ADZ Motor Rätsel, wer hat die Lösung?
Hallo liebe Community,
Ich habe ein kleines, nerviges Problem mit meinem 3er ADZ.
Und zwar wenn er kalt ist nimmt er sehr schlecht Gas an und stottert bei Teil und Volllast. Wenn ich ein paar Minuten gefahren bin (ca. 10 Minuten), den Motor dann abstelle und danach wieder starte, ist das Problem weg. Er zieht normal, nimmt Gas an und fährt sich völlig normal.
Der Motor hat jetzt 161434 KM runter.
Was neu gemacht wurde :
Zündverteiler komplett (Original VW)
Verteilerkappe und Finger (Valeo)
Zündkerzen (NGK BUR6ET)
Zündkabel (Original VW)
Zündspule (Valeo)
Kraftstofffilter (MANN)
Zahnriemen inkl. Spannrolle sowie Wasserpumpe (SKF)
Lambdasonde (Original VW)
Unterdruckleitung BKV zu Ansaugbrücke (Original VW)
Alle anderen Unterdruckschläuche (Original VW)
Flanschdichtung unter der Drosselklappe (Original VW)
Kopfdichtung inkl. aller übrigen Dichtungen am Zylinderkopf (Original VW)
Kühlmitteltemperatursensor (Bosch Blauer Ring)
Drosselklappe neu (Original VW inkl. Leerlaufregler und DK Poti, alles adaptiert mit VAGcom)
Fehlerspeicher leer, Zündung eingestellt mit verstellbarer Zündlichtpistole und Grundeinstellung durch VAGcom auf 6° vor OT.
Die Warmluftzufuhr arbeitet korrekt.
Abgasanlage ist dicht.
Steuerzeiten Stimmen exakt.
Die Teile mit Kennzeichnung Original VW sind vom Nora Zentrum.
Habe jetzt knapp 980€ an teilen hingelegt und bin mit meinem Latein am Ende.
Wenn ihr eine Idee habt würde ich mich über alle Vorschläge freuen.
Vorab ein schönes Wochenende!
Gruß Vince
31 Antworten
Du würdest lachen wenn ich dir sage was mein 16vt bei normaler Fahrweise verbraucht 😁
Zum Thema Kompression :
Kalt: 11,9; 11,8; 12; 11,8
Warm: 12,2; 12,2; 12,3; 12,1
Relativ gleichmäßig...
Sollte also alles soweit Stimmen. Zur Theorie mit dem öl...
Ich habe mal den stehbolzen vom abgaskrümmer ganz rechts wenn man vor dem Motor steht heraus gedreht weil das Gewinde da nicht mehr der Hit war. Er ging ganz easy raus und jetzt kommt es, er war voller öl... Also der teil der im Kopf steckt! Trocken gemacht, wieder rein gedreht, raus gedreht... Verölt! Ist das normal? Kann ich mir bald gar nicht vorstellen...
Taktventil von Aktivkohlefiltersystem arbeitet ordnungsgemäß.
Ich habe jetzt den Verdacht das am Kopf was nicht stimmt... Das mit dem öl am Bolzen kenne ich nicht. Weiß daher nicht ob das normal ist...
Schönes Wochenende
Vince