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Altea Xl 1.4 TSI

Themenstarteram 20. März 2008 um 15:56

Hallo,

wer fährt schon nen Altea XL mit 1.4 TSI 125 PS?

Mich interessieren Spritverbrauch, Allgemeines, Vor- und Nachteile mit diesem Motor!

Diesel ist meiner Meinung nach nicht mehr up to date:

- zu geringer Spritunterschied beim Tanken

- zu hohe KFZ Steuer

- teurer bei der Versicherung

- teurer im Anschaffungspreis

- Wartung teurer

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22 Antworten

1.4 TSI 92 kW

Einbaulage vorne quer 4-Zylinder-Reihenmotor, 4 Ventile/Zylinder, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, Longlife-Zündkerzen, 3-Wege-Katalysator, Lambda-Regelung

Hubraum, Liter / cm³ 1.4 / 1390

Bohrung / Hub, mm 76,5 / 75,6

Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 92 (125) / 5600

Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 200 / 1750 - 4000

Verdichtung 9,7

Emissionsklasse Schaltgetriebe Euro 4**

Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe

Generator, A /Batterie, A (Ah) k.A.

Höchstgeschwindigkeit, km/h mit Schaltgetriebe 194

Beschleunigung von 0 - 100 km/h, s mit Schaltgetriebe 10,5

Kraftstoffverbrauch, l/100km und CO2-Emissionen, g/km

Kraftstoffart Super bleifrei oder Normalbenzin, mind. 91 ROZ5

innerorts 8,6

außerorts 5,5

kombiniert 6,6

CO2-Emission kombiniert 158

Zitat:

Angeblich soll durch die Mittelarmlehne hinten viele Geräusche vom Kofferraum kommen, stimmt das ?

Wenn sie runtergeklappt ist, schon. :D Im Ernst, ist mir noch nicht so aufgefallen. Vielleicht übertönt das aber auch mein Rumpel-Düse-Motor...

am 17. Juni 2008 um 15:22

So:

 

Der 1.4 TSI ist verdammt leise, an der Ampel hatte ich Angst er ist aus!

Gut, aber 4000u/min wird er dann lauter, aber nicht unangenehm.

Kein Vgl. was Vibrationen und Lautstärke anbelangt zum TDI!

Drehmoment...mein Gott!

Ja er hat weniger, aber er ist doch kürzer Übersetzt, wie ein TDI, weil er höher wie 4500u/min drehen kann.

D.h. bei 100km/h und 2000u/min wird er weniger "Power" haben, aber dann schaltet man halt 1-2 Gänge zurück...

 

Für mich ein Top Motor, eine bessere Alternative zum kleinen 1.9TDI, wenn man (z.zt) unter 30tkm p.a. fährt.

am 19. Juni 2008 um 9:18

Habe in einer Preisliste auch den 1,8 TFSI (Modelljahr 2008) und 1,8 TSI (Modellhahr 2009) gefunden.

Weiß jemand den Unterschied ? Abgesehen vom 2000,- EUR Aufpreis für den TSI ? Verbrauch und Leistung (kW) sollen gleich sein...

Wie ist der tatsächliche Verbrauch im 1,4 TSI ? Herstellerangaben : 8,5 / 5,5 / 6,6

mfg

adam

Zitat:

Original geschrieben von koniu12

Habe in einer Preisliste auch den 1,8 TFSI (Modelljahr 2008) und 1,8 TSI (Modellhahr 2009) gefunden.

Weiß jemand den Unterschied ? Abgesehen vom 2000,- EUR Aufpreis für den TSI ? Verbrauch und Leistung (kW) sollen gleich sein...

Wie ist der tatsächliche Verbrauch im 1,4 TSI ? Herstellerangaben : 8,5 / 5,5 / 6,6

mfg

adam

Abgesehen vom "F" in der Bezeichnung gibt es keinen Unterschied, schon gar keinen, der 2000,- Unterschied rechtfertigen würde. Da muss noch was anderes dahinterstecken.

Für die Abweichungen vom Herstellerverbrauch empfehle ich www.spritmonitor.de Den 1.4 TSi gibt's ja auch bei VW und Audi.

am 19. Juni 2008 um 12:49

2000€ Aufpreis zum 1.4 er meint er wohl!

2009er Modelle sind 2009er...es gab winzige Änderungen (beim Leon beleuchtetes Handschuhfach, kleine Preissteigerung, mehr Farben...)

TFSI oder TSI ist total egal, außer dem MARKETING! Ist natürlich der gleiche Motor.

am 19. Juni 2008 um 13:01

Nein, unter http://www.juetten-koolen.de/de/preislisten.php?...

sind für XL zwei Preislisten, einmal 2008 und einmal 2009, da kostet zB. Stylance TFSI 2008 19535,- EUR und TSI 2009 20985,- EUR, ich frage mich nur woher der Unterschied kommt.

MFG

Adam

Dann würde ich mal tippen, dass das der Rabatt für das 08er Lagerfahrzeug ist. Schließlich wird neu nur noch 09er gebaut.

am 19. Juni 2008 um 14:15

Musste auch dazu sagen---

Hier kannst du auch mal gucken, das hast du die 2. großen "Billiganbieter"

http://www.neuwagenschnaeppchen.de/index.php?...

Je nach Austattungswunsch etc. ist mal der eine mal der andere Billiger.

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