RS4

Zitat:

@zz66 schrieb am 14. Juni 2020 um 18:41:22 Uhr:

Habe die H&R Spurplatten VA und HA je 20mm (2x10mm) ohne Weiteres eingetragen/abgenommen bekommen.
Sieht richtig gut und stimmig aus. 🙂

Da ich im Winter ohne Spurplatten fahren werde, und bei den originalen Schrauben 4 Stück mit Diebstahschutz montiert waren, brauche ich jetzt 4 Stück normale Radschrauben (M14x1,5x28 R13 loser Kugelbund).
Weiß jemand die TN davon und was der 🙂 pro Stück dafür aufruft?
...

Ohne dir jetzt zu nahe zu treten. Ich frage mich manchmal was so schwer ist einfach mal zum hiesigen Audi Betrieb zu fahren, da an die Teiletheke zu gehen. Die wissen das, und im besten Fall sind die Teile am Lager. Und mal ehrlich. Ob so ne Schraube 5 oder 10 Euro kostet- das sollte bei dem Auto doch egal sein oder?
Aber was man heutzutage nicht im Internet rausfinden kann, da muss wohl was faul sein dran 😉

Du bist ja ein ganz Schlauer...🙄
Es ist eigentlich nicht schwer beim Audi-Partner hin zu fahren, aber:
1. Gibt es Leute die auf Montage sind und in Ihrer wenigen Zeit zu hause dann auch noch etwas anderes zu tun haben
2. Zum Preis muss ich sagen, auch wenn ich so ein Auto fahre heißt dies nicht, dass ich mein Geld einfach so raus ballern kann. Den RS4 habe ich mir nämlich selber hart verdient, und nicht vielleicht wie Andere vom Geld der Eltern oder vom Lottogewinn gekauft

So, dies war auch die erste und letzte Antwort auf Deinen Beitrag und evtl. noch folgende die nichts zur Beantwortung meiner Frage beitragen.

Zitat:

@zz66 schrieb am 14. Juni 2020 um 18:41:22 Uhr:

Habe die H&R Spurplatten VA und HA je 20mm (2x10mm) ohne Weiteres eingetragen/abgenommen bekommen.
Sieht richtig gut und stimmig aus. 🙂

Da ich im Winter ohne Spurplatten fahren werde, und bei den originalen Schrauben 4 Stück mit Diebstahschutz montiert waren, brauche ich jetzt 4 Stück normale Radschrauben (M14x1,5x28 R13 loser Kugelbund).
Weiß jemand die TN davon und was der 🙂 pro Stück dafür aufruft?
...

Das sollte die folgenden Radschrauben sein:
WHT002438
Preis: 5,46 Euro / Stück

Schau mal anhand der Teilenummer bei eBay, meines Wissens ist das auch nur eine "Durchreichteil", d.h. Audi bezieht es auch nur von einem Zulieferer, der diese auch extern vertreibt.

Zitat:

@zz66 schrieb am 14. Juni 2020 um 19:55:11 Uhr:

Du bist ja ein ganz Schlauer...🙄
Es ist eigentlich nicht schwer beim Audi-Partner hin zu fahren, aber:
1. Gibt es Leute die auf Montage sind und in Ihrer wenigen Zeit zu hause dann auch noch etwas anderes zu tun haben
2. Zum Preis muss ich sagen, auch wenn ich so ein Auto fahre heißt dies nicht, dass ich mein Geld einfach so raus ballern kann. Den RS4 habe ich mir nämlich selber hart verdient, und nicht vielleicht wie Andere vom Geld der Eltern oder vom Lottogewinn gekauft

So, dies war auch die erste und letzte Antwort auf Deinen Beitrag und evtl. noch folgende die nichts zur Beantwortung meiner Frage beitragen.

