Allgemeines über Astra....
N'Abend....
hab vor ner halben Stunde bei nem Opel-Händler folgendes Auto angeschaut...
ist der Preis für dieses Auto ok..? es handelt sich hier um ein Auto aus Österreich....!!!!
wie ist generell die Verarbeitung vom Astra(innen,aussen,technisch)
wie sind die 1,9 diesel motoren?..
Verbrauch?
Mängel....
und ist Chiptuning auf viell. 120+ ps möglich..wenn ja wie teuer??
Danke für die Hilfe..
lg aus salzburg😉
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Schau dir nochmal einen anderen Astra an oder nimm einfach wieder einen A3 TDI. Bin mal gespannt, was du zum harten Verbrennungsgeräusch von Pumpe Düse TDI sagst.
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Soweit ich weiss, geht der VAG Konzern wieder von den PD-Verfahren ab.
Die können die ganz hohen Drücke (1600 bar) nicht leisten - wg. Abgas.
Die machen auch mit Common-Rail weiter.
Zitat:
Original geschrieben von sheva77
hab ein wenig das gefühl das du in deiner opelehre verletzt bist...von nem ruhigen motor bei den dieselaggregaten 100 ps kann nicht die rede sein(kann allerdings nur das auto von heute beurteilen)..
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Nur zur Info: Die 1,9er sind AlfaRomeo bzw. Fiat - Aggregate, die Millionenfach bewährt sind.
Und mit einem kleinen Schuss halbsynth. 2-T-Öl oder LM Diesel-Additiv werden die schön leise 🙂
Und dann noch:
Seltsamerweise nageln andere Autos genauso - z.B. auch der 2.0 TDI - Passat meines Schwagers (3 Jahre alt). Und das gibt er sogar zu. Das ist nun mal das Verbrennungsprinzip des Diesels.
Der eine dämmt es nur etwas besser als der andere. Auch der neue A4 meines Kumpels mit gleichem Motor ist nicht die Wucht in Tüten - nur beim Preis.
NaJa und Opelehre ?? Braucht ein Opelfahrer nicht - er hat ja den Opel 😁
Taugt oder taugt nicht. Mehr kann man dazu doch nicht sagen. Du hast scheinbar wirklich ne "miese" Ausführung des Astras erwischt. Schau dir einfach noch einmal andere mit dem für dich interessanten Motor an. In den einschlägigen Fachzeitschriften schneiden die Astras eigentlich immer ordentlich ab. Das teilweise schnöde Interieur könnte man auf jeden Fall bemängeln. Aber was du an dieser blöden "Dichtung" so finden kannst, versteh ich nicht. Bei meinem 2004er Modell hält die auch bombenfest. Mein Dad hat auch nen Astra, da gibts auch keine Probleme... Wie die beim öffnen der Motorhaube abfallen kann, ist mir echt ein Rätsel. Die "nur" gesteckten Gummidichtungen haben auch einen entscheidenden Vorteil: die lassen sich nämlich bei Bedarf super entfernen und wieder anbringen, ohne sie dabei zu zerstören. Und die halten eigentlich auch.
Und mit dem Geräusch von Dieselmotoren, das ist ja immer so ne Sache. Opel spart ganz gern auch mal an der Isolierung des Motorraums. Hatte der die zusätzliche Matte unter der Haube? Die kann man nämlich auch noch nachrüsten, was im Innenraum die Geräuschkulisse erheblich reduziert. Auch bei der Schalldämmung zum Innenraum ist noch was machbar.
Und jetzt hab ich keine Lust mehr 😁
Nein, von Opelehre kann da keine Rede sein. Aber du hast auch sehr viel impulsant geschrieben.
Schau dazu mal im Konkurrenzforum. Wenn du das sowas über einen Golf oder Audi geschrieben hättest, würde es da aber rund gehen.
Nein im Ernst, ich kann manches schon nachvollziehen, aber einiges ist halt so, auch bei anderen Firmen.
Jede Firma spart an Details. VW verlang sehr hohe Preise, habt aber mal so nebenbei die aktiven Kopfstützen eingespart und auch auch bei der Geräuschdeämmung wurde da gespart.
Da ist leider heute überall so, da geht es nur noch um Rendite und man probiert bei jeder Kleinigkeit einzusparen.
Daher, schau dich einfach nochmal nach einem anderen Astra um, im Grunde ein sehr guter Wagen, zu fairen Konditionen und mit geringen Unterhaltskosten. Zudem im Alltag absolut problemlos.
Wenn er dir nicht zusagt, ist das doch ok, aber dann wirst du auch erkennen, wo die anderen Hersteller gespart haben.
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mir ist eine der beiden dichtungen im sommer während der autobahnfahrt abgegangen...lag dann im motorraum (zum glück)...nur für die die sagen, es geht nicht...doch geht 🙁
danach nochmals ordentlich raufgesteckt und seitdem keine probleme mehr...meiner kommt auch aus bochum...und war damals auch ein neuwagen
ansonsten kann ich aber nichts großartig negatives berichten, weder von irgendwelchen ausbleichenden teilen noch grösseren defekten, rost hab ich bis auf die domholme und 1/2 stellen im motorraum an den halterungen auch noch keinen gesehen...
ich finde nicht, dass der astra schlecht verarbeitet ist, und die sache mit den gummilippen ist da doch eher albern
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Nein, von Opelehre kann da keine Rede sein. Aber du hast auch sehr viel impulsant geschrieben.
Schau dazu mal im Konkurrenzforum. Wenn du das sowas über einen Golf oder Audi geschrieben hättest, würde es da aber rund gehen.
Nein im Ernst, ich kann manches schon nachvollziehen, aber einiges ist halt so, auch bei anderen Firmen.
Jede Firma spart an Details. VW verlang sehr hohe Preise, habt aber mal so nebenbei die aktiven Kopfstützen eingespart und auch auch bei der Geräuschdeämmung wurde da gespart.
Da ist leider heute überall so, da geht es nur noch um Rendite und man probiert bei jeder Kleinigkeit einzusparen.
Daher, schau dich einfach nochmal nach einem anderen Astra um, im Grunde ein sehr guter Wagen, zu fairen Konditionen und mit geringen Unterhaltskosten. Zudem im Alltag absolut problemlos.
Wenn er dir nicht zusagt, ist das doch ok, aber dann wirst du auch erkennen, wo die anderen Hersteller gespart haben.
was ist an der schreibweise impulsant...??
hab ja keinen beleidigt oder persönlich angegriffen...
wenn ein auto nix taugt(hat jetzt nix mit opel oder sonst was zu tun) dann ist es halt so...und da kanns von mir aus auch rund zu gehen..wenn es so ist,ist es so....
nat. wird an allen ecken und enden gespart...hauptsache die autos rollen vom band und ein leasingmitarbeiter baut den im akkord zusammen...is bei allen herstellern so..leider...
wie ich weiter oben geschrieben habe,sagte ich das ich mir viell. ein montagsauto angeguckt habe...deswegen kam ja auch die frage ob es bei allen astras so ist...ok? 🙂