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Alternative Methode Leuchtweitenregulierung Grundstelllung neu einlernen!
Nach festem vergammeltem LWR Poti an Hinterachse, auf und abfahrendem Abblendlicht und Fehlermeldung LWR defekt.
Ersatzteil bei Toyota 480€ ohne Einbau und neu einlernen.
Bei Ebay neuen Poti 150€ bestellt.
Grob einlernen
12Volt AGM Batterie im Kofferraum abklemmen, Kofferraumdeckel etwas dawischenlegen das Schloss nicht mehr einrastet.
PKW hinten mittig an Karosserie und nicht an Achse mit Rangierwagenheber anheben bis beide Räder abheben.
Eine Vorrichtung dafür ist bereits vom Hersteller vorhanden.
Batterie wieder anklemmen, System booten und auf Parken stellen, Licht einschalten, und PKW hinten wieder ablassen.
Danach ganz Normal Leuchtweite Abblendlicht vorne an beiden Servomotoren der LWR einstellen.
mfg
Beste Antwort im Thema
Moin
Moers, vielen Dank. So lernt man dann in seinen Threads doch noch was, auch wenns nicht vom Hubert kommt. (wie unerwartet.....)
Moin
Björn
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34 Antworten
Moin
Moers, vielen Dank. So lernt man dann in seinen Threads doch noch was, auch wenns nicht vom Hubert kommt. (wie unerwartet.....)
Moin
Björn
Macht nix mein Prius2 aus den USA hatte Xenon aber seit 7Jahren H4 die Automatische LWR über Hinterachse blieb aber, statt 1-3 Schalter im Inneren wie in der EU immer noch wie bei Xenon oder LED.
Teurer Spass von 6-700€ bei Toyota selbst für 150€ eingebaut.
Zum Glück sehen sie das beim TÜV aber nicht so genau.
Es werden immer mehr Leute die als dumm abgestempelt werden von Hubert.
Schau dich einfach nur mal um!
Die Dreckschleuder mit Benzin Direkteinspritzung fährst du selbst!
Der Unterschied zu einem Diesel ist im Dreck so gut wie garkeiner.
Zitat:
@Hubert71 schrieb am 9. August 2017 um 21:37:04 Uhr:
Macht nix mein Prius2 aus den USA hatte Xenon aber seit 7Jahren H4 die Automatische LWR über Hinterachse blieb aber, statt 1-3 Schalter im Inneren wie in der EU immer noch wie bei Xenon oder LED....
Dann hast du den weltweit einzigen Prius 2 mit Xenons. Und LWR automatisch mit Stufenschaltung .... die Quadratur des Kreises, gibts nur bei VW
Gibs auf, dies Märchen glauben dir nichtmal die Kids auf MikeyMouse.de
In USA und Kanada gab es Xenon tatsächlich optional. Siehe auch http://www.priuswiki.de/index.php?title=HID Was die zusammengebastelte Version von Hubert71 in Europa für eine Relevanz hat, erschießt sich mir aber nach wie vor nicht.
Zitat:
@Hubert71 schrieb am 9. August 2017 um 21:42:20 Uhr:
Schau dich einfach nur mal um!
Die Dreckschleuder mit Benzin Direkteinspritzung fährst du selbst!
Der Unterschied zu einem Diesel ist im Dreck so gut wie garkeiner.
Ach du weißt was für ein Motor mein BMW hat? Meinen Prius kannst du ja nicht meinen. Wenn ja, dann solltest du deinen Fehler bemerken.
Er hat nämlich keinen Diesel oder Direkteinspritzer. Tut mir ja jetzt leid für dich.
Ich hoffe das ein plombierter Zähler für CO2 in die PKWs kommt, und Real Steuern gezahlt werden, und nicht nach den Lügen des Hersteller und Fahrers.
Die Serienmässige Automatische Leuchtweitenregulierung mit H4 ehemals US Xenon funktioniert wieder perfekt.
Kennt jemand zufällig die Norm bei Automatischer LWR, in der Toyota Werkstatt stellen sie zu tief ein, Gegenverkehr 25Meter, Asymmetrisch am Stassenrand 50Meter 1 Posten auf Landstrasse.
Zwei neue LED Scheinwerfer statt H4 und zuvor Xenon baue ich bald rein.
Die Kunststoff Glässer haben nach 7Jahre innen schon Risse, da H4 Lampen ohne UV Filter eingebaut wurden.
Bei allem was mit Xenon und LED entgegenkommt oder selbst fahre eher Gegenverkehr 50-100Meter und 2-4Posten am Strassenrand?
Zitat:
@Hubert71 schrieb am 14. August 2017 um 14:16:24 Uhr:
2-4Posten am Strassenrand?
Voll oder Halbposten? :D
Hey Hubsi, wo bleibt eigentlich das Nudelbild? Keine Lust mehr auf den anderen Thread, in dem schon ein Moderator eingreifen musste? Sehen wir endlich mal irgendwelche Fotos von deinem Prius und seinen angeblichen Problemen, oder gehts einfach weiter nach dem üblichen Muster?
Der PII hatte in den Staaten ein RDKS? Interessant. Was uns Toyota alles vorenthalten hat...
Er hatte ja mal in den USA 4Jahre lang Xenon, dann kam er nach Deutschland und seit 7Jahren ist H4 eingebaut.
Die Kunststoffgläser haben von innen Risse da keine H4 Lampen mit UV Filter eingebaut wurden.
Bei modernen Kunststoffscheinwerfern dürfen nur noch Lampen mit UV Filter verwendet werden.
Die Automatische Leuchtweitenregulierung über die Hinterachse war Jahrelang defekt, was garkeinen hier Interessierte, bis das Warndreieck aufleuchtet.
Jetzt funktioniert sie wieder, meine neuen LED werden locker über 2000Lm liegen.
Was ist aber die Vorschrift und wie weit dürfen sie wo hin leuchten?
Ja in den Staaten hat der Prius RDKS, VSC und CHSS schon seit 2004. was bei uns erst bei Neuwägen kommt.
Es geht also weiter nach dem üblichen Muster...
Ein Rindvieh!
Was meinst du was an Elektrofahrzeugen von Toyota seit 40Jahren hier schon herumfährt auch unter der Deutschen Marke BT.
Elektrostapler und Flurförderfahrzeuge!
Alle nur PKW und LKW Hersteller sind dafür bei uns viel zu blöde.
Mach nur so weiter...