Änderung Felgen Dimension F1x vs G3x Mischbereifung
Eventuell interesierts ja jemanden:
F1x 8.5 X 20 ET:33 und 9.0 X 20 ET:44
G3x 8.0 X 20 ET:30 und 9.0 X 20 ET:44
Die Reifengröße bleibt gleich zum F1x.
Mich würd mal interessieren warum die Felgen immer schmäler werden aber die Reifen gleich breit ???
Beim E60 war es noch 8.5 und 9.5 beim beim F10 8.5 und 9.0 und nu hat der G30 Felchenbreite
wie einst der e46 (3er) 😕
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Tosch1 schrieb am 13. Februar 2017 um 06:52:18 Uhr:
Mein Freundlicher hat nach erfolgter Prüfung gesagt, dass die 18 Zöller (Winterreifen) des F11auch auf den G31 passen. Mal sehen, ob ich das auch schriftlich bekomme.
Dann viel Spaß beim Montieren einer Felge mit LK 5/120 auf eine Nabe mit LK 5/112.
Grüße
Der Chaosmanager
27 Antworten
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 13. Februar 2017 um 15:00:32 Uhr:
Traglast beachten !
Das ist richtig und wichtig! Könnte knapp werden. Der G31 hat trotz des geringeren Gewichts hinten eine deutlich höhere zul. Achslast als der F11.
Zitat:
Aber aufpassen - oben im Starterthread das sind die Größen und ET vom G30 ... u.U. sind zumindest die ET bei G31 dann anderst.
Woher hast Du denn diese Information? Die ET waren bei Limousine und Touring noch nie unterschiedlich ... aber vielleicht kannst Du ja eine Quelle benennen.
Gruß
Der Chaosmanager
Im Teilekatalog ist aktuell nur der G30 drin.
Insofern wollte ich das erwähnt haben.
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 13. Februar 2017 um 15:17:16 Uhr:
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 13. Februar 2017 um 15:00:32 Uhr:
Traglast beachten !
Das ist richtig und wichtig! Könnte knapp werden. Der G31 hat trotz des geringeren Gewichts hinten eine deutlich höhere zul. Achslast als der F11.
Zumindest beim F10 vs. G30 unterscheidet sich das jetzt nicht soooo sehr...🙄
Werte 530D
Zul. Achslasten F10:
VA: 1125kg
HA: 1295kg (1440kg b. Anhängebetrieb)
G30:
VA: 1125kg
HA: 1310kg (1445kg b. Anhängebertrieb)
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 13. Februar 2017 um 17:16:37 Uhr:
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 13. Februar 2017 um 15:17:16 Uhr:
Das ist richtig und wichtig! Könnte knapp werden. Der G31 hat trotz des geringeren Gewichts hinten eine deutlich höhere zul. Achslast als der F11.Zumindest beim F10 vs. G30 unterscheidet sich das jetzt nicht soooo sehr...🙄
Zul. Achslasten F10:
VA: 1125kg
HA: 1295kg (1440kg b. Anhängebetrieb)G30:
VA: 1125kg
HA: 1310kg (1445kg b. Anhängebertrieb)
Ich sprach ja auch explizit vom Vergleich F11/G31:
530d G31 zul. Achslast vorn/hinten 1.120/1.455 kg
530d F11 zul. Achslast vorn/hinten 1.100/1.420 kg
Ich finde dies deshalb bemerkenswert, weil der 530d G31 70 kg weniger wiegt als der F11 mit der gleichen Motorisierung. Die höhere zul. Achslast resultiert aus einer deutlich gewachsenen Zuladung von 80 kg (!), mithin also über 12 % mehr als beim F11 (deshalb meine Formulierung "deutlich höhere Achslast" - weil ich dies in Relation zum Gewicht gesehen habe).
Gruß
Der Chaosmanager
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Naja, beim G31 sind es nur 55kg Mindergewicht ggü. dem F11.
Zitat:
@Chaos
Die höhere zul. Achslast resultiert aus einer deutlich gewachsenen Zuladung von 80 kg (!)
Ich denke es eher so:
Die gewachsene Zuladung von 80kg resultiert aus der höheren Achslast sowie höheren Zul.Gesamtmasse (und des Mindergewichts).
