Allgemeine Codierungen VCDS VCP
Hallo zusammen,
mein A6 45 Tdi, war anfang der Woche 3 Tage in der Werkstatt.
Ich hatte eine eng beschriebene DIN A4 Seite mit Beanstandungen und Fehlerberichten abgegeben.
Teilweise arg störende Dinge und diverse kleinere Dinge mit "Optimierungsbedarf".
Die wichtigsten Probleme (Windgeräusche und "Fahrer ausgesperrt während Motor läuft"😉 wurde nachgeschaut , und gelöst, so weit ich das bisher beurteilen kann.
Das schlechte Anfahrverhalten des Getriebes stand auch auf der Liste. Da hatte ich aber eh keine Hoffnung auf Besserung.
Aber alle "Komfort-Probleme" konnten nicht gelöst werden, da es angeblich seitens Audi nicht mehr vorgesehen ist, diese Einstellungen zu ändern.
Dies sind bei mir:
-Verbrauchsanzeige um 5% korrigrieren (meine Anzeige zeigt etwas 0.5 bis 0.7 l/100 zu wenig an.)
Seit nunmehr 15 Jahren bei inzwischen 7 Audis lasse ich dies kurz nach dem Kauf korrigieren. Jetzt soll das nicht mehr mehr möglich sein.
-Scheinwerfer deaktivieren, wenn Coming Home Funktion verwendet wird (nur Türvorfeldbeleuchtung anschalten hätte ich gerne). Dies ging früher in den Einstellungen im Menü des MMI
-Parkbremse immer automatisch aktivieren, wenn Motor mit STOP-Knopf abgeschaltet wird.
-Wetterradar während der Fahrt aktivierbar. (Ging bisher immer)
-Ton erklingen lassen, wenn der Spurhalteassi abschaltet. Klar dies könnte zu einem nervigen Dauerpiepen führen :-)
-Senden die Fahrziele an ds Navi mit Audi-App. Bei mir kommen die Ziele meist erst an, wenn ich schon dort bin.
-Kofferraum Öffnen mit Fußbewegung (streng nach Anleitung) klappt bei mir nur zu 33%.
Muss also oft 3x "Treten" und dabei oft mit schwerem Gepäck die Balance halten - Sieht sicher für Zuschauer lustig aus.
-Kleinigkeit: Korrektur des Bordbuchs (in meinem taucht der A6 Avant 45 TDI in den technischen Daten noch gar nicht auf). Aber ein Neueres gibt es angeblich nicht - Kann ich mir in der heutigen DokumentationsPflicht-Zeiten gar nicht vorstellen.
Immerhin hab ich alles schriftlich dokumentiert und als Reklamation dem Händler schriftlich gegeben.
Dafür bekam ich auch einen kostenlosen A4 Leihwagen in den 3 Tagen.
Auch ein nettes KFZ - Aber ich war sehr froh, meinen A6 wieder zurück zu haben. Ist insgesamt gesehen schon ein tolles Auto.
Bei Übergabe wurde mir noch gesagt, dass es in Kürze ein "Komfort-Funktionen-Update" geben soll.
Bin mal gespannt, wer es hier zuerst bekommt und was drinsteckt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Neocramencer schrieb am 3. März 2019 um 19:12:12 Uhr:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. März 2019 um 18:18:00 Uhr:
Wieso via PN?
Wir sind nicht hier um Dinge herauszufinden um diese dann via PN zu tuschelnDu bietest doch deinen Codierservice sicherlich auch nicht umsonst an oder? Ich habe hier nur meine Erfahrung kund getan das es mit einer Codierung geht und ich es jetzt in der Praxis teste.
Das Handwerk ist nicht umsonst, jedoch halte ich in der Community mit keinen Infos oder Anleitungen hinterm Berg, noch nie.
A sagen aber B für sich behalten brauchen wir hier nicht.
5916 Antworten
Ich schaue es mir nachher mal an und gebe Bescheid 🙂 Immer schön Backups vom Steuergerät machen vor dem Codieren.
Also, müssten im STG 13
- Byte 8, Bit 0-1
- Byte 21, Bit 4-5
sein.
Nachtrag:
Ich musste bei Byte 21, Bit 4-5 "multi stage" nehmen. Single scheint nicht zu funktionieren. Allerdings hatte ich beim Testen immer wieder Probleme, dass es funktioniert. Habe ein paar Mal zwischen Single und Multi hin und her gewechselt und nur ab und zu hat es mit Multi geklappt. Keine Ahnung warum. Evtl. haben die notwendigen Steuergeräte die Codierung wg. fehlender Busruhe nicht angenommen.
Habe probiert es durch Neustart des STG 13 und STG 19 zu erzwingen. Hat aber nicht funktioniert. Ich teste morgen früh, ob die Codierung mit "Multi Stage" weiterhin funktioniert.
Zitat:
@nostal schrieb am 18. August 2025 um 15:03:31 Uhr:
Ich schaue es mir nachher mal an und gebe Bescheid 🙂 Immer schön Backups vom Steuergerät machen vor dem Codieren.
Wie macht man am besten ein Backup vom Steuergerät mit VCDS?
Einfach ein Steuergeräteabbild inkl. Anpassungen und als HEX Werte speichern.
Ähnliche Themen
Hatte beim Q8 auch gelesen das es wohl 3 bereiche gibt wo er sich dann das offset merken soll, einmal um 30, einmal um 50 und einmal um 70 kmh herum, so ganz verstanden hab ichs aber auch noch nicht. Heute fahren wir ne größere tour und wir schauen mal.
gestern beim kurzen Versuch lief es jedenfalls unauffällig.
bzgl Backup- hatte beim zFAS leider nix gebracht, da musste wohl lt Werkstatt nur das Steuergerät stromlos gemacht werden... die Codierung blieb gleich.
aber ich hatte auch noch nie ein auto wo die Elektronik bzw. Der Bus so wacklig ist. Hab teilweise den sporadischen Fehler "bordnetz falsch konfiguriert oder unplausibel" obwohl sch in der zeit gar nichts geändert hat.
Ich hatte auch vermutet, dass "single stage" = das selbe Offset wird für jedes erkannte Schild übernommen und "multi stage" = man kann pro Schild eine eigenes Offset einstellen, also bspw. 3 kmh für die 30er Zone und 5 kmh für die 50er.
Aber ich habe aktuell multi stage aktiv und es ist das selbe Offset für alle Schilder. Eben getestet.
Eben nochmal auf dem Heimweg ausgiebig getestet. Hatte auf dem Weg 30er, 40er, 50er, 70er und 100er Schilder.
Es sieht stark danach aus, dass multi stage tatsächlich bestimmte Intervalle abdeckt.
In der 30er Zone hatte ich 33 eingestellt. In der 50er musste ich händisch dann von 50 auf 54 korrigieren und in der 70er von 70 auf 75.
Das Auto ist dann automatisch zwischen 33, 44, 54, 75 und 105 hin und her gewechselt, je nachdem welches Schild erkannt wurde.
Nur ganz am Ende ist es in der letzten 30er Zone von allein auf 34 gegangen, was ich mir nicht erklären konnte.
Aber prinzipiell ist das Feature echt nett.