AMG C Coupe 63 oder 63S ?

[AlexH25]

Hallo Zusammen, bin am überlegen mir ein AMG C Coupe 63 für ein Jahr zu zulegen als Spaßmobil.

Jährliche Fahrleistung ca. 8 Tkm

Möchte damit auf keine Rennstrecke sondern einfach mal mit viel Spaß von A nach B kommen.

Hat der 63S etwas tatsächlich mehr zu bieten als der normale 63er ?

Sind die Fahrleistungen zu merken ?

Wir reden hier um 100,- mehr im Monat. Es geht mir nicht um Leisten können oder nicht sondern irgendwo muss auch die Vernunft anfangen 🙂

[Spurverbreiterung50194]

Zitat:

@AlexH25 schrieb am 10. April 2017 um 21:20:31 Uhr:

Zitat:

@erbi-z8 schrieb am 10. April 2017 um 20:55:40 Uhr:

... was mir auffällt: fast jeder Thread mutiert zur kleinteiligen Diskussion und dem Verlieren in Details. Finde ich schade. Um auf die Eingangsfrage zurückzukommen: ich habe einen der wenigen C63 Non S hier und vermisse nichts. Für mich ist das Auto ein nice to have und mir sind im Leben einfach andere Dinge wichtiger als das Auto. Ich bin beide (C63/C63s jeweils als Limo und Kombi) Probe gefahren und (dafür werde ich hier vermutlich wieder öffentlich hingerichtet) ich habe nahezu keine Unterschiede festgetsellt. Ich habe aber auch nicht den Anspruch, Hobbyrennfahrer zu sein. Ich suchte einfach nach einem emotionalen Dailydriver. Und das ist für meinen Bedarf eben der C63 Non S. Hoffe, das hilft dem Themensteller.

Vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht.

Also mir muss das Auto einfach Spaßmachen und irgendwo das Preisleistungverhältnis stimmen.

Es fängt hat bei 100 € im Monat an und dann schaut man halt das man für eventuell weitere 50 € bei einer E Klasse landen und dann fehlt nicht viel und die S Klasse ist in greifbarer Nähe.....somit habe ich mir gesagt irgendwo ist Stop und entweder ein Coupé C63 oder C63S. Der S wenn da wirklich was für die 100€ tatsächlich an Leistung geboten wird.

Ich bin kein Rennfahrer, ich will kein Rennen fahren und ich will damit nicht auf die Rennstrecke.

Ich will Spaß im Alltag und nur 8tkm fahren und nach einem Jahr geht die Kiste weg.

So erging es mir tatsächlich auch. Eigentlich wollte ich einen CLA 45. Dann bin ich auf den c43 gestoßen, bis ich dann am Ende bei einem C63 gelandet bin. Allerdings entscheide ich mich erst endgültig nach meiner Probefahrt.

[halblinks]

Zitat:

@J.M.G. schrieb am 9. April 2017 um 21:57:25 Uhr:

@halblinks fuhr zunächst den 63, dann den 63S und er schrieb, dass der S bei Autobahntempo saftiger anschiebe. Wenn Du 19" und Drivers Package willst, relativiert sich doch auch der Mehrpreis, oder? Sind das dann wirklich 100 € im Monat?

Mir fehlt der direkte Vergleich auf DAUER. Der 63iger bietet halt:

390mm Verbundbremsanlage
aktive Motorlager
elektrisch verstellbares Sperrdifferential
Ein Fahrprogramm mehr (RACE)

Und jede Menge optische Goodies.

Das ist so. Und auch das elektr. Sperrdiff spürt man.
Allerdings habe ich beim 63er beides nicht vermisst, da ich es ja nicht kannte.
Auch heute noch würde ich sagen, 100€ lohnt nicht für den Zweck des TE.
Außerdem fand ich es nett, noch Luft nach oben zu haben.

[53audi53]

Also ich find "S" am Heck schaut besser aus 🙂)))))

[Spurverbreiterung50194]

Zitat:

@53audi53 schrieb am 10. April 2017 um 22:08:43 Uhr:

Also ich find "S" am Heck schaut besser aus 🙂)))))

Das denken viele und kleben sich einen AMG Schriftzug auf ihren A180, zudem auf die falsche Seite ??

[Spannungsprüfer50394]

Ausstattungsbereinigt ist die Differenz kleiner, und sobald man dann das Driver Package nimmt hat man schon fast den Mehrwert wieder drin.

Die 34PS und 50Nm weniger, schaden dem Fahrzeug sicherlich nicht.

[53audi53]

Ja dem fehlen aber dann die 510 ps. Sollte schon auf dem richtigen Wagen kleben

[Lifeguard]

Ich denke, 100€ im Monat, sollten jedem egal sein, der einen 63 er bestellt! Und warum sollte man dann nicht die größte Ausbaustufe nehmen? Was sind schon 1200€ im Jahr, bei einem AMG?! Gönn dir den S und du wirst nie zweifeln!
So habe ich es damals auch bei der Edition 507 gemacht.......

