AGR Ventil
Was Passiert wenn das agr verdrecht ist???
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28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von yxxxy
weisste was ich mach mal ein foto vom motorraum dann kannste mir das bestimmt besser sagen
mach das
hallöchen ,
wenn das agr ventil kaputt ist oder nicht richtig arbeitet... kann das sein das den auch fehlercode 44 raus gegeben wird ??
44_lambdasonde- gemisch zu mager
Hallöle, ich muß mich auch mal einmischen...
Habe mein AGR-Ventil auch schon mal gereinigt weil MKL
dauerfunktion hatte :(
Mit Benzin und nem Pinsel bin ich der Sache zu Leibe gerückt...
Hat auch gut 3 Jahre Prima funktionuckelt... Nu Ruckelt er wieder.
MKL leuchtet aber nicht.
Muß dazusagen daß inzwischen der Monolith im Kat mächtig scheppert.
Weil ich aber kein Experte bin möchte ich jetzt gerne wissen ob das
mit der Ruckelei auch am Kat liegen kann.. :confused:
Wer kann mir helfen ??
Danke schon mal im Voraus
Zitat:
Original geschrieben von Corsatante
Hallöle, ich muß mich auch mal einmischen...
Habe mein AGR-Ventil auch schon mal gereinigt weil MKL
dauerfunktion hatte :(
Mit Benzin und nem Pinsel bin ich der Sache zu Leibe gerückt...
Hat auch gut 3 Jahre Prima funktionuckelt... Nu Ruckelt er wieder.
MKL leuchtet aber nicht.
Muß dazusagen daß inzwischen der Monolith im Kat mächtig scheppert.
Weil ich aber kein Experte bin möchte ich jetzt gerne wissen ob das
mit der Ruckelei auch am Kat liegen kann.. :confused:
Wer kann mir helfen ??
Danke schon mal im Voraus
ja das wird wohl auch der grunnd des ruckelns sein
Tja, es ist nicht der Grund... Habe seit gestern nen neuen Kat (gebraucht aber Heile) und er ruckelt immer noch... Mist :mad:
Wäre für weitere Lösungsansätze aüßerst dankbar ..
Hast du beim Reinigen des AGRs Spannung angelegt um den Kolben zu bewegen? Sonst bringts das nicht bei den gekühlten AGRs.
Ich den mal du wirst einen defekten LMM haben.
gruß Acki
Jop, das mit dem LMM kenne ich. Is ein leidiges Thema, aber recht gut reparierbar.
Liebe Grüße
Bianca
dann erklär mir das bitte, wie man nen defekten LMM repariert.. wäre ne super marktlücke, tun wir uns zusammen :)
1. Aufn Schrott fahren
2. 80 € investieren für nen gebrauchten LMM oder unter kfzteile24-shop.de nen Neuen kaufen.
3. Alles andere die Mechanik-Experten von hier fragen ;)
Sicher, liebe Bianca.. aus und einbauen kann ick doch au :)
dachte, du bringst jetzt irgendwas, wie man denn LMM an sich reparieren könnte :p
Hmmmpf... Nein habe das Ventil ohne Spannung gereinigt...
Ein paar Tage gings dann auch ohne Stottern... Jetzt gehts wieder los.
Würde man bei der AU sehen wenn der LMM defekt ist ??
Habe nämlich gestern Tüv und AU gemacht, die werte waren absolut im Grünen bereich.
Frage : Wie bau ich denn auf´m Schrott ein LMM aus ? und wie sieht das gute Stück aus ?
Hi,
meine Frau fährt seit kurzem einen 99er Corsa B 1.4 mit 60PS.Der Motor ruckelt stark bei Teillast und weniger bei Volllast.Ausserdem finde ich die Leistung und die Gasannahme im Vergleich zu ihrem altem Polo 6N mit 60PS sehr mies:(Der Polo war vieeeeel spritziger....
Kann das Ruckeln am AGR-Ventil liegen?Oder gibt es auch andere typische Krankheiten des 1.4??
Danke und Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Danziger
Hi,
meine Frau fährt seit kurzem einen 99er Corsa B 1.4 mit 60PS.Der Motor ruckelt stark bei Teillast und weniger bei Volllast.Ausserdem finde ich die Leistung und die Gasannahme im Vergleich zu ihrem altem Polo 6N mit 60PS sehr mies:(Der Polo war vieeeeel spritziger....
Kann das Ruckeln am AGR-Ventil liegen?Oder gibt es auch andere typische Krankheiten des 1.4??
Danke und Gruß
Danke für die zahlreichen Antworten.
Corsa B X12SZ
Nachdem der Motor in letzter Zeit geruckelt hat und schließlich die Motor Kontrollleuchte erschien, mußte ich aktiv werden. Und es war einfacher als gedacht. Luftfilter Platte mit 2 großen Kreuzschlitzschrauben entfernt, darunter der AGR Elektromagnet. 5 poligen Stecker abnehmen, 2 Inbußschrauben 8mm lösen und schon kann das Rückführventil entfernt werden. Zur Reinigung mit einem kleinen Schraubenzieher den Stößel des Elektromagneten eindrücken und mit einem zweiten Schraubendreher die kleine Öffnung abschaben. Der Corsa ist jetzt 19 Jahre alt und der Fehler ist jetzt zum zweiten mal aufgetreten, das erste mal hat die Werkstatt gereinigt und ich konnte zusehen.
Gruß Ernst