Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Meiner kommt in KW 51 oder 52. Sind dann 15 Monate Lieferzeit...
Ihr macht mir Angst... ;((
Bestellt: mitte Juli, Liefertermin: anfang Apr. 2023
Hallo Zusammen, erstmal ein zwei Worte zu mir.
Bin der Robin, war hier mal sehr sehr aktiv bei MT, dann Jahre nicht und nun habe ich mein Passwort vergessen, deswegen jetzt neu angemeldet. Bin 36 Jahre, fahre aktuell einen E-Tron S SUV ( also Vollstromer) und habe letzten Monat einen B3 Touring bestellt. Dieser soll im Januar in München gebaut werden und im Mai dann vollendet sein 🙂
Geleast habe ich auf 39! Monate /20tkm / 1222€ netto. Ein vergleichsangebot zu einem M3 Touring ergab: der M3 kostet 450€ netto MEHR, was aber auch keine Rolle spielte weil der B3 das deutlich geilere Auto ist
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Gibt es Unterschiede bei den Lieferzeiten zwischen B3 und D3S ? Habt Ihr da Infos ?
Darf ich Euch mal kurz fragen:
Winterräder am Alpina D3 - kann man da 19 Zoll Felgen vom G21 von BMW verwenden oder sind nur ganz bestimmte Felgen und bestimmte Reifen zugelassen?
Danke!
Offiziell nur der 19 Zoll Satz von alpina mit reifen die die ALP Kennung haben. Inoffiziell geht sicher auch was anderes…
Zitat:
@ar8484 schrieb am 16. Oktober 2022 um 00:00:07 Uhr:
Darf ich Euch mal kurz fragen:Winterräder am Alpina D3 - kann man da 19 Zoll Felgen vom G21 von BMW verwenden oder sind nur ganz bestimmte Felgen und bestimmte Reifen zugelassen?
Danke!
Würde mich auch interessieren. Die 19z. finde ich wirklich nicht ansprechend. ;/
Wobei ich auch eine Aufklärung "offiziell/inoffiziell" bräuchte - aus dem Zeitalter, wo ich Sonderabnahmen beim TÜV gemacht habe usw bin ich raus (das waren noch Zeiten mit dem E30 ;-) )
Also müsste ich rausfinden, ob es technisch geht und ob es im Sinne der STVO ok ist etc oder ob es nur Probleme mit Alpina seitens deren Philisophie gibt...
LG
Darf ich fragen wie viel Prozent Nachlass ihr momentan auf euren B3/D3 bekommen habt?
Gruß
Chris
9,9%
Alles außer die Alpina Felge braucht eine Sonderabnahme beim TÜV, so wurde mir das zumindest vom Freundlichen kommuniziert. Die Reifen selber sind bis 270 freigegeben aber laut Alpina Soll man trotzdem nur 240 fahren, angeblich wegen des Gewichts. Erscheint mir sehr unlogisch die Erklärung, hat aber ein Alpina Mitarbeiter tatsächlich so zu mir am Telefon gesagt.
Nachlasse have ich 14% bekommen allerdings war die Bestellung auch im Sept. 2021. Ein Freund von mir hat vor zwei Tagen bestellt => 9%
Ich habe mir die Alpina Classic in 20 Zoll bestellt weil ich die 19 Zoll auch einfach nur hässlich finde. Reifen sind jetzt vorne und hinten unterschiedlich weil es sie sonst wohl nicht anders gibt. Beim BMW Händler zahle ich dafür knapp 6T brutto. Schon happig, aber mit den 19 Zoll würde ich mich jeden Tag ärgern.
Bei mir beträgt der Nachlass 10,86%. Und mir ist funktionalität gerade im Gebrauch mit Winterrädern sehr wichtig. Dh.: 18/19 Zoll mit breiten von 225 bis 235 bieten mehr Grip/Traktion/ Sicherheit, als überzüchtete 20-Zöller. Und Schneeketten wird es A. icht geben und B. wenn doch, passen diese bestimmt nicht drauf, oder ruinieren womöglich die Felgen!? (Stehst mit nem X-Drive auf 20Zöllern im Skigebiet und kommst nicht vom Fleck.... oberpeinlich. ;( )
Zitat:
@gorsi-316 schrieb am 16. Oktober 2022 um 15:11:39 Uhr:
Ich habe mir die Alpina Classic in 20 Zoll bestellt weil ich die 19 Zoll auch einfach nur hässlich finde. Reifen sind jetzt vorne und hinten unterschiedlich weil es sie sonst wohl nicht anders gibt. Beim BMW Händler zahle ich dafür knapp 6T brutto. Schon happig, aber mit den 19 Zoll würde ich mich jeden Tag ärgern.
Unterschiedliche Reifen vorne und hinten?!
Dann wird das Verteilergetriebe bald Probleme machen. X-Drive ist leider sehr empfindlich.