[Holz-fuchs]

Zitat:

@53audi53 schrieb am 10. April 2017 um 22:16:26 Uhr:

Ja dem fehlen aber dann die 510 ps. Sollte schon auf dem richtigen Wagen kleben

Ha Ha Ha...und ich habs weg gemacht. Amg ,das "S" und das v8 an der Seite.

Wobei mich das "S" am meisten schmerzte.
Denn ne "S" Ausführung bei Mercedes ist keine Design sache wie die amg line. Sondern nochmal nen Sprung exklusiver in der Technik.
Das wissen aber nur wirklich die,die sich damit beschäftigen.
Von daher, evtl kleb ichs mir nochmal drauf, nur das "S",sofern es mir nicht zu verloren rüber kommt! 😉

[halblinks]

Zitat:

@Holz-fuchs schrieb am 11. April 2017 um 07:11:10 Uhr:

Zitat:

@53audi53 schrieb am 10. April 2017 um 22:16:26 Uhr:

Ja dem fehlen aber dann die 510 ps. Sollte schon auf dem richtigen Wagen kleben

Ha Ha Ha...und ich habs weg gemacht. Amg ,das "S" und das v8 an der Seite.

Wobei mich das "S" am meisten schmerzte.
Denn ne "S" Ausführung bei Mercedes ist keine Design sache wie die amg line. Sondern nochmal nen Sprung exklusiver in der Technik.
Das wissen aber nur wirklich die,die sich damit beschäftigen.
Von daher, evtl kleb ichs mir nochmal drauf, nur das "S",sofern es mir nicht zu verloren rüber kommt! 😉

Habs an der Seite noch dran und hinten abmachen lassen. Ich mag Schriftzüge am Heck einfach nicht. egal, was da steht. abgemacht.

[Holz-fuchs]

Genau ,du hast ja auch auf "S" gewechselt! -v8 an der Seite hat natürlich Stil, aber durch die Edition 1 wirkte mir das alles dann denoch etwas zuviel. Jetzt kommt er halt mehr Underdog mäßig rüber.

[LutzEgon]

Zitat:

@Holz-fuchs schrieb am 11. April 2017 um 07:11:10 Uhr:

Zitat:

@53audi53 schrieb am 10. April 2017 um 22:16:26 Uhr:

Ja dem fehlen aber dann die 510 ps. Sollte schon auf dem richtigen Wagen kleben

(...) Das wissen aber nur wirklich die,die sich damit beschäftigen. (...)

Solche Leute sehen den S aber auch ohne jegliche Schriftzüge.

[Holz-fuchs]

Zitat:

@LutzEgon schrieb am 11. April 2017 um 10:39:55 Uhr:

Zitat:

@Holz-fuchs schrieb am 11. April 2017 um 07:11:10 Uhr:

(...) Das wissen aber nur wirklich die,die sich damit beschäftigen. (...)

Solche Leute sehen den S aber auch ohne jegliche Schriftzüge.

Echt,woran?

Die Hinterachse eher nicht, zumindest nicht von außen. Die dynamischen motorlager auch nicht.auch die mehr Leistung ist optisch nicht erkennbar. Bremssattel sind rot im 63er standart, denk ich mal ,ob s oder non.weis ich jetzt nicht,hab die keramik drin.

Edition 1 wurde auch im non s angeboten,glaube ich zumindest. Und den Race Modus kannst du nur als Insasse erkennen kurz beim anwählen. Als Fahrer natürlich hast du es im HUD Dauer verfügbar.

Puh ,bis auf die bremsen und der E1 Ausführung, bei denen ich mir nicht ganz sicher bin,könnt ich es echt nicht sagen.

[Spannungsprüfer50394]

C63 ohne S -> Bremssattel grau
C63 S -> Bremssattel rot oder orange (Keramik)

Keramik gab es nur beim S, dementsprechend kann man sagen bei den S-Modellen gab es ab Werk nur farbige Sättel.

[Holz-fuchs]

Ach,ok.rote Sättel nur beim s wusste ich nicht. Und das die keramik nur für s orderbar sind wusste ich auch nicht.hab sofort mir damals den s konfiguriert und bestellt.
War der totale Schuss ins blaue.Zum Anschauen und vergleichen war ja nix da.
Aber danke für die Info, ich kenn halt nix anderes als die
"S " Variante (in der Praxis ).
Solche Autos sind bei uns sehr rar,und den damaligen fachhändler konntest in die Tonne treten, (mit seinem tierischen Namen ).
Bei meinem nächsten Amg fahr ich gleich nach affalterbach, bei dem Preis ist mir zukünftig ein tag wert zu opfern.
Dann wird mit Beratern konfiguriert, die echt ne Ahnung haben.
Wo man auch mal probesitzen kann. 😉😉

[Fr@nk]

Hi,

Zitat:

@Banovi schrieb am 11. April 2017 um 11:07:24 Uhr:

C63 ohne S -> Bremssattel grau
C63 S -> Bremssattel rot oder orange (Keramik)

Keramik gab es nur beim S, dementsprechend kann man sagen bei den S-Modellen gab es ab Werk nur farbige Sättel.

außerdem: größere Bremsscheibe vorne 390mm (bzw 402 bei Keramik) statt 360mm...

Gruß
Fr@nk