Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Zitat:
@anhofz04 schrieb am 12. März 2024 um 22:02:31 Uhr:
Wie wird beim B3 G20 LCI vorne das Nummernschild montiert? Wird es direkt das schwarze Teil der Stossstange geschraubt? Gibt es kein Zwischenstück wie beim F90 mehr?
Laut meinem Händler wird es direkt auf das schwarze Teil an der Stoßstange montiert.
Zitat:
@anhofz04 schrieb am 12. März 2024 um 22:03:59 Uhr:
Zitat:
@Alpina81 schrieb am 11. März 2024 um 17:40:50 Uhr:
Hallo zusammen,nachdem ich hier die lange Wartezeit mit interessanten Beiträgen überbrücken konnte, möchte ich dem Forum die ersten Impressionen von meinem neuen Spielzeug nicht vorenthalten.
Nächste Woche erfolgt dann die finale Abholung beim Händler.
Grüße Alpina81
Sind das die M Sportsitze? Im Online Konfiguration geht die Kombination mit Lavalina Leder nicht.
Ja, es sind die M Sportsitze.
Diese Konfiguration geht nur über eine direkte Anfrage bei Alpina und leider nicht im Online Konfigurator.
Die M-Sportsitze gibt es nur in Vernasca. Hätte gerne was anderes bestellt.
Zum einen sieht man ja an Alpina81 seiner coolen Konfiguration das es in Lavalina geht, zum anderen bin ich auch bei Alpina selbst schon einen B4 mit M Sportsitzen und Lavalina gefahren
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Zitat:
@DocRog998 schrieb am 13. März 2024 um 08:51:02 Uhr:
Die M-Sportsitze gibt es nur in Vernasca. Hätte gerne was anderes bestellt.
Die Standard Ausführung geht nur mit Leder Vernasca.
Bei Interesse an Lavalina kann ich nur die direkte Kontaktaufnahme mit Alpina empfehlen, da es mit Leder Lavalina unzählige Möglichkeiten gibt.
Es können z.B. auch nur die Sitze mit Lavalina bezogen werden.
Zitat:
@Alpina81 schrieb am 12. März 2024 um 22:24:29 Uhr:
Zitat:
@anhofz04 schrieb am 12. März 2024 um 22:02:31 Uhr:
Wie wird beim B3 G20 LCI vorne das Nummernschild montiert? Wird es direkt das schwarze Teil der Stossstange geschraubt? Gibt es kein Zwischenstück wie beim F90 mehr?
Laut meinem Händler wird es direkt auf das schwarze Teil an der Stoßstange montiert.
Gemäß Vorgabe von BMW, dass das direkt draufgeschraubt werden muss
ohneKennzeichenhalter. Bei meinem G21 auch so.
Zitat:
@Alpina81 schrieb am 11. März 2024 um 17:40:50 Uhr:
Hallo zusammen,nachdem ich hier die lange Wartezeit mit interessanten Beiträgen überbrücken konnte, möchte ich dem Forum die ersten Impressionen von meinem neuen Spielzeug nicht vorenthalten.
Nächste Woche erfolgt dann die finale Abholung beim Händler.
Grüße Alpina81
Schöne Zusammenstellung!
Sind die Türbrüstungen auch in Leder? Auf den Bildern sieht man es nicht.
Zitat:
@AlexBMW2022 schrieb am 13. März 2024 um 12:34:54 Uhr:
Zitat:
@Alpina81 schrieb am 11. März 2024 um 17:40:50 Uhr:
Hallo zusammen,nachdem ich hier die lange Wartezeit mit interessanten Beiträgen überbrücken konnte, möchte ich dem Forum die ersten Impressionen von meinem neuen Spielzeug nicht vorenthalten.
Nächste Woche erfolgt dann die finale Abholung beim Händler.
Grüße Alpina81
Schöne Zusammenstellung!
Sind die Türbrüstungen auch in Leder? Auf den Bildern sieht man es nicht.
Zitat:
@Alpina81 schrieb am 13. März 2024 um 13:20:49 Uhr:
Zitat:
@AlexBMW2022 schrieb am 13. März 2024 um 12:34:54 Uhr:
Schöne Zusammenstellung!
Sind die Türbrüstungen auch in Leder? Auf den Bildern sieht man es nicht.
Welchen Bereich meinst du mit Türbrüstung?
Als ich 09/22 bestellt hatte war die Aussage: M-Sportsitze NUR in Vernasca. Ich wollte damals die normalen Sportsitze in Merino die gab es aber NICHT für Fahrer und Beifahrer mit Lordose UND verstellbaren Seitenwangen. Genauso wie es damals noch keine schwarzen Endrohre gab. Punkt.
Ich wollte die M-Sitze auch mit Merino. Gabs net. Also blieb ich bei den Seriensitzen. Auf das teure Lavalina hatte ich keine Lust. Der VL sagte mir auch dass man kein Merino mehr bekommt im B3. Meiner ist aber noch dabei trotz Facelift 2024.
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 13. März 2024 um 13:27:52 Uhr:
Als ich 09/22 bestellt hatte war die Aussage: M-Sportsitze NUR in Vernasca. Ich wollte damals die normalen Sportsitze in Merino die gab es aber NICHT für Fahrer und Beifahrer mit Lordose UND verstellbaren Seitenwangen. Genauso wie es damals noch keine schwarzen Endrohre gab. Punkt.
Das war bei mir auch noch so bei Bestellung 03/2023.
Deshalb bin ich auf die M-Sportsitze und die Lavalina Ausstattung gewechselt.
Zitat:
@dauntless schrieb am 13. März 2024 um 13:44:04 Uhr:
Ich wollte die M-Sitze auch mit Merino. Gabs net. Also blieb ich bei den Seriensitzen. Auf das teure Lavalina hatte ich keine Lust. Der VL sagte mir auch dass man kein Merino mehr bekommt im B3. Meiner ist aber noch dabei trotz Facelift 2024.
Alpina hat hier zum Glück noch deutliche Abweichungen von der BMW Serienausführung.
z.B. der belederte Airbag im Lenkrad, Aktive Protection etc.
Woran liegt es ob man einen g21 mit Plaste- oder mit Lederpralltopf bekommt? Von welcher Austattungslinie/ welchem Paket hängt das ab!? (Frach für'n Freund). 😉
Hängt vom Produktionsdatum ab.