- Startseite
- Forum
- Auto
- Seat
- Altea Xl 1.4 TSI
Altea Xl 1.4 TSI
Hallo,
wer fährt schon nen Altea XL mit 1.4 TSI 125 PS?
Mich interessieren Spritverbrauch, Allgemeines, Vor- und Nachteile mit diesem Motor!
Diesel ist meiner Meinung nach nicht mehr up to date:
- zu geringer Spritunterschied beim Tanken
- zu hohe KFZ Steuer
- teurer bei der Versicherung
- teurer im Anschaffungspreis
- Wartung teurer
Ähnliche Themen
22 Antworten
1.4 TSI 92 kW
Einbaulage vorne quer 4-Zylinder-Reihenmotor, 4 Ventile/Zylinder, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, Longlife-Zündkerzen, 3-Wege-Katalysator, Lambda-Regelung
Hubraum, Liter / cm³ 1.4 / 1390
Bohrung / Hub, mm 76,5 / 75,6
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 92 (125) / 5600
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 200 / 1750 - 4000
Verdichtung 9,7
Emissionsklasse Schaltgetriebe Euro 4**
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Generator, A /Batterie, A (Ah) k.A.
Höchstgeschwindigkeit, km/h mit Schaltgetriebe 194
Beschleunigung von 0 - 100 km/h, s mit Schaltgetriebe 10,5
Kraftstoffverbrauch, l/100km und CO2-Emissionen, g/km
Kraftstoffart Super bleifrei oder Normalbenzin, mind. 91 ROZ5
innerorts 8,6
außerorts 5,5
kombiniert 6,6
CO2-Emission kombiniert 158
Zitat:
Angeblich soll durch die Mittelarmlehne hinten viele Geräusche vom Kofferraum kommen, stimmt das ?
Wenn sie runtergeklappt ist, schon. :D Im Ernst, ist mir noch nicht so aufgefallen. Vielleicht übertönt das aber auch mein Rumpel-Düse-Motor...
So:
Der 1.4 TSI ist verdammt leise, an der Ampel hatte ich Angst er ist aus!
Gut, aber 4000u/min wird er dann lauter, aber nicht unangenehm.
Kein Vgl. was Vibrationen und Lautstärke anbelangt zum TDI!
Drehmoment...mein Gott!
Ja er hat weniger, aber er ist doch kürzer Übersetzt, wie ein TDI, weil er höher wie 4500u/min drehen kann.
D.h. bei 100km/h und 2000u/min wird er weniger "Power" haben, aber dann schaltet man halt 1-2 Gänge zurück...
Für mich ein Top Motor, eine bessere Alternative zum kleinen 1.9TDI, wenn man (z.zt) unter 30tkm p.a. fährt.
Habe in einer Preisliste auch den 1,8 TFSI (Modelljahr 2008) und 1,8 TSI (Modellhahr 2009) gefunden.
Weiß jemand den Unterschied ? Abgesehen vom 2000,- EUR Aufpreis für den TSI ? Verbrauch und Leistung (kW) sollen gleich sein...
Wie ist der tatsächliche Verbrauch im 1,4 TSI ? Herstellerangaben : 8,5 / 5,5 / 6,6
mfg
adam
Zitat:
Original geschrieben von koniu12
Habe in einer Preisliste auch den 1,8 TFSI (Modelljahr 2008) und 1,8 TSI (Modellhahr 2009) gefunden.
Weiß jemand den Unterschied ? Abgesehen vom 2000,- EUR Aufpreis für den TSI ? Verbrauch und Leistung (kW) sollen gleich sein...
Wie ist der tatsächliche Verbrauch im 1,4 TSI ? Herstellerangaben : 8,5 / 5,5 / 6,6
mfg
adam
Abgesehen vom "F" in der Bezeichnung gibt es keinen Unterschied, schon gar keinen, der 2000,- Unterschied rechtfertigen würde. Da muss noch was anderes dahinterstecken.
Für die Abweichungen vom Herstellerverbrauch empfehle ich www.spritmonitor.de Den 1.4 TSi gibt's ja auch bei VW und Audi.
2000€ Aufpreis zum 1.4 er meint er wohl!
2009er Modelle sind 2009er...es gab winzige Änderungen (beim Leon beleuchtetes Handschuhfach, kleine Preissteigerung, mehr Farben...)
TFSI oder TSI ist total egal, außer dem MARKETING! Ist natürlich der gleiche Motor.
Nein, unter http://www.juetten-koolen.de/de/preislisten.php?...
sind für XL zwei Preislisten, einmal 2008 und einmal 2009, da kostet zB. Stylance TFSI 2008 19535,- EUR und TSI 2009 20985,- EUR, ich frage mich nur woher der Unterschied kommt.
MFG
Adam
Dann würde ich mal tippen, dass das der Rabatt für das 08er Lagerfahrzeug ist. Schließlich wird neu nur noch 09er gebaut.
Musste auch dazu sagen---
Hier kannst du auch mal gucken, das hast du die 2. großen "Billiganbieter"
http://www.neuwagenschnaeppchen.de/index.php?...
Je nach Austattungswunsch etc. ist mal der eine mal der andere Billiger.