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Alte Federn Lackieren / wieder flott machen? Welche Dämpfer?
Servus
ich habe von meinem alten Astra der sich im Umbau befindet noch nen Satz tieferlegungsfedern da.
Die will ich jetzt in meinen Alltags-Astra einbauen. Allerdings sind die federn Stark verrostet und die rote Farbe geschweige den irgendwelche Nummern sind nicht mehr zu erkennen.
Im FZschein der alten Astrid steht allerdings bei den Federn die Farbe ROT dabei, im Gutachten
http://www.tatechnix.de/.../_EVOOP002F_EVOOP002F.pdf
sehe ich da nichts dass die rot sein müssen.
Kann ich die Federn einfach entrosten und mit rotem Hammerite bepinseln? Da ja jetzt sowieso keine Nummern mehr auf den Federn sind. Kann ich so dann beim TÜV aufkreuzen?
Solch eine eintragung wird um die 40€ kosten oder?
Anhand des Gutachtens erkenne ich dass die Verwendung von Seriendämpfern kein Muss ist, oder?
Meine dämpfer sind eh durch, hat die Tieferlegung einen Einfluss auf die Lebensdauer der Seriendämpfer (da die dämpfer ja immer ein bisschen mehr zusammengedrückt sind als mit Serienfeder)?
oder gibts da keine bedenken wenn ich mir nen günstigen (70€) Seriendämpfersatz hole und mit den Tieferlegungsfedern fahre?
Danke, Gruß
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34 Antworten
Zitat:
@Astra1.6PP schrieb am 21. Februar 2015 um 03:29:10 Uhr:
Vielleicht geht es beim TÜV klar wenn ich ihm den fzschein der alten astrid zeige mit Fotos deren federbeine. Ist dann wsl ersichtlich, dass das die nun lackierten federn sind, die ich eintragen lassen will.
Sag mal,in welcher Welt lebst Du eigentlich??
Du bist ja noch schlimmer wie ein kleines Kind.
Ich fahre demnächst zur HU auch mit Fahrrad hin,zeige dem Mann ein Bild von meinem Auto und lass mir Plakete geben....:D:D:D
stell Dir doch selbst mal die Frage, wie soll der TÜV die Federn identifizieren ? Woran soll er erkennen ob es sich um die Federn mit der richtigen Kennung und Tragfähigkeit handelt?Wie soll er sicher sein, das die von Dir verbauten Federn denen im Gutachten entsprechen? An Hand von einem Foto bestimmt nicht!
Sogar die Vergoldeten für über 2500€ haben eine Nummer ,aber wie lange ist die Lesbar ??? da ist nach einigen Jahren auch nichts mehr zu erkennen. Und was ist dann beim TÜV ?
Darum sind die Nummern ja auch eingestanst. Woran soll sonst der TÜV oder alle Anderen die Teile erkennen. Fotos habe ich leider nicht. Die ich als letztes instandgesetzt habe sind die von meinem Benz. Da waren auch Nummern drin eingestanzt. Die habe ich mit Sandpapier entrostet, Rostumwandler drauf. In den Ofen auf 200°C erwärmt und in einen großen Topf mit einer Mischung aus Kaltkleber und Kaltanstrich auf Bitumenbasis getaucht. Gluckert und qualmt ordentlich los. :-) Die Mischung aus den beiden Sachen wird nicht hart. Und gibt eine ordentliche elastische Rostschutzschicht die auch noch gut aussieht. Nur halt Zahlen sind keine mehr zu sehen. Auf meinen Federn waren jedenfalls immer Numern drauf.
Gru? XJPaul
Zitat:
@Astra1.6PP schrieb am 21. Februar 2015 um 03:29:10 Uhr:
Vielleicht geht es beim TÜV klar wenn ich ihm den fzschein der alten astrid zeige mit Fotos deren federbeine. Ist dann wsl ersichtlich, dass das die nun lackierten federn sind, die ich eintragen lassen will.
Lies doch mal die allererste Antwort, die ich dir auf deine Frage geschrieben habe.
Und die Zweite von Nussknacker auch.
Zitat:
@XJPaul schrieb am 21. Februar 2015 um 21:55:16 Uhr:
Woran soll sonst der TÜV oder alle Anderen die Teile erkennen.
Gru? XJPaul
Dann lass doch den Benz mal in der Garage stehn. Beim Astra ist ein lackierter Strichcode auf den Federn. So ist es Serie. Und solange diese drin sind, interessiert es auch keinen was da drauf steht oder nicht.
Sport-/Tieferlegungsfedern wie auf den Bildern von "Corsa 3" zu sehn ist, haben lackierte oder gedruckte Kennungen drauf. Sind diese weg, ist die Feder nicht mehr zu erkennen. Ein Fall für die Tonne.
Was einzig helfen würde, wenn die Nummern zu erkennen sind, einfach einbauen, egal wie die aussehen. Aber lackieren ist nicht.
schliesse mich da an. weg mit den rostigen Federn und nicht zu viel sparen bei den dämpfern.
Hab heute die HA federn mal rausgeholt. Aufeiner der Federn ist die Bezeichnung noch drauf.
Reicht es auf einer Feder den Code noch drauf zu haben?
Gruß
Sind die KBA-Nummern für vorne und hinten nicht unterschiedlich? Falls ja, wird dir das wohl auch nicht weiterhelfen.
Allein die Bezeichnung wird meist auf XXX-VA bzw. XXXX-HA irgendwo enden. Sprich die Federn hinten wie vorn sind unterschiedlich.
Ich seh das nicht pauschal so mit den rostigen Federn. Die Serienteile kann sich auch keiner ansehen... Muss man ja auch nicht. Aber eine Eintragung ohne ersichtliche Nummer ist aussichtslos. Ich würde daher die Federn so lassen und nicht eingebaut dem Prüfer vorlegen. Vllt. reicht im das, wenn je auf einer Feder was zu erkennen ist. Der Prüfer beantwortet dir dann auch, ob du lackieren darfst...
Wie ich schon sagte so werde ichs machen
Hab mal nen Bild von der beschichteten Feder gemacht. Nicht ganz scharf aber ausreichend denke ich.
Gruß XJPaul
Das hat welchen Zusammenhang??
Es ging darum das es keine Farbe gibt die an den Federn hält.
Bin jetzt am Überlegen ob ich nicht doch die H&R Federn mit den gelben Koni Dämpfern einbauen soll die ich noch rumliegen habe.
Muss mir mal die Gutachten raussuchen was für Federn das eigentlich sind...