Allgemeine Kaufberatung A4 B6 / B7

Audi A4 B7/8E

Um eine Übersicht zu gewähren, möchte ich Euch bitten, künftig alle Anfragen wie z.b. was haltet ihr von dem Gebrauchtwagen, ist der zu teuer, was kann ich dafür noch bekommen usw. hier zu Posten. Dieser Thread wird immer oben, also quasi im Forenanfang stehen bietet dem ambitionierten User auch ein Nachschlagwerk.

Grüße
Andreas

Edit GaryK: Und wer zuerst die FAQ liest, dem werden die meisten Fragen beantwortet, bevor diese sich überhaupt stellen.

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Beste Antwort im Thema

Um eine Übersicht zu gewähren, möchte ich Euch bitten, künftig alle Anfragen wie z.b. was haltet ihr von dem Gebrauchtwagen, ist der zu teuer, was kann ich dafür noch bekommen usw. hier zu Posten. Dieser Thread wird immer oben, also quasi im Forenanfang stehen bietet dem ambitionierten User auch ein Nachschlagwerk.

Grüße
Andreas

Edit GaryK: Und wer zuerst die FAQ liest, dem werden die meisten Fragen beantwortet, bevor diese sich überhaupt stellen.

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Die Turbomotoren im B8 sollen ja auch allesamt Probleme mit Ölverbrauch durch schlechte Kolbenringe haben, wenn ich mich nicht irre... Aber da dann besser mal im B8 Forum nachforschen.

Siehe --> https://www.youtube.com/watch?v=fQEBbqV6X1g

[EDIT]
Einfach mal im Forum "Audi Motoren" durchlesen ...

Ist zwar "nur" ein B6, allerdings mit legendärer Motoriesierung:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../696347405-216-385

Nur mit der Quattro-Behauptung bin ich etwas skeptisch... 🙄

Steht zumindest im Grill. ;-)

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wenn die Zierleisten nicht umgebaut sind ist es einer

Wenn Quattro, dann umso besser. 😉 Ich finde den Motor ziemlich genial, weil er noch ein "Guter" ist. Dazu in Quattro und wohl auch noch um 20% "leistungssteigerbar" (robust genug wird er dafür sein). Und ne LPG-Ankage kann auch damit betrieben werden.

Zitat:

@Andy B7 schrieb am 12. August 2017 um 11:36:08 Uhr:


Die Turbomotoren im B8 sollen ja auch allesamt Probleme mit Ölverbrauch durch schlechte Kolbenringe haben, wenn ich mich nicht irre... Aber da dann besser mal im B8 Forum nachforschen.

stimmt, von einem B8 1.8 und 2,0 TFSI würde ich bis zum BJ 2011, also bis zum Erscheinen des Facelift's, definitiv die Finger lassen

Hallo Gemeinde,

es muss ein Neuer her und bei Suche bisher bin ich nun bei folgenden Inseraten hängen geblieben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../698284498-216-2883

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../692988767-216-2842

Könnte das was sein für die nächsten drei vier Jahre oder lieber die Finger davon lassen? Ich habe hier eine riesen Diskussion mit meiner Finanzministerin wegen der Laufleistung.

Vielen Dank schonmal

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'KAUFBERATUNG gebrauchter A4 Avant 2.5l Diesel' überführt.]

Dafür gibt es einen eigenen Thread ... https://www.motor-talk.de/.../...eine-kaufberatung-b6-b7-t4611986.html
... direkt oben angepinnt 😉

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'KAUFBERATUNG gebrauchter A4 Avant 2.5l Diesel' überführt.]

Ölverbrauch beim B8 TFSI bedingt durch zu schmale Bohrungen in den Kolbenreingen. Die Bohrungen verstopfen (TFSI Ölkohle) und das Öl wird nicht abgestreift => Ölverbrauch

Aber wenn schon eine Aktion durchgeführt wurde, also andere Kolbenringe mit größeren Bohrungen kann man getrost zugreifen.

Tja und die B8 CR Diesel leiden unter verreckenden HD Pumpen. Wenn man so an die Probleme denkt ist der B7 doch gar nicht sooo schlecht oder 😉

so wirklich wurde das Problem mit den Ringen wohl nicht ausgemerzt...
https://www.youtube.com/watch?v=MstEuljOwyI

Hallo Gemeinde,

es muss ein Neuer her und bei Suche bisher bin ich nun bei folgenden Inseraten hängen geblieben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../698284498-216-2883

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../692988767-216-2842

Könnte das was sein für die nächsten drei vier Jahre oder lieber die Finger davon lassen? Ich habe hier eine riesen Diskussion mit meiner Finanzministerin wegen der Laufleistung.

Vielen Dank schonmal

Links gehn nicht

@garrettv8
In seinem Thread gehen die Links.
Ne 2.5er Wanne würde ich mir nicht kaufen. Greif lieber zum 2.7er TDI. Modernere und vor allem robustere Technik.

Und die Nockenwellen halten. Bei mir gehen die Links übrigens auch nicht.

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