Übrigens, ich meine es sind +150kg Zuladung ggü.F11
Egal wie, die Felgen werden also um +17,5kg Mehr-belastet bei zul. Auslastung der Achslast.
MfG
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 13. Februar 2017 um 19:29:19 Uhr:
Die gewachsene Zuladung von 80kg resultiert aus der höheren Achslast sowie höheren Zul.Gesamtmasse (und des Mindergewichts).
Tja, das ist die alte Geschichte von der Henne und vom Ei ... 😉
Zitat:
Übrigens, ich meine es sind +150kg Zuladung ggü.F11
Die Zahlenangaben für die Zuladung auf der BMW Homepage sind 650 kg beim F11 und 730 kg beim G31.
Zitat:
Egal wie, die Felgen werden also um +17,5kg Mehr-belastet bei zul. Auslastung der Achslast.
Für die Tragfähigkeit der Felgen ist nicht maßgeblich, wie hoch die Achslast tatsächlich ausgelastet wird. Für die Zulässigkeit zählt die zugelassene Achslast - egal ob das Auto beladen oder unbeladen unterwegs ist.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 13. Februar 2017 um 19:42:58 Uhr:
Für die Tragfähigkeit der Felgen ist nicht maßgeblich, wie hoch die Achslast tatsächlich ausgelastet wird. Für die Zulässigkeit zählt die zugelassene Achslast - egal ob das Auto beladen oder unbeladen unterwegs ist.Gruß
Der Chaosmanager
Nichts anderes habe ich berechnet:
1455-1420kg=35kg
35kg höher ist die neue zul. Achslast, und deswegen muss rein rechnerisch die Felge +17.5 kg Mehr aushalten (können).
MfG
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 13. Februar 2017 um 19:49:04 Uhr:
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 13. Februar 2017 um 19:42:58 Uhr:
Für die Tragfähigkeit der Felgen ist nicht maßgeblich, wie hoch die Achslast tatsächlich ausgelastet wird. Für die Zulässigkeit zählt die zugelassene Achslast - egal ob das Auto beladen oder unbeladen unterwegs ist.Gruß
Der ChaosmanagerNichts anderes habe ich berechnet:
1455-1420kg=35kg35kg höher ist die neue zul. Achslast, und deswegen muss rein rechnerisch die Felge +17.5 kg Mehr aushalten (können).
Ich wollte Dir nicht widersprechen. Aber da nicht nur Du und ich hier lesen, wollte ich dies der guten Ordnung halber feststellen.
Es ging übrigens in dem Zusammenhang um die OZ Superleggera und die hat eine Tragfähigkeit von lediglich 690 kg.
Gruß
Der Chaosmanager
Oha das ist dann zu wenig.
Ich finde es übrigens gut das da Gewichtsmäßig abgespeckt wurde. Das ! Ist für mich Vorsprung durch Technik 🙂
Und vor allen Dingen das die Reifengröße/Felgengröße gegenüber dem allgemeinen Trend zum neuen Modell nicht wieder gestiegen ist.
MfG
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 13. Februar 2017 um 19:52:23 Uhr:
Es ging übrigens in dem Zusammenhang um die OZ Superleggera und die hat eine Tragfähigkeit von lediglich 690 kg.Gruß
Der Chaosmanager
Nicht die Super- sondern die Ultraleggera. 570kg... und tschüß
Zitat:
@waxx schrieb am 13. Februar 2017 um 20:00:02 Uhr:
[Nicht die Super- sondern die Ultraleggera. 570kg... und tschüß
OK, da hatte ich mich vertan ... manchmal sollte man nochmals nachlesen ...
Gruß
Der Chaosmanager
Da ja die Felgen des 7er offensichtlich auf den G30 passen, kann man dann ungeniert Radsätze für den 7er auf den 5er Schrauben oder passen die Reifen dann nicht?
Zitat:
@Mann-am-Steuer schrieb am 14. Februar 2017 um 21:13:28 Uhr:
Da ja die Felgen des 7er offensichtlich auf den G30 passen, kann man dann ungeniert Radsätze für den 7er auf den 5er Schrauben oder passen die Reifen dann nicht?
Nein, die Reifendimensionen sind unterschiedlich.
Grüße
Der Chaosmanager