Alcantara im Cockpit- aus der Traum?
hi,
also mir ist jetzt vollkommen klar warum volvo sich da so schwer tut, wenns um den ausbau der mittelkonsole geht. ich würde mir das auch fürstlich bezahlen lassen!
4h zeit, ein haynes als ständigen begleiter, 2 eingerissene nägel und viele flüche hat mich der ausbau gekostet.
aussehen tut das ganze jetzt so:
http://s2b.directupload.net/images/090128/xrswvul6.jpg
und
http://s7b.directupload.net/images/090128/utp5tiho.jpg
nebenbei habe ich gleich den empfänger für die ZV-signale ausgetauscht, in der hoffnung das
die reichweite nun etwas besser ist.
mein ziel war es ja, beide dekorteile der konsole auszubauen um sie anschließend mit
alcantara beziehen zu lassen.
sogar die untere konsole habe ich quasi schon in der hand, ich bin meinem ziel also sehr nahe gekommen, sie hängt nur noch am umschalter der gasanlage...welchen ich nicht rausbekomme:
http://s2b.directupload.net/images/090128/5qqi6apc.jpg
da ich jetzt nicht die lötverbindungen selbst öffnen will und mir keine andere idee gekommen ist wie dieser schalter verbunden sein könnte, kann ich schön wieder alles zusammenbauen 🙁
und ich habe mich schon so gefreut... 😠 🙁
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Nasee
wie weit kommt man denn mit einer kompletten gasfüllung???wenn man beide Tanks voll hat verbraucht man einerseits mehr durch mehr gewicht aber dafür kann man längere Strecken fahren denke ich.
lässt es sich denn gut mit gas fahren?? (Vibration, Lautstärke, Leistung, Verbrauch)
Ist zwar am Thema hier vorbei, aber hier man ein Schnellschuß:
- Max. 650km auf Gas mit meinem C70 2.4T (193PS Softturbo). Habe aber großen 90l Brutto-Tank (70 l netto passen effektiv bei mir rein). Ich fahre immer Heidelberg - Basel und zurück (Pendelstrecke) ohne nachzutanken, und das nichtlangsam, da meist abends oder Nachts unterwegs.
Mit Benzin wären das ca. 1300-1400km max. Reichweite (aber das Lasse ich! Wer Gas hat, und für 50 cent/l bekommt, fährt das auch - die kombinierte Reichweite ist nur rein theorethisch...)
- Vibration weniger, Motor is etwas leiser & "weicher", aber aus dem Auspuff lauter (He He! Auf Gas röhrt der irgendwie besser!).
Grosse Dampfwolken hinten raus... Das Zeug verbrennt super sauber. Öl sieht nach Ewigkeiten beim Wechsel aus wie klarer Honig!
- Leistung in etwa gleich, vielleicht -4% oder so, bis auf das letzte Quentchen oben rum (nur noch 240km/h Top speed statt 250km/h Tacho - für mich total irrelevant)
- Man sollte aufpassen - ist eine Spartechnik und keine Renntechnik - besser nicht Dauer-Vollgas auf Gas, wegen der Ventile (LPG verbrennt heißer bzw. langsamer - daher auch leiser), speziell ab Bj. 2000 (keine Hydros mehr in Folvo's)
Aufgrund des geringeren Unterschiedes Diesel zu LPG + Mehrverbrauch lohnt es sich
z.Z. für weniger Leute umzurüsten als noch zu Benzin / Diesel €1,45 Hochpreiszeiten
z.Z. 40-60 cent Gas zu €1 Diesel (Bei mir kostet Gas 50.9 cent/l)
Aber:
Auf Gas brauchst man 20% mehr als auf Benzin, der wiederum 20-30% mehr als ein PS-schwächerer, aber Drehmomentstärkerer Diesel braucht.
Dazu kommt noch etwas Startbenzin, und für meine Vollgasorgien schalte ich auch immer kurz auf Benzin um (geht ruck-zuck in Sekundenbruchteilen im Betrieb und ist kaum merkbar)
Ich fahre z.Z fast nur zügig Autobahn Langstrecke (ca. 130 - 170 km/h Reisegeschwindigkeit) und etwas Stadt mit 12l Gas auf 100km + 1l Start & Vollgas- bzw. Beschleunigungsbenzin = ca. €7.50 / 100km.