Macht nix, genau so ne Antwort habe ich auch erwartet 🙂

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem 2018er am WE mal die Endrohre was auf Vordermann gebracht. Die wurden wohl noch nie richtig gesäubert. Nun sind mir an der Unterseite unzählige, weiße Pünktchen aufgefallen, vllt Mikrosteinschläge vom Hinterrad?!? Das ist jetzt nicht so mega dramatisch, aber zusätzlich blättert der schwarze Lack hintern am Endrohr ab. Im Anhang mal ein Foto davon. Ich habe hier mal gelesen, dass jemand das auf Garantie hat austauschen lassen. Geht das "so einfach? Ich habe Neuwagengarantieverlängerung bis 2023. Werden nur die Endrohre ersetzt oder beide Endschalldämpfer komplett?
Falls das nicht auf Garantie geht, bekomme ich das irgendwie einigermaßen instandgesetzt? Anschleifen, abkleben und lackieren? Braucht/Gibt es da spezielle Lacke für hohe Temperaturen? Oder ist das eh aussichtslos, weil original ist das ja vermutlich gar kein Lack oder?

Geht auf Garantie. Es wird eine komplett neue AGA verbaut.
Derzeit gibts aber einen Reparaturstopp, Audi will erst neue Beschichtungen testen. Ich warte auch auf den Austausch, bei mir sieht das aber noch erheblich schlechter aus.

Hallo miteinander

ich Fahre einen RS4 B9 mit den originalen 9x20 ET22 Felgen die 5 Speichen. für mich ein super schönes Rad jetzt bin ich mit der Zumac AG in Verbindung 4 weitere RS4 B9 Fahrer zu finden die dasselbe haben möchten wie ich. Mein Ziel ist dasselbe Design aber in 10 Zoll mit Wunsch ET da es individuell angefertigt werden kann. nur macht es alleine für 1 Fzg wenig Sinn deshalb mein Aufruf hier. Entschuldigt mich wenn ich nicht bei dem richtigen Thread bin aber ich nutze solche Forum nicht selber aber lese sie gerne smileeee
Falls ihr jemanden kennt oder Interesse daran habt meldet euch damit ich dann einen Preis feststellen kann.
0041788140854 tony aus der schweiz

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 17. Juni 2020 um 10:57:07 Uhr:

Geht auf Garantie. Es wird eine komplett neue AGA verbaut.
Derzeit gibts aber einen Reparaturstopp, Audi will erst neue Beschichtungen testen. Ich warte auch auf den Austausch, bei mir sieht das aber noch erheblich schlechter aus.

Ok danke für die Info. WIe schaut das denn bei dir aus? Braucht es ein "Mindestmaß" an Schädigung oder winken die das bei mir auch durch? Bei dir wurde es schon genehmigt, du wartest nur auf die neue Version quasi?

Wird bei jedem Beschädigungsgrad ersetzt sagt Audi. Sollte bei dir kein Problem sein!
Ich stelle in den nächsten Tagen mal ein paar Fotos ein.

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 17. Juni 2020 um 10:57:07 Uhr:

Geht auf Garantie. Es wird eine komplett neue AGA verbaut.
Derzeit gibts aber einen Reparaturstopp, Audi will erst neue Beschichtungen testen. Ich warte auch auf den Austausch, bei mir sieht das aber noch erheblich schlechter aus.

Audi sollte einmal bei der Fa. Remus oder Sebring anrufen. Die können so was schon seit den 80er Jahren.....meiner steht schon 3 Wochen unter dem Carport weil mir die Lust auf das Auto vergangen ist.
So viele Mängel und Sachen die einfach nur lästig sind....wenn noch mal ein RS ins Haus kommt, dann wieder ein 4b, denn da hatte ich in den 100.000 km die ich damit gefahren bin nur Freude dran!

Zitat:

@Golf-7-R-Frank schrieb am 19. Juni 2020 um 19:51:46 Uhr:

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 17. Juni 2020 um 10:57:07 Uhr:

Geht auf Garantie. Es wird eine komplett neue AGA verbaut.
Derzeit gibts aber einen Reparaturstopp, Audi will erst neue Beschichtungen testen. Ich warte auch auf den Austausch, bei mir sieht das aber noch erheblich schlechter aus.

Audi sollte einmal bei der Fa. Remus oder Sebring anrufen. Die können so was schon seit den 80er Jahren.....meiner steht schon 3 Wochen unter dem Carport weil mir die Lust auf das Auto vergangen ist.
So viele Mängel und Sachen die einfach nur lästig sind....wenn noch mal ein RS ins Haus kommt, dann wieder ein 4b, denn da hatte ich in den 100.000 km die ich damit gefahren bin nur Freude dran!

