 1.000€ kostet, sollte man denken, dass diese Ausstattung besonders hochwertig ist. Dem ist nicht so! Beispiel: Die Luftausströmer vorn sind sämtlich durch die Ambientebeleuchtung illuminiert. Die des High-Class Fonds sind unbeleuchtet! Nächstes Beispiel: Wenn man bei den übrigen Fondsitz-Varianten die große Klima (3-Zonen) ordert, bekommt man ein Bedienteil, mit welchem man Gebläse und Temperatur für den Fond regeln kann. Dieses Bedienteil ist ausserdem ständig beleuchtet. Beim High-Class Fond lässt sich NUR die Temperatur über den Touchscreen einstellen! Ein zweites Gebläse für den Fond gibt es nicht und deshalb wird auch keine Gebläseregelung auf dem Touchscreen angezeigt! Ausserdem schaltet sich der Touchscreen nach 1-5 Minuten (über Auto-Lock einstellbar) komplett aus und man sitzt hinten komplett im Dunkeln (schwarzes Leder und Privacy-Glass verstärken den Dunkelkammer-Effekt natürlich noch). Reaktivieren des Touchscreens geht nur durch Doppel-Tap und dann Wischen von unten nach oben. Aber wie gesagt, nach max. 5 Minuten ist es eh wieder stockduster.
5.) Es gibt keine Luftausströmer an der B-Säule! Das Klima soll sich hinten also ohne zusätzliches Gebläse und nur mit den beiden kleinen Ausströmern der Mittelkonsole "bilden". Es ist eine Katastrophe, hinten sitzen zu müssen, wenn man bei starker Kälte oder Wärme darauf hofft, sich über die Klimaanlage ein gemütliches Klima schaffen zu können!
6.) Das Rollo der hinteren Mittelarmlehne des High-Class Fonds klappert und vibriert unglaublich laut! Mag sein, dass es mit dem Carbon Matt-Interieur zusammenhängt, welches naturgemäß etwas spröde ist, aber so etwas habe ich bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse definitiv nicht erwartet!
7.) Die beheizbare Heckscheibe ist extrem schwach ausgelegt. Es dauert ca. 15 Minuten, bis eine beschlagene Heckscheibe "frei" ist.
So, das waren die ersten Eindrücke von der Interieur-Gestaltung und der Qualität. Nun komme ich zum technischen Teil und da wird es leider nicht besser.
8.) Aktiver Bremsassistent fiel mehrmals aus (Warnmeldung im KI)
9.) Aktiver Lenkassistent ebenso
10.) Beim o. g. Ölwechsel nach 3.000 Km und nachfolgender Probefahrt wurde festgestellt, dass irgendeine Hydraulikeinheit im Eimer ist und ausgetauscht werden muss. Sicherheitsrelevantes Bauteil, Bremse hätte jederzeit ausfallen können! Liefertermin KW 8!!!!
11.) Bei der gleichen Probefahrt wurde festgestellt, dass der 1. Gang nicht funktioniert. Angeblich schüttelte sich das ganze Auto beim Anfahren! Das hatte ich allerdings zuvor noch nie erleben müssen, aber ein AMG-Mechaniker wird schon wissen, wovon er spricht. Nun ist also Fehlersuche angesagt und evtl. kommt ein neues Getriebe. Software-Adaption hat nichts gebracht.
Mobil gehalten wurde ich mit einem GLC 63s mit knapp 10.000 Km auf dem Tacho. Fast das gleiche Auto, das wir bereits unser eigen nennen, nur ne andere Farbe und mit ein paar Features weniger, aber schon okay. Natürlich hoffe ich, dass der GT schneller als erwartet repariert wird, aber mein Vertrauen in den Wagen hat schon sehr gelitten, das muss ich mal so sagen.
Ob ich ihn mir wieder bestellen würde? Eher nicht. Falsche Angaben auf der MB-Website, sehr schlechte Verarbeitungsqualität innen wie aussen (Spaltmaße Frontmaske - Kotflügel sind sehr "uneinheitlich"😉, Kosteneinsparungen zu Lasten des Kunden und zur Erhöhung des eigenen Profits (Wegfall des Fond-Gebläses, keine Ambientebeleuchtung der hinteren Ausströmer, etc.) sind leider Punkte, die dagegen sprechen.
391 Antworten
Zitat:
@DB-Neuling schrieb am 22. Dezember 2019 um 16:41:41 Uhr:
Zitat:
@Nico82x schrieb am 21. Dezember 2019 um 14:12:12 Uhr:
Pottwal gegen Orka ;-)Wer ist denn der Pottwal und wer ist der Orka ?
Der GT4 ist der Pottwal mit 2,2t und der c63 der Orka mit vermutlich irgendwas um 1,7t.
Zitat:
Der GT4 ist der Pottwal mit 2,2t und der c63 der Orka mit vermutlich irgendwas um 1,7t.
Im Wasser ist der Orka dem Pottwal in den meisten Disziplinen überlegen. Geschwindigkeit, Spurt, Beweglichkeit und Schönheit gehen an die ca. 1,7Tonnen.