Also nicht viel günstiger als mein Stink-Diesel Zweitwagen mit 2l Hdi. Der kam bei ähnlicher Nutzung auf 6.5 - 7l / 100km, hat aber doppelt so hohe Festkosten wie Vers. & Steuer)- bin dafür aber mit mehr Dampf, besserem Sound und wesentlich sauberer unterwegs! 😁
Ganz wichtig ist ein guter Umrüster und eine gescheite, bekannte LPG-Anlage die genau auf den Volvo kalibriert ist. Der Threadersteller kann dir ein Lied davon singen - im negativen Sinne, wie es nicht klappt 😉
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nasee
wusste garnicht dass man zwischen LPG und Benzin einfach so wechseln kann... ("auf-dem-schlauch-steh"😉
Jap, einfach per Knopfdruck. 😉
wie weit kommt man denn mit einer kompletten gasfüllung???
wenn man beide Tanks voll hat verbraucht man einerseits mehr durch mehr gewicht aber dafür kann man längere Strecken fahren denke ich.
lässt es sich denn gut mit gas fahren?? (Vibration, Lautstärke, Leistung, Verbrauch)
Zitat:
Original geschrieben von Nasee
wie weit kommt man denn mit einer kompletten gasfüllung???wenn man beide Tanks voll hat verbraucht man einerseits mehr durch mehr gewicht aber dafür kann man längere Strecken fahren denke ich.
lässt es sich denn gut mit gas fahren?? (Vibration, Lautstärke, Leistung, Verbrauch)
Ist zwar am Thema hier vorbei, aber hier man ein Schnellschuß:
- Max. 650km auf Gas mit meinem C70 2.4T (193PS Softturbo). Habe aber großen 90l Brutto-Tank (70 l netto passen effektiv bei mir rein). Ich fahre immer Heidelberg - Basel und zurück (Pendelstrecke) ohne nachzutanken, und das nichtlangsam, da meist abends oder Nachts unterwegs.
Mit Benzin wären das ca. 1300-1400km max. Reichweite (aber das Lasse ich! Wer Gas hat, und für 50 cent/l bekommt, fährt das auch - die kombinierte Reichweite ist nur rein theorethisch...)
- Vibration weniger, Motor is etwas leiser & "weicher", aber aus dem Auspuff lauter (He He! Auf Gas röhrt der irgendwie besser!).
Grosse Dampfwolken hinten raus... Das Zeug verbrennt super sauber. Öl sieht nach Ewigkeiten beim Wechsel aus wie klarer Honig!
- Leistung in etwa gleich, vielleicht -4% oder so, bis auf das letzte Quentchen oben rum (nur noch 240km/h Top speed statt 250km/h Tacho - für mich total irrelevant)
- Man sollte aufpassen - ist eine Spartechnik und keine Renntechnik - besser nicht Dauer-Vollgas auf Gas, wegen der Ventile (LPG verbrennt heißer bzw. langsamer - daher auch leiser), speziell ab Bj. 2000 (keine Hydros mehr in Folvo's)
Aufgrund des geringeren Unterschiedes Diesel zu LPG + Mehrverbrauch lohnt es sich
z.Z. für weniger Leute umzurüsten als noch zu Benzin / Diesel €1,45 Hochpreiszeiten
z.Z. 40-60 cent Gas zu €1 Diesel (Bei mir kostet Gas 50.9 cent/l)
Aber:
Auf Gas brauchst man 20% mehr als auf Benzin, der wiederum 20-30% mehr als ein PS-schwächerer, aber Drehmomentstärkerer Diesel braucht.
Dazu kommt noch etwas Startbenzin, und für meine Vollgasorgien schalte ich auch immer kurz auf Benzin um (geht ruck-zuck in Sekundenbruchteilen im Betrieb und ist kaum merkbar)
Ich fahre z.Z fast nur zügig Autobahn Langstrecke (ca. 130 - 170 km/h Reisegeschwindigkeit) und etwas Stadt mit 12l Gas auf 100km + 1l Start & Vollgas- bzw. Beschleunigungsbenzin = ca. €7.50 / 100km.