Was hast du denn alles für Mängel? Verderb mir nicht meinen Plan, auf den RS4 B9 umzusteigen. Komme vom RS6 4G, mit dem ich eigentlich sehr zufrieden war.

Den RS6 4G würde ich nicht eintauschen.
Habe beide, der RS6 wäre derjenige der bleibt, wenn ich mich für einen entscheiden müsste.

Zitat:

@Golf-7-R-Frank schrieb am 19. Juni 2020 um 19:51:46 Uhr:

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 17. Juni 2020 um 10:57:07 Uhr:

Audi sollte einmal bei der Fa. Remus oder Sebring anrufen. Die können so was schon seit den 80er Jahren.....meiner steht schon 3 Wochen unter dem Carport weil mir die Lust auf das Auto vergangen ist.
So viele Mängel und Sachen die einfach nur lästig sind....wenn noch mal ein RS ins Haus kommt, dann wieder ein 4b, denn da hatte ich in den 100.000 km die ich damit gefahren bin nur Freude dran!

- A3 8P mit 2.0 TDI PumpeDüse aus 2005: 90.000km und nur Rückrufaktion wegen ZMS, wovon er nicht betroffen war.
- A5 8T mit 3.0 TDI quattro aus 2010: 150.000km mit Rückruf Wasserpumpe, bei 134.000km Austausch AGR-Kühler und bei 140.000km durchgerostete Schelle am Auspuff. Käufer ist immer noch Happy und hat dann doch mal die Bremse gemacht (Verkauf erfolgte mit ersten Scheiben und Klötzen ab Werk).
- RS3 8V aus 2018: noch vor Übergabe neuer Auspuff weil Farbe innen in Endrohren abgeblättert war, nach 1,5 Jahren Pannendienst weil Starterbatterie leer.
- RS3 8V aus 2020: noch vor Übergabe neuer Diffusor hinten weil beschädigt, Start/Stop funktioniert nicht (dabei festgestellt Starterbatterie 80% nach nur 2 Monaten und 1.200km), Seitenairbag hinten muss noch getauscht werden weil Passgenauigkeit nicht gegeben, Kaltlaufphase/Drehzahlbegrenzung sehr lange mit mehrfach hoch-/runterschalten Getriebe bei bestimmten Geschwindigkeiten, hoher Verbrauch.

Der Trend ist eindeutig: von Jahr zu Jahr werden die Karren trotz jährlich steigender Kaufpreise (zuletzt gestern neue Preisliste rausgekommen) immer weiter zusammengespart um die Aktionäre trotz der Millionen Euro an Strafen aus dem Abgasskandal reich zu machen.

Dabei frage ich mich nur wie das vonstatten geht, denn die Zulieferer vom Volkswagen Konzern liefern ja auch an andere Hersteller und dort klappt es ja auch? Gibt es da extra Teilefertigung für den Konzern mit höherem, aber gewollten/akzeptierten Ausschuss?

Zitat:

@weiberheld schrieb am 19. Juni 2020 um 20:33:54 Uhr:

Der Trend ist eindeutig: von Jahr zu Jahr werden die Karren trotz jährlich steigender Kaufpreise (zuletzt gestern neue Preisliste rausgekommen) immer weiter zusammengespart um die Aktionäre trotz der Millionen Euro an Strafen aus dem Abgasskandal reich zu machen.

Exakt so ist es leider!
Deswegen werde ich auch bis auf weiteres keinen neuen Audi mehr kaufen. Zum einen ist die Qualität, die man geliefert bekommt zum Teil unmöglich und zum anderen werden die Preise immer exorbitanter. Mein SQ7 war und ist ständig wegen Garantie-Problemen in der Werkstatt gewesen (Bremse, Ölverdünnung, Turbolader / E-Verdichter, Luftfederung, AdBlue, AdBlue Leitungssystem undicht und Tank gerissen, diverse Abstürze und Fehlfunktionen MMI, Zierleisten lösen sich, ...). Die Vorgänger sind alle tadellos gelaufen, der 2007er A6 tut es trotz knapp 300.000 km immer noch einwandfrei.

