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Active Protection

BMW 3er F31, BMW 3er F30
Themenstarteram 21. Januar 2013 um 9:29

Hat das irgend jemand in seinem F3x? Da wird so viel SA konfiguriert und für wenig Geld eine Sicherheits-SA weg gelassen. Ich nehme mich da gar nicht aus. Überlege wirklich, das Ding rein zu nehmen.

Was ich neben den Crash-Maßnahmen gut finde, ist der Aufmerksamkeitsassistent. Auf der BMW HP steht immer noch, dass er nur im 7er Serie ist:

http://www.bmw.com/.../active_protection.html#more

Dürfte doch aber auch für den 3er gelten, oder? Zumindest im Konfigurator stehts im Text. Hat diese Funktion jemand schon mal in Aktion gesehen.

Beste Antwort im Thema

Ich habe alles genommen, was es an Sicherheit und Assistenzsystemen gibt. Da gabs für mich keine Frage. Ich empfinde es weder als Bevormunden noch kann ich nicht fahren, ich weiß einfach vorher eben nicht, was mir im Grenzfall mal das Leben rettet...

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am 27. Februar 2015 um 8:19

Also ich habe einen F31 von 8/2012 man bemerkt es deutlich bei mir, wenn man "angezogen" wird... vor allem die Beifahrer, die neu mitfahren... Also "ältere" F31er sind jedenfalls "spürbar" anziehend :)

Ich habe alles genommen, was es an Sicherheit und Assistenzsystemen gibt. Da gabs für mich keine Frage. Ich empfinde es weder als Bevormunden noch kann ich nicht fahren, ich weiß einfach vorher eben nicht, was mir im Grenzfall mal das Leben rettet...

Zitat:

@BJ.Simon schrieb am 27. Februar 2015 um 10:19:03 Uhr:

Ich habe alles genommen, was es an Sicherheit und Assistenzsystemen gibt. Da gabs für mich keine Frage. Ich empfinde es weder als Bevormunden noch kann ich nicht fahren, ich weiß einfach vorher eben nicht, was mir im Grenzfall mal das Leben rettet...

Richtig an der Sicherheit für sich und der Familie zu sparen ist der falsche Weg.

Werden die Vorderstz-Gurte bei einem "richtigen Chrash" nicht sowieso immer gestrafft ?

Warum sollte man also schon vor einem Unfall "täglich, jahrelang" vorgestrafft fahren ?

Nein, die Gurte werden nur normal arretiert.

Das kann man gut nachstellen in dem man einmal kräftig am Gurt zieht; dieser wird dann nach kurzem Gurtweg gestoppt.

Zitat:

@RalphM schrieb am 27. Februar 2015 um 12:02:43 Uhr:

Nein, die Gurte werden nur normal arretiert.

Das kann man gut nachstellen in dem man einmal kräftig am Gurt zieht; dieser wird dann nach kurzem Gurtweg gestoppt.

Die Gurte werden sehr wohl mit den serienmäßigen pyrotechnischen Gurtstraffern gestrafft. Nur das "Vorstraffen" entfällt. Ist halt die Frage, wie sinnvoll das ist?

Nein, ich habe gerade extra deswegen die BMW-Hotline angerufen:

Angeblich ist es ganz sicher, daß mein 3er GT Bj 4/14 auf allen ... 4 Sitzplätzen ...

serienmäßig pyrotechnische Gurtstraffer hat !

Ich will das aber jetzt nicht unbedingt selbst ausprobieren :rolleyes:

Wieweit andere 3er- oder BMW-Modelle damit ausgestattet sind, weiß ich nicht.

Danke für die Richtigstellung! Das mit der Gurtstraffung habe ich irgendwie falsch in Erinnerung gehabt.

am 27. Februar 2015 um 14:18

Also das kurze Nachziehen beim Losfahren finde ich gut. Anfangs fand ich es auch recht dolle, aber ich habe mit der Zeit auch meine Sitzposition geändert und nun ziehts gar nicht mehr so doll. Kommt also auch drauf an wie man zum Gurt hin sitzt.

Auch klemmt es einen nicht dauerhaft ein, da man nach dem kurzen Ziehen ja wieder frei ist und den Gurt lockerer machen kann. Ich denke es ist Sinnvoll und soll auch nur helfen den Gurt richtig anzulegen. Einige haben den bestimmt viel zu lose am Bauch und dann greift der eben nicht so gut wenns mal drauf ankommt.

Anfangs fand ich das Anziehen der Gurte kurz nach dem Anfahren auch ungewohnt und überraschend. Aber inzwischen habe ich mich daran gewöhnt. Es ist ja auch - wie schon geschrieben - nur sehr kurz.

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