Also nicht viel günstiger als mein Stink-Diesel Zweitwagen mit 2l Hdi. Der kam bei ähnlicher Nutzung auf 6.5 - 7l / 100km, hat aber doppelt so hohe Festkosten wie Vers. & Steuer)- bin dafür aber mit mehr Dampf, besserem Sound und wesentlich sauberer unterwegs! 😁
Ganz wichtig ist ein guter Umrüster und eine gescheite, bekannte LPG-Anlage die genau auf den Volvo kalibriert ist. Der Threadersteller kann dir ein Lied davon singen - im negativen Sinne, wie es nicht klappt 😉
Hallo, dieser Beitrag interesiert mich. Bin in der Schweiz zu Hause..was kostet denn der Umbau bezw. nachrüsten? mit freundlichem Gruss im voraus.😎 1997 2.5 LPT 194 PS V70 AWD 202t Kilometer
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von tuna53
Hallo, dieser Beitrag interesiert mich. Bin in der Schweiz zu Hause..was kostet denn der Umbau bezw. nachrüsten? mit freundlichem Gruss im voraus.😎 1997 2.5 LPT 194 PS V70 AWD 202t Kilometer
Ich nehme an, Du meinst LPG... denn eigentlich geht es ja hier primär um Alcantara im Cockpit.
Zum Thema Autogas und Schweiz kann ich folgende Website empfehlen: www.autogas-suisse.ch Die Tankstellen machen sich bei uns aber leider sehr rar...
Gruss wamic
ich muss aber trotzdem sagen vielen dank und respekt an diese Information...
Muss ehrlich gesagt überlegen ob ich meinem Diesel mit 345000km noch eine aufrüstung schenken soll auf LPG oder lieber einen neuen verbrauchsärmeren und saubereren Dieselmotor (oder anderer Motor) einbauen soll.
Was würde sich denn lohnen nach deiner meinung?
(Bin im moment dabei meine neue Volvo Vadis Software und EWD 7.5 zu installieren 😎 )
@Nasee
Nene, Du hast da was missverstanden! LPG ist was für Benziner, ein Diesel bleibt - ein Diesel.
Gruss wamic
Zitat:
Original geschrieben von Nasee
wie weit bisste denn bis jetzt gekommen mit deiner innenraum renovierung???
ich GLAUBE ja, dass sich diese frage schon im eingangspost beantwortet, oder?!
🙄 is ja gut jetzt tut mir leid 🙄
zurück zum Thema:
kann man denn jetzt ein bild vom fertigen sehen?
Zitat:
Original geschrieben von Nasee
kann man denn jetzt ein bild vom fertigen sehen?
mach mich nicht fertig! 😉
Zitat:
aber: wie einige von euch sicherlich wissen, habe ich wg. den problemen mit der gasanlage einen rechtsstreit mit anwalt usw vor mir, und ich wäre doch schön bescheuert wenn ich die 5 kabel da durschschneide und am ende dreht mir da wegen "manipulation" der umrüster einen strick draus.
das fällt aus.
versteht ihr bestimmt, oder? 😉
soll heißen:
solange da nix geklärt ist, bastel ich da nix weiter dran rum, ergo wird auch nichts zum sattler gebracht (ich "kanns" ja nicht ausbauen).
aber ich zeig dir gerne noch ein paar bilder von meinem standardinnenraum wenn du das möchtest... 😁
warum gibt es hier eigneltich keinen Thread wo einfach mal schöne bilder gesammelt werden???? wäre doch mal eine aktion😁
achso rechtsstreit hab ich übersehen...
aber du kannst dir ja auch die nötigen lötutensilien holen schrumpfschläuche etc. und es dannach wieder so herrichten wie es da auf deinem Bild aussieht
is doch nur spass...
womit fährst du denn im moment oder hast du alles wieder schnell mal eben zusammengebaut??
ich kauf dir nicht ganz ab, dass das nur spaß sein soll 😉
ich hab bis aufs oberteil (und damit dem airbag) wieder alles zusammengebaut, ja.
der rest liegt im keller...
Zitat:
Ich nehme an, Du meinst LPG... denn eigentlich geht es ja hier primär um Alcantara im Cockpit....
Gruss wamic
Hallo wamic,
tuna53 liegt richtig, denn LPT ist in diesem Fall die Abkürzung für Low Presure Turbo. 😮
Gruß Sven
*derhiermalklugscheißenwill*
*undmalwiederamthemavorbeischreibt*😁