Adaptives Kurvenlicht Ja/Nein ?
Hallo zusammen!
Tja der Titel sagt eigentlich alles 😉
Ich überlege ständig, Kurvenlicht ja oder nein?
Hatte es schon in meiner Zusammenstellung ist jetzt aber wieder rausgeflogen.
Habe hier im Forum gelesen, dass es sich eigentlich nur etwas bringt, wenn man oft des Nachts enge, kurvige Landstraßen fährt. Da das mich nicht betrifft ist es rausgeflogen.
Was denkt Ihr bzw. wo bringt es wirklich zusätzliche Vorteile?
Danke für eure Meinung 😉
Viele Grüße
39 Antworten
Zum adaptiven Kurvenlicht gehört auch die Leuchtbreiten und -weitenregulierung, Lichtverteilung eben.
Bringt in jeder Art von Kurve etwas, z.B. auch in Autobahnauffahrten.
Ich fahre seitdem kaum noch mit Fernlicht, weil das eigentlich nur zusätzlich die Bäume in der oberen Hälfte anstrahlt, ansonsten reicht Xenon mit adaptivem Kurvenlicht für alles.
Hatte es im A6 und war "unbegeistert". Habe es im E93 und bin schwer begeistert. Es ist ja nicht nur das in die Kurve drehen des Lichtkegels. Er wird, je nach Geschwindigkeit, auch breiter oder schmaler gefächert, bei Nebellicht wird nur eine Lampe nach aussen gedreht und bei Berg/Talfahrten die Lampen nach unten/oben geschwenkt.
Von mir ein klares : YES!!
Von mir auch ein klares JA! Habe es das erste mal im F25. Ein weiterer Vorteil ist auch, dass bei schnellerer Geschwindigkeit nach oben geregelt wird, sprich man sieht mit Abblendlicht auf der AB weiter. Bei langsamer Fahrt nach unten, sprich vor dem Auto noch heller, ohne Blendwirkung des Gegenverkehrs. Beim 335i mit Xenon ohne Kurvenlicht störte mich auf der AB immer die kurze Ausleuchtung auf der Fahrbahn und dann der extrem scharfe Rand von hell auf dunkel. Ohne Fernlicht sah man auf der AB einfach zu wenig weit!! Jetzt sieht man weiter und die Hell-/Dunkelgrenze ist auch viel weniger extrem. Daher finde ich ein sehr lohnenswertes Sicherheitsextra!
Von mir auch ein klares JA! Habe es das erste mal im F25. Ein weiterer Vorteil ist auch, dass bei schnellerer Geschwindigkeit nach oben geregelt wird, sprich man sieht mit Abblendlicht auf der AB weiter. Bei langsamer Fahrt nach unten, sprich vor dem Auto noch heller, ohne Blendwirkung des Gegenverkehrs. Beim 335i mit Xenon ohne Kurvenlicht störte mich auf der AB immer die kurze Ausleuchtung auf der Fahrbahn und dann der extrem scharfe Rand von hell auf dunkel. Ohne Fernlicht sah man auf der AB einfach zu wenig weit!! Jetzt sieht man weiter und die Hell-/Dunkelgrenze ist auch viel weniger extrem. Daher finde ich ein sehr lohnenswertes Sicherheitsextra!
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Klares JA auch von mir, alles dazu wurde oben bereits gesagt.
Danke für die Einschätzungen 😉
Bin im E93 (wie vorher im E91) durch das Inno-Paket quasi gezwungen, das Adaptive Kurvenlicht dazuzunehmen. Ich habe es hingenommen und finde es auch ganz ok.
Aber: beim F25 werden wir es definitiv als verzichtbar nicht mitbestellen! Es kann mir auch keiner erzählen, daß es mir an Sicherheit mangelt, weil meine Xenons "nur geradeaus" strahlen. Mein Verkäufer war bei der ersten oberflächlichen Konfiguration im Autohaus übrigens gleicher Meinung (von sich aus, ohne meine Meinung vorher gehört zu haben)...
Naja ich denke mir ein Vorteil der starren Xenonlichter ist, dass sie weniger fehleranfällig als ein solches System sind 😉
Ich glaube, es lohnt sich nicht, über so etwas nachzudenken. Dann dürfte ich kein einziges Extra wählen...
Ich hoffe der Probewagen nächste Woche hat Kurvenlicht, dann bin ich gespannt und werde es testen 😉
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Ich glaube, es lohnt sich nicht, über so etwas nachzudenken. Dann dürfte ich kein einziges Extra wählen...
Ja, so sehe ich das auch.
Grüße Jürgen
Hatte es im e61 und jetzt nicht. Vermisse es aber definitiv nicht.
Auch von mir ein klares YES. Must Have Teil :-)
Habe es in meinem jetzigen X5 und will es nicht mehr missen.
Zitat:
Original geschrieben von LordH81
Ich hoffe der Probewagen nächste Woche hat Kurvenlicht, dann bin ich gespannt und werde es testen 😉
Dann muss es auch nur mehr dunkel genug dazu sein...