Auf der Straße ist der C63 dem GT63 in allen Disziplinen hoffnungslos unterlegen.
Übrigens ist der GT4 ein reines Rennstreckenfahrzeug von AMG (getunter GT3Rplus). Die GT43,53,63 und 63S kann man deshalb bestenfalls GT4-Door (weltweit) oder GT4-Türer (in D und A, ob CH auch ?) nennen.
Gruße aus dem Rheinland
Straße = Rennstrecke und Wasser = Autobahn ? 😁 😁
Zuerst mal gutes neues Jahr
Wie ist eigentlich der Sound vom 63 und 63-S. Hab das Auto nie live gehört nur auf Videos und da ist es schwierig einzuschätzen. Darum die Frage an die glücklichen Besitzer, wie findet ihr den Sound, hat jemand aas abgeändert?
Gruss aus der Schweiz
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Als Referenz kannst du auch einen E63 anhören.
Fahrt ihr euren x290 auch im Winter? Wenn ja, gibt es Probleme bei der Felgenwahl?
Zitat:
@Steven384 schrieb am 6. Januar 2020 um 20:18:06 Uhr:
Als Referenz kannst du auch einen E63 anhören.Fahrt ihr euren x290 auch im Winter? Wenn ja, gibt es Probleme bei der Felgenwahl?
Winterreifen auf die 21‘Felge vom Sommer
Zitat:
@Steven384 schrieb am 6. Januar 2020 um 20:18:06 Uhr:
Als Referenz kannst du auch einen E63 anhören.Fahrt ihr euren x290 auch im Winter? Wenn ja, gibt es Probleme bei der Felgenwahl?
Fahre im Sommer 21" und im Winter 20". Topspeed ist bei den Reifen bei 270 km/h begrenzt. ;-)
Hab jedoch die Originalen 20 Zöller nochmals getauscht, weil die grausam aussahen. GsD hat das Autohaus die vom Vorführer rausgerückt. War schon ein klasse Service. So was gabs bei Audi nie.
Nur mal rein aus Interesse ...wieviel € verschlingt denn der GT63(S) pro Monat ohne Wertverlust ? 😁
Vielen Dank für die Rückmeldungen.
Jetzt muss ich das Auto nur noch meiner Frau schmackhaft machen. 🙂
Zitat:
@Rooky1988 schrieb am 9. Januar 2020 um 10:58:51 Uhr:
Nur mal rein aus Interesse ...wieviel € verschlingt denn der GT63(S) pro Monat ohne Wertverlust ? 😁
https://www.autokostencheck.de/.../...er-63-s-4matic-r1eamg_47261.html
Nur noch die eigenen Daten eintragen und los...
Danke !
Der ist tatsächlich in der Inspektion 20€ billiger im Monat als mein C63ST ? Iwo unglaubwürdig ...
Sprit 17,4 GT63 zu 12,9 C63 ...da ist ein deutlicher Unterschied und in der Versicherung auch etwas höher....
Insgesamt ist der GT63 etwas höher im Unterhalt
Ich mag meine eierlegende Wollmilchsau. :-)
Mit 2 to. Anhängelast 13 ltr. Spritverbrauch bei Tempo 100 ist echt respektabel.
Hätte nie gedacht, dass der Dicke auch mal beim Thema Nachhaltigkeit punkten würde. ;-)
Das ist ja mal ein traumhaftes Gespann! Ich glaube es wird schwer ein sportlicheres Gespann zu finden. Glückwunsch dazu :-)
MfG
Zitat:
@somicon schrieb am 14. Januar 2020 um 13:52:59 Uhr:
Ich mag meine eierlegende Wollmilchsau. :-)
Mit 2 to. Anhängelast 13 ltr. Spritverbrauch bei Tempo 100 ist echt respektabel.
Hätte nie gedacht, dass der Dicke auch mal beim Thema Nachhaltigkeit punkten würde. ;-)
Glückwunsch!
Da hast Du ja eine feine Mannschaft.
Der Wiesmann ist auch ein sehr außergewöhnlicher Traum. Leider waren die für mich immer zu eng.
Wie macht sich denn der Mattlack bisher am GT 4türer?
Beste Grüße
Conchecco
Zitat:
@conchecco schrieb am 14. Januar 2020 um 16:52:11 Uhr:
Zitat:
@somicon schrieb am 14. Januar 2020 um 13:52:59 Uhr:
Ich mag meine eierlegende Wollmilchsau. :-)
Mit 2 to. Anhängelast 13 ltr. Spritverbrauch bei Tempo 100 ist echt respektabel.
Hätte nie gedacht, dass der Dicke auch mal beim Thema Nachhaltigkeit punkten würde. ;-)Glückwunsch!
Da hast Du ja eine feine Mannschaft.
Der Wiesmann ist auch ein sehr außergewöhnlicher Traum. Leider waren die für mich immer zu eng.
Wie macht sich denn der Mattlack bisher am GT 4türer?
Beste Grüße
Conchecco
Lieben Dank für den Zuspruch.
Ich habe den Brilliantblau Metallic und nicht den Matten (das war mir zu tricky mit eventuellen Bagatellschäden).
Beste Grüße
Patrick