Aerox zerstört Nerven bis zum geht nicht mehr
Hallo, hab 'ne Aerox Tech 3 Baujahr 2003. Kilometerstand 16.000, vor 600km neuer 50ccm Sportzylinder laut vorbesitzer.
Wie soll ich sagen, es ist bis jetzt nur ein Hoffnungsloser Fall.
Hab sie mir vor gut 4-5 Monaten gekauft und bin gerademal 1-2 Wochen gefahren.
Beim abholen alles okay, fährt super, war natürlich schon getunt und bli bla blub.
Zuhause angekommen erstmal an geschmissen und losgefahren.
So ging das ca. 1,5 Wochen lang, bis sie über Nacht dann einfach nicht mehr wollte.
Vergaser ausgebaut, gereinigt, wieder eingebaut. Lief wieder. 2 Tage später wollte sie wieder nicht mehr.
Selben Prozess wiederholt, ging nicht. Also ging ich auf Fehlersuche und hab erstmal als "Vorsorge" einen
17,5mm Dellorto PHVA Vergaser bestellt. Eingebaut, ging wieder für 1 Tag. Danach hatte der schon wieder 'n Problem, diesmal lag es an der Zündkerze. Neue reingedreht und er lief wieder. Hab nebenbei auch gemerkt, dass nix mehr im Kühlwasser-tank war also hab ich mal eben geschaut ob er dicht war und hab neues reingefüllt. War alles okay. So, hab ihn erstmal eine Weile stehen lassen, glaube 1 Woche und danach hatte der schon wieder die Schnauze voll. Alle Standartsachen wie Vergaser nachschauen, Zündkerze trocknen, etc. versucht, erfolglos. Dann hatte ich den Verdacht, dass die Membrane nicht mehr schließen und hab mal eben einen Carbonmembranblock gekauft (Vor paar Tagen).
Angekommen, direkt verbaut, lief wieder aber nur sehr sehr schlecht (d.h stotterte bis zum geht nicht mehr, wollte kein gas annehmen, ging bei 40km/h aus bzw. saufte ab...). Jetzt bin ich wieder am rätseln und komme mit meinem Kopf nicht mehr weiter.
Gibt es irgendeinen, der durchblicken kann und mir sagen kann, was falsch ist?
Danke im Voraus, Dennis
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@VinusOasch schrieb am 5. Januar 2019 um 13:12:13 Uhr:
...
Ich geb es jetzt wahrscheinlich auf und haue nen neuen Zylinder rein. Ist glaube ich am Nervenschonendsten.
Nimm einen originalen Zylinderkit, der hat genügend Power.
Gruß Wolfi
49 Antworten
Zitat:
@Old Ole schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:32:51 Uhr:
Gemessen hat er nicht , aber er schrieb das der Motor Kompression hat . Da ich etwas naiv bin , ging ich von einer Messung aus .
Du hast Recht. Jetzt habe ich es in seiner 1. Antwort auch gelesen. Dann warten wir mal auf eine Antwort.
Zitat:
@Old Ole schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:04:38 Uhr:
Wie hast du denn gemessen ? Jetzt sag nicht , mit dem Daumen . 1 Bar Kompression ist auch Kompression , reicht aber nicht um einen Motor zu Starten .Aber bevor hier wieder Mißverständnisse auftreten . Handelt es sich um einen 2 Takter ?
Ja, ein 2-Takter. Hast recht, hab mal nach der Kompression gefühlt und hören tut man sie auch klar und deutlich. Ich weiß, nicht der beste weg...
Zitat:
@1a_Rollerdoc schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:36:23 Uhr:
Zitat:
@VinusOasch schrieb am 31. Dezember 2018 um 15:41:09 Uhr:
Bar kann ich leider nicht nachmessen, hab kein Messgerät 🙁Anstatt auf Verdacht Ersatzteile zu kaufen, empfehle ich dir den Kauf eines Kompressionsmessers. So ein Teil kostet mit Zubehörkoffer ca. 15 - 20 €. Auf die Schnelle könntest du in einer Werkstatt an der Tankstelle eine Messung durchführen lassen.
Wenn du den Auspuff abschraubst, kannst du durch die Öffnung am Zylinder auf den Kolben leuchten, um nach Riefen zu schauen. Falls du Riefen siehst, muss der Zylinder auf jeden Fall abmontiert werden.
Danke, werde ich die nächsten Tage mal machen.
Das mit der Tankstelle wäre so einfach, wenn ich nicht 5km von der nächsten Tanke wohnen würde, die unglücklicherweise auch noch hinterm Berg ist. Schieben musste ich ihn die Strecke schon, war nicht angenehm.
Das wird eine größere Baustelle werden hab ich das Gefühl.
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Zitat:
@Moppedschnurz schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:40:50 Uhr:
Du hast dir also eine 15 Jahre alte Tuningschrottgurke gekauft. Das Ding wurde also von ca. 6-7 Generationen Teenys zu Tode geheizt.
Der letzte Besitzer hat bemerkt das die Kiste hinne ist und den billigsten Zylindersatz verbaut um das Ding überhaupt noch verkaufen zu können.
Vielleicht solltest du das genauso machen.
Kann man so sagen, ja, war auch schon in Überlegung.
Zitat:
@garssen schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:50:41 Uhr:
Das wird eine größere Baustelle werden hab ich das Gefühl.
Leider spüre ich das schon...
Nachtrag: Ich hab den Verdacht auf Kühlwasser im Brennraum. Nachdem ich die Wasserpumpe nämlich wieder abgedichtet hab, kam beim Start Wasser / Öl / Benzin aus dem Auspuff, aber nicht nur ein wenig, hat eher gespritzt und auf der Zündkerze waren mit etwas zu durchsichtige und Wassermäßige Tropfen auf der Zk. Was kann das sein? Habe gelesen, dass der Zylinderkopf undicht sein kann, hätte hier noch paar Dichtungen liegen.
Zitat:
@VinusOasch schrieb am 31. Dezember 2018 um 17:20:38 Uhr:
Nachtrag: Ich hab den Verdacht auf Kühlwasser im Brennraum.Was kann das sein?
Zylinderkopfdichtung durchgebrannt.
dann hast du die Lösung: Neue ZKD und die Kiste schnell verkaufen............
Zitat:
@VinusOasch schrieb am 31. Dezember 2018 um 17:20:38 Uhr:
...hätte hier noch paar Dichtungen liegen.
Du hast Zylinderkopfdichtungen auf Vorrat gekauft? 😰
Zitat:
@VinusOasch schrieb am 31. Dezember 2018 um 17:20:38 Uhr:
Nachtrag: Ich hab den Verdacht auf Kühlwasser im Brennraum. Nachdem ich die Wasserpumpe nämlich wieder abgedichtet hab, kam beim Start Wasser / Öl / Benzin aus dem Auspuff, aber nicht nur ein wenig, hat eher gespritzt und auf der Zündkerze waren mit etwas zu durchsichtige und Wassermäßige Tropfen auf der Zk. Was kann das sein? Habe gelesen, dass der Zylinderkopf undicht sein kann, hätte hier noch paar Dichtungen liegen.
Mit der Antwort hättest ruhig heute bis 12 Uhr warten können dann hätten sich viele Knaller sparen können,der Böller haut richtig rein.😁😁
Du hast die Wasserpumpe abgedichtet ? War das bevor oder nachdem du bemerkt hast das kein Wasser im Kühlsystem ist .
Vielleicht solltest du uns erstmal erzählen was alles war und was du schon gemacht hast , sonnst geht das hier noch Seitenlang und keiner steigt mehr durch .
Zitat:
@Drahkke schrieb am 31. Dezember 2018 um 17:31:20 Uhr:
Zitat:
@VinusOasch schrieb am 31. Dezember 2018 um 17:20:38 Uhr:
...hätte hier noch paar Dichtungen liegen.
Du hast Zylinderkopfdichtungen auf Vorrat gekauft? 😰
Ganzes Dichtset 🙄
Zitat:
@Old Ole schrieb am 31. Dezember 2018 um 18:19:36 Uhr:
Du hast die Wasserpumpe abgedichtet ? War das bevor oder nachdem du bemerkt hast das kein Wasser im Kühlsystem ist .
Vielleicht solltest du uns erstmal erzählen was alles war und was du schon gemacht hast , sonnst geht das hier noch Seitenlang und keiner steigt mehr durch .
Hab alle Schläuche + Schellen erneuert da ich an der Pumpe selbst nichts feststellen konnte.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 31. Dezember 2018 um 17:34:11 Uhr:
Zitat:
@VinusOasch schrieb am 31. Dezember 2018 um 17:20:38 Uhr:
Nachtrag: Ich hab den Verdacht auf Kühlwasser im Brennraum. Nachdem ich die Wasserpumpe nämlich wieder abgedichtet hab, kam beim Start Wasser / Öl / Benzin aus dem Auspuff, aber nicht nur ein wenig, hat eher gespritzt und auf der Zündkerze waren mit etwas zu durchsichtige und Wassermäßige Tropfen auf der Zk. Was kann das sein? Habe gelesen, dass der Zylinderkopf undicht sein kann, hätte hier noch paar Dichtungen liegen.Mit der Antwort hättest ruhig heute bis 12 Uhr warten können dann hätten sich viele Knaller sparen können,der Böller haut richtig rein.😁😁
Joa, hochgegangen ist er fast. Zumindest hat es sich so angehört. 😁