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ACC ohne Tempomat
Hab da mal ne Frage zum ACC, die mich schon was länger beschäftigt.
Ich kann am Multifunktinslenkrad ja das ACC ein und ausschalten. (Lenkrad linke Seite, Taster oben rechts). Wenn ich das ACC ausschalte, erscheint auch eine deutliche Meldung im Display in der Art: 'Achtung ACC ausgeschaltet'.
Meine Frage ist nun: Wenn ich den Tempomaten nicht aktiviert habe, was macht das ACC dann noch alles, wenn ich es eingeschaltet habe?
Oder konkret gefragt, würde das ACC bei ausgeschaltetem Tempomaten irgendwie eingreifen / abbremsen, wenn der Wagen auf ein Hinderniss (langsames Fahrzeug) auffährt, oder kommt da nur die Anzeige im Display (und nur, wenn ich auf 'Assistenten' im Display bin)?
Sowas kann man ja schlecht ausprobieren :D
Ich sehe im Display das Autosymbol immer näher kommen, irgendwann kommt so ne Einblendung mit zwei kleinen Autos und nem ! dazwischen, die wohl auf den zu gringen Abstand hinweist. Aber weiter bin ich noch nie gegangen, also kein Abbremsen, kein akustisches Signal und auch keine 'rote Alarmmeldung'.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@hansguenter51 schrieb am 3. Januar 2018 um 09:31:05 Uhr:
Bin noch etwas unsicher bei der Bedienung ACC bzw. Geschwindigkeitsbegrenzer.
Hab verstanden das mit der Mode Taste am Lankrad zwischen dem
Geschwindigkeitsbegrenzerund dem ACC gewechselt wird.
Wenn ich I/O drücke, was wird eigentlich aktiviert, ACC oder Geschwindigkeitsbegrenzer?
Brauche ich eine Eingabe beim Geschwindigkeitsbegrenzer zur Verwendung des ACC?
Mit der I/O-Taste schaltest du die Assistenten nur grundsätzlich ein und aus.
Mit der unteren Taste (Modus?) wechselst du zwischen dem ACC und dem Speed Limiter
Ich hab dir mal Bilder meines Cockpits eingehängt:
(Die Farben sind leider nicht gut herausgekommen)
Bild 1: ACC aktiv mit 60km/h. Beachte auch den grünen Pfeil auf dem Tacho und den grünen Bogen bis 0.
Da ich das Foto natürlich im Stand aufgenommen habe, stellt mir der Bogen mit dem Pfeil am Ende quasi den Speed-Spielraum des ACC dar.
Klick auf Modus - Taste:
Bild 2: SpeedLimiter aktiv mit 53km/h. Beachte den roten Pfeil auf dem Tacho: Wenn man den Speedlimiter bei zu hohem Tempo aktiviert, passiert übrigens das Umgekehrte in der Darstellung wie beim ACC: Ein roter Bogen zieht vom roten Pfeil hoch bis zum aktuellen Tempo.
Wenn man mal ein bisschen damit geübt hat (bin aktuell bei 700km) :) ist das Ganze recht intuitiv.
Übrigens muss man nach dem Modiwechsel die Funktionen jeweils mit der Taste RES reaktivieren.
Gruss Thomas
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33 Antworten
Wenn du durch die Schaltwippen manuell schaltest, kannst du durch langes „ziehen“ der Off-Wippe wieder in den Automatikbetrieb wechseln.
Wenn du manuell geschaltet hast mit den Schaltpaddels und du möchtest wieder an die Automatik "übergeben" dann das rechte Paddel etwas länger betätigen, dann schaltets den manuellen Modus wieder "OFF" (und das eingestellte Fahrprogramm "übernimmt" das schalten wieder)
Sorry, Seitenwechsel nicht gesehen. Antwort wurde schon gegeben.
Ich habe dennoch eine Frage, und zwar wie man Tempomat von Distanzregelung trennt ist ja klar, warum sollte es nicht umgekehrt gehen? Es gibt ja Geschwindigkeitbegrenzer der quasi nicht erlaubt mehr als eingestellt zu fahren egal wie man Gaspedal drückt. Warum kann der Distanzregler mich nicht auf eingestellte Distanz, wenn ich ohne Tempomat fahre, nicht begrenzen? Gas nicht annnehmen und abbremsen auf Distanz? Warum sollte das nicht gehen? Dabei spreche ich nicht über Front Assist und Notbremsung, nein, so wie mit ACC fahren aber halt ohne Tempomant.
Das wäre unschön, solange ACC nicht in allen Belangen sauber reagiert. Ich muss ACC oft mit dem Gas übersteuern, z. B. Bei Abbiegen, Einpuren des Frontfahrzeuges. In extremen Fällen (30er Zonen) sogar zum Überholen von Fahrrädern...
Diese Möglichkeit würde bei deiner Lösung wegfallen.
Zitat:
@Miggu60 schrieb am 21