Zitat:

@mideluxe schrieb am 19. Juni 2020 um 20:00:39 Uhr:

Zitat:

@Golf-7-R-Frank schrieb am 19. Juni 2020 um 19:51:46 Uhr:

Audi sollte einmal bei der Fa. Remus oder Sebring anrufen. Die können so was schon seit den 80er Jahren.....meiner steht schon 3 Wochen unter dem Carport weil mir die Lust auf das Auto vergangen ist.
So viele Mängel und Sachen die einfach nur lästig sind....wenn noch mal ein RS ins Haus kommt, dann wieder ein 4b, denn da hatte ich in den 100.000 km die ich damit gefahren bin nur Freude dran!

Was hast du denn alles für Mängel? Verderb mir nicht meinen Plan, auf den RS4 B9 umzusteigen. Komme vom RS6 4G, mit dem ich eigentlich sehr zufrieden war.

Bleib bei deinem RS6 4G.....meiner war auch immer zuverlässig und qualitativ Top!

Zum RS4 B9: Schon bei der Abholung in Neckarsulm hatte der Wagen mit 55 km auf der Uhr (die testen ja jeden RS kurz auf der BAB) einen 1 Cent großen Steinschlag an der Frontstoßstange im Verlauf vom Radlauf. Als Entschuldigung dafür, habe ich von dem freundlichen Übergabe Menschen eine Isolations-Kanne mit 4 Ringen drauf bekommen und einen Zettel für meinen Audi-Partner, welcher dann die Stoßstange neu lackieren sollte. Dieses habe ich aber nicht machen lassen, weil mir der Audi Betrieb versicherte, das man nach der Lackierung einen Farbunterschied sehen würde zu den Anbauteilen welche ja auch in Navarrablau lackiert sind.....war mir schon vorher klar und habe mir dann einen Lackstift geben lassen und die Stelle beigearbeitet......und da bei einem Auto, welches 100+€ kostet!
Bei der 2. Autowäsche ist mir dann aufgefallen, das die hintere Stoßstange, welche in die C-Saule ragt, wenn man die hintere Tür öffnet nicht richtig auslakiert ist....also man sieht auf 100 x 10 mm die Grundierung....!
Der Wagen hat jetzt 15.000 km runter und die Fahrersitzwange hat schon Falten wie ein 80 Jahre alter Opa...Top Qualität!
Das Getriebe schaltet öffter als mir lieb ist so Ruckartig, das ich denke die Wandlerkupplung meint sie wäre ein DSG!
Ab 200 km/h auf der BAB fühlt sich der Wagen schwammig an und man hat ein ungutes Gefühl. Kann an den Pirelli Reifen liegen....habe schon mit dem Luftdruck gespielt, aber ohne Erfolg. Spureinstellung ist auch ok! So ein Fahrzeu muss auf Michelin Reifen ausgeliefert werden...siehe Porsche!
Die 1.000€ für den Sportauspuff hätte man sich schenken können, aber für jeden Euro hat man jetzt einen Pickel auf den Endrohren.... ;-)
Die Bremsen verdienen es nicht so bezeichnet zu werden. Wenn man 2 mal von 180 auf 100 runter bremsen muss, haben die schon Fading und das Pedal zittert und der Druckpunkt wird weich, sorry aber das ist ein Witz für so eine Karre! Man stelle sich einmal vor, ich würde mit der Familie inkl. Hund im Kofferraum zügig einen Alpenpass runter fahren.......das Pedal würde durchfallen....Zustände wie in den 70er Jahren in einem Käfer mit Trommelbremsen.....wofür steht das RS eigentlich...Riesengroße Sch.... oder so!
Dann wäre da noch die Sache mit der Leistung. Der RS soll ja 450 PS haben und ich habe ihn spasseshalber mal auf einen geeichten Prüfstand gestellt....432 Pferdchen hat er nur unter der Haube und das mit Aral Ultimate 102 Oktan.....hätte ich 98er getankt wären es bestimmt nur 415 PS geworden....und Audi sagt.....das ist normal....der hat ja OPF....ach so na dann....
Beim Einkaufen wird es auch immer lustig. Wenn man den Kofferraum belädt muss man schnell sein, denn wenn der Fuß zu weit unter die Stoßstange gestellt wird geht immer die Klappe zu......ich bekomme Kopfschmerzen wenn ich nur dran denke.....Stand der Technik....ich lache mich schlapp...