E 220 d oder E 350 d

Wer sich den W213 als Neuwagen leisten kann, dann bitte den 350d holen.
Ich als Gebrauchtwagenkäufer habe es bestimmt demnächst verdammt schwer einen ordentlichen E350d als JungenStern zu bekommen wenn sich jeder nur den 220iger Neu bestellt :-)

Zitat:

@mustafa5727 schrieb am 26. August 2016 um 00:09:06 Uhr:

Wer sich den W213 als Neuwagen leisten kann, dann bitte den 350d holen.
Ich als Gebrauchtwagenkäufer habe es bestimmt demnächst verdammt schwer einen ordentlichen E350d als JungenStern zu bekommen wenn sich jeder nur den 220iger Neu bestellt :-)

In 18 Monaten steht mein BigBlue 350d für dich bereit! :-)

Gruß
Leffe

Zitat:

PS: @ w213: wenn Geld keine Role spielen würde würde ich einen Bentley CONTINENTAL GT fahren.

Einen VW???

Ich habe hier einen Durchschnitt von 6,2 L über 11.500 km. Das sagt schon mehr aus denke ich. Hier sind alle Fahrten mit dabei, auch mit 240 km/h über die Autobahn.
Ich Vergleich zu meinem W212 250d sind es jetzt 1 Liter weniger. Mit dem alten hatte ich über 150.000 km einen Schnitt von 7,2 l/100 km.

hier die Daten 220d/350d aus den ams-Vergleichstests, Einheiten spare ich mir:
Testverbrauch: 6,8/8,2 ; Eco: 4,9/5,8
0-100: 7,8/6,5
60-100: 4,5/3,5
80-120: 5,8/4,4

Gruß
DN

Kann es sein dass bei den unteren 3 Werten diese vertauscht sind?

Zitat:

@m0osel schrieb am 26. August 2016 um 10:40:30 Uhr:

Kann es sein dass bei den unteren 3 Werten diese vertauscht sind?

Ich schätze das sind Beschleunigungswerte?

Gruß
Leffe

Na klar! Ich war gedanklich noch bei Verbrauchswerten.. :-) :-)

Wenn das die Verbrauchswerte wären, würde ich sofort den 350d nehmen. Das wäre ja traumhaft! 🙂

also doch nicht so eindeutig ...

Testverbrauch l/100km: 6,8/8,2 ; Eco: 4,9/5,8
0-100km/h: 7,8/6,5sec
60-100km/h: 4,5/3,5sec
80-120km/h: 5,8/4,4sec

Duel : Mercedes E 220 d (W213) vs Mercedes E 350 d

so wirkliche unterschiede kommen doch erst bei hohem tempo zum vorschein. glaube wer eh viel in der stadt unterwegs ist wird kaum oder nur wenig einen unterschied bemerken. auf der autobahn und/oder überholmanövern sieht es da schon anders aus und es stellen sich, zumindest nach zahlen, gravierende unterschiede ein.

von 80 auf 180 km/h 10 sec schneller zu sein das sind schon einige meter unterschied. aber auch hier gilt: gravierend ist für jeden was anderes.

Wenn man die Wagen fährt wird man den Unterschied spüren. Allein weil dr V6 auch etwas bulliger Antritt. Es ist ein anderes Gefühl. Die nackten Zahlen reichen für den Vergleich nicht. Ich hab privat den Unterschied 204PS Benzin 4-Zylinder gegen 265PS Diesel 6-Zylinder. Doe Fahrleistungen liegen noch enger beieinander, aber der 6-Ender geht trotzdem kräftiger zugange. Man spürt den Unterschied deutlich.

Noch mal zu meiner Frage oben :

Ich habe in der Konfiguration das Aktiv-Multikontur-Sitzpaket drin. Habe jetzt aber öfter gelesen, dass das richtig schwer vom Gewicht her sein soll. Kann man das genauer spezifizieren? Da ich ja jetzt nur den "kleinen" Motor drin habe.

Vielen Dank

Zitat:

@Kelthizar schrieb am 27. August 2016 um 15:03:12 Uhr:

Ich habe in der Konfiguration das Aktiv-Multikontur-Sitzpaket drin. Habe jetzt aber öfter gelesen, dass das richtig schwer vom Gewicht her sein soll. Kann man das genauer spezifizieren? Da ich ja jetzt nur den "kleinen" Motor drin habe.

Brauchst Du ein Alibi, damit Du Dir den 350 d bestellen darfst? 😉 Da spielt doch das Gewicht des Sitzpaktes keine Rolle!

Zitat:

@tmodellforever schrieb am 27. August 2016 um 18:12:26 Uhr:

Zitat:

@Kelthizar schrieb am 27. August 2016 um 15:03:12 Uhr:[/I......

Brauchst Du ein Alibi, damit Du Dir den 350 d bestellen darfst? 😉 Da spielt doch das Gewicht des Sitzpaktes keine Rolle!