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AGM Batterie mit Start/Stop Funktion laden

Opel Astra J
Themenstarteram 16. Januar 2014 um 8:21

Moin, moin

der Astra hat eine AGM Batterie und auch eine Start/Stop Funktion.

Nun habe ich gelesen das die AGM Batterien mit 14,7V geladen werden sollen, bei Start/Stop Funktion aber nur bis max. 14,6V.

Bisher habe ich immer ein Ctek multi XS4003 genutzt.

Nun hab ich auch noch etwas von einen Batteriewächter gelesen, der sich im Massekabel "verstecken" soll.

Ist alles etwas Neuland für mich und ich möchte auch nichts kaputt machen.

Meine Frage an die Elektriker hier:

-Kann ich mein Ctek 4003 weiterhin benutzen

-muss ich beim Anklemmen ( bisher einfach an die Battiepole geklemmt) wegen des Batteriewächters etwas beachten

Gruß Schweinehund

Beste Antwort im Thema

wo im gds2 gibts denn die funktion zum anlernen der neuen baterie?

habe ich bis jetzt noch nicht gefunden.

:D

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Habe heute Batterie anlernen mit MDI gemacht.

Nur mal so eine Frage zur Info. Ist es dann eigentlich noch möglich im Fall des Falles die Batterie selbst auszutauschen, wenn man keine "Spezialgeräte" hat???

Danke+

Zur Ermittlung des Batteriezustandes muss das Batteriesensor-Modul kalibriert sein.Alle batterieladenden bzw. entladenden Vorgänge, die nicht vom Batteriesensor-Modul überwacht werden, erfordern die Durchführung der Kalibrierungsprozedur.Solche Vorgänge wären z.B. die Batterie wurde durch eine Batterie mit der gleichen Teilenummer ersetzt.

Hallo

Nach dem Batterie anlernen mit MDI ohne Batterie abzuklemmen nichts gebracht hat,

habe ich gestern endlich mal meine Batterie für ca. 10 Minuten ab und dann wieder angeschlossen.

Dann wieder Batterie anlernen mit MDI und heute morgen nach 12 Km fahrt funktioniert mein Start - Stop wieder einwandfrei.

Kann sein das Batterie abhängen allein schon gereicht hätte, aber mit dem MDI konnte ich gleich noch die Fehler löschen die das Batterie abhängen verursacht hat:

Lenkradwinkelsensor-Modul U0073 00 CAN-Bus-Kommunikation Funktionsstörung

Steuergerät Servolenkung U0100 00 Keine Kommunikation mit Steuergerät

Steuergerät Servolenkung U0121 00 Keine Kommunikation mit Steuergerät ABS Funktionsstörung

Steuergerät Karosserie U0100 00 Keine Kommunikation mit Steuergerät

Steuergerät Karosserie U0121 00 Keine Kommunikation mit Steuergerät ABS Funktionsstörung

Hallo,

mich würde mal interessieren, ob das anlernen "nur" mit dem originalen MDI funktioniert, oder ob man auch mit dem OP-Com Erfolg hat....

Du hast mit OpCom und den ganzen anderen Clone Krempel kein Erfolg, da es die Funktion dort garnicht gibt :)

Einzig mit GDS2 und dem MDI kommt man weiter :)

Zitat:

@Janosch55 schrieb am 29. November 2017 um 13:50:05 Uhr:

Hallo,

mich würde mal interessieren, ob das anlernen "nur" mit dem originalen MDI funktioniert, oder ob man auch mit dem OP-Com Erfolg hat....

...ob das anlernen "nur" mit dem originalen MDI funktioniert...

Mein MDI ist ein China Nachbau und funktioniert.

Dann gibt's noch das VCX-Nano von VXDIAG für ca. 100 Euro welches wie ein MDI auch mit GDS2 funktioniert.

OP-COM geht noch nicht, vielleicht mit der 2017er Version (die ist aber noch nicht draußen)

Zitat:

Mein MDI ist ein China Nachbau und funktioniert.

Dann gibt's noch das VCX-Nano von VXDIAG für ca. 100 Euro welches wie ein MDI auch mit GDS2 funktioniert.

Ich möchte mir evtl. ein MDI zulegen. Hat das VXDIAG Einschränkungen im Vergleich zum China-MDI? Hast du einen Link für das China-MDI und was würdest du von beiden am ehesten empfehlen?

Link habe ich nicht , einfach auf Google nach GM MDI zu suchen.

Dann kannst du für 100 Euro in China oder 300 in Europa zu bestellen.

Ob das VXDIAG Einschränkungen im Vergleich zum China-MDI hat weiß ich leider auch nicht.

Was du wissen solltest ist das beide entweder mit original GDS2 oder gecracktes GDS2 als VM-Ware Virtueller Rechner laufen.

Und soweit ich weiß nur auf PC mit 64-bit Betriebssystem.

Mal ne allgemeine Frage habe einen Insignia soll ich das Ladegerät anschließen an den Extra Polen die im Auto angebracht wurden sowie Massepunkt und Plus Lasche oder wo genau. Oder Plus Lasche und minus abklemmen und anden Pol direkt?????

Ich kenne den Insignia nicht, aber wenn "Extra Polen die im Auto angebracht wurden sowie Massepunkt und Plus Lasche" vorhanden sind dann auf jeden Fall die benutzen.

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