AdBlue Pumpe defekt? - Volvo FE 320 - Bitte dringend um Hilfe!!!

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Liebe Forumgemeinde,

ich bitte dringend um Hilfe!!! Es handelt sich um ein Problem mit dem AdBlue System eines Volvo FE 320 – 3 Jahre alt, 120000km auf dem Tacho!

Zum Problem: Seit Mai 2011 leuchtete bei unserem Volvo „AdBlue leer“, obwohl der Tank voll war. Wir riefen in der Volvo Vertragswerkstatt an und fragten nach was das Problem sei? Die Ansprechpartner dort meinten, es sei der Füllstandgeber, der defekt sein wird, aber das sei kein Problem, die Reparatur erst im Winter durchführen zu lassen! (Wir haben im Winter weniger Aufträge und somit ist der Winter für uns die Zeit für Reparaturen).

Wir fuhren in die Werkstatt und der Füllstandgeber (Teilepreis 250€) wurde gewechselt. Dann auf dem Nachhauseweg nach etwa 15 km sprang im Display die Meldung „Systemfehler im AdBlue System – Bitte Werkstatt aufsuchen“. Diese haben den Fehlerspeicher des Volvo ausgelesen und daraufhin am gleichen Tag den NOX-Geber gewechselt (Teilepreis 700€). Anschließend blinkte der selbe Fehler wieder nach etwa 15 km auf dem Nachhauseweg auf! Wir fuhren wieder zurück in die Werkstatt. Daraufhin wurde mit einem Ausleselaptop ein Pumpentest durchgeführt. Dieser Test brachte einen konstanten Pumpendruck von 3 bar zum Vorschein, normal seien laut Werkstatt 5 bar. Draufhin wurden wir gefragt ob wir den Filter des AdBlue Systems jemals gewechselt hätten…NEIN, denn wir wussten nichtmal, dass es einen derartigen Filter gibt. Wir wurden bei der Einweisung nach dem Kauf bei Volvo nicht darauf hingewiesen und in der gesamten Betriebsanleitung war nichts zu finden. Wie auch immer, das Ad Blue um Tank wurde abgepumpt, der Filter gewechselt (der alte sah total gut aus laut Mechaniker), der Tank wieder mit AdBlue befüllt und der Pumpentest sollte erneut durchgeführt werden! Ergebnis: 0 Bar!!!!!Die Pumpe lief auch nach mehrmaligem Test leer und man hörte nur ein leises „drrrrr“ Jetzt sagt die Werkstatt die Pumpe sei defekt (2500€!!!!!).

Ich bin kein Mechaniker, aber wie kann das bitte sein??? Ich kann mir nur vorstellen, dass das Ansaugrohr der Pumpe teilweise verstopft ist. Vielleicht ist das eine Folge des seit Mai angeblich „leeren“ Ad Blue Tank? Also wenn ich die Steuerung programmieren müsste würde ich die Pumpe so einstellen, dass sie aus geht, sobald kein Ad Blue mehr im Tank ist. Das hieße aber dass seit Mai 2011 die Pumpe nichtmehr gelaufen sein könnte…und sich dadurch Kristalle im Ansaugteil der Pumpe gebildet haben? Jedenfalls sagte die Werkstatt…wenn man die Pumprichtung ändert (Das geht wohl auch mit dem Testprogramm am PC) hört sich die Pumpe normal an, ansonsten macht sie nur leise „drrrrrrr“ Geräusche.

Wer kann mir helfen???? Das wird ja eine Großinvestition wenn das so weitergeht….Danke vorab an alle, die sich hier melden!!!!

[Turboschlumpf31603]

Hallo super Werkstatt .