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- Änderungen ab Produktion 11/2020 aufgrund neuer Abgasnorm
Änderungen ab Produktion 11/2020 aufgrund neuer Abgasnorm
Da offensichtlich einige Verkäufer keine Info dazu geben/haben, hier die Änderung aufgrund Umstellung von Euro 6d Temp auf Euro 6d (Final) ab 11/2020:
- Vito/Activity: Code Q22, Anhängerkupplung Kugelkopf fest, steht nicht mehr zur Verfügung. Alternativ kann die abnehmbare AHK, Code Q50, gewählt werden
- Code RR6, Reserverad mit Wagenheber, nur noch in Verbindung mit den folgenden Felgen:
Code R1N, Leichtmetallräder 7,0Jx17 5-Doppelspeich.-Design
Code R1P, Leichtmetallräder 7,5Jx18, 5-Speichen-Design
Code RS7, Stahlräder 6,5 J x 17
- Reduzierung der Leistung des Motors MU8 um 2kW auf zukünftig 174 kW (237 PS)
- Mit der Umstellung der Abgasnorm wird der Heckstoßfänger für alle betroffenen Fahrzeuge optisch angepasst. Dies gilt auch für die Fahrzeuge mit der AMG Line, Code PS2. Der spezielle Heckstoßfänger der AMG Line entfällt in dem Zusammenhang
- Aktiver Parkassistent entfällt (hat aber nichts mit der Abgasnorm zu tun, sondern EU Recht)
Gruß
Befner
Beste Antwort im Thema
Da offensichtlich einige Verkäufer keine Info dazu geben/haben, hier die Änderung aufgrund Umstellung von Euro 6d Temp auf Euro 6d (Final) ab 11/2020:
- Vito/Activity: Code Q22, Anhängerkupplung Kugelkopf fest, steht nicht mehr zur Verfügung. Alternativ kann die abnehmbare AHK, Code Q50, gewählt werden
- Code RR6, Reserverad mit Wagenheber, nur noch in Verbindung mit den folgenden Felgen:
Code R1N, Leichtmetallräder 7,0Jx17 5-Doppelspeich.-Design
Code R1P, Leichtmetallräder 7,5Jx18, 5-Speichen-Design
Code RS7, Stahlräder 6,5 J x 17
- Reduzierung der Leistung des Motors MU8 um 2kW auf zukünftig 174 kW (237 PS)
- Mit der Umstellung der Abgasnorm wird der Heckstoßfänger für alle betroffenen Fahrzeuge optisch angepasst. Dies gilt auch für die Fahrzeuge mit der AMG Line, Code PS2. Der spezielle Heckstoßfänger der AMG Line entfällt in dem Zusammenhang
- Aktiver Parkassistent entfällt (hat aber nichts mit der Abgasnorm zu tun, sondern EU Recht)
Gruß
Befner
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82 Antworten
Vorteil: weniger NOx-Emissionen. Nachteil: höherer AdBlue-Verbrauch.
Was deckt die "Abdeckung" denn wirklich ab? Nur das Loch für das abnehmbare Teil, damit da kein Dreck reinkommt? Dann müßte es doch mit einem Stöpsel getan sein, den man ins Loch steckt. Also ein Kunststoff- oder Alu-Drehteil. Dann bräuchte man sich nicht unters Auto zu legen, um die Abdeckung an und abzuschrauben, oder?
deckt die AHK Aufnahme und Steckdose ab
Ist doch gut gelöst mit den Schnellverschlüssen. Beim „Vor-MOPF“ muss man den verdreckten Stöpsel aus der Aufnahme fummeln, ist auch nicht besser.
Ob diese Abdeckung den Windwiderstand signifikant verändert steht auf einem ganz anderen Blatt.
Gruß N
Das mit dem nachgerüsteten Reserverad gefällt mir gut. Bleibt das dann so offen oder gibt es dafür noch eine Abdeckung für den Bereich ums Rad herum?
Grüße, Marc
ab Werk gibt es nichts, werde mir aber aus der originalen Abdeckung etwas bauen (ausschneiden, umformen etc) weiß noch es nicht genau. Vieleicht hat jemand eine Tipp.
Wobei ich muss schon sagen, die Neue Stossstange mit geschlossener Abdeckung ist schon ein tolles Design und Aufwertung des Aerodynamik. Mein Porsche 964 ist ebenfalls von vorne bis hinten komplett geschlossen. Das es bei einem Van gemacht wird finde ich genial, somit erreicht man noch das letzte Mü an Luftverwierbelung! Schön und effizent gelöst.
Zitat:
@HZ543 schrieb am 3. April 2021 um 18:15:57 Uhr:
ab Werk gibt es nichts, werde mir aber aus der originalen Abdeckung etwas bauen (ausschneiden, umformen etc) weiß noch es nicht genau. Vieleicht hat jemand eine Tipp.
Das würde mich sehr interessieren, was du da noch machst und bitte dann um neue Fotos!
Überlegst du auch, das Reserverad irgendwie zu verkleiden?
Herzliche Grüße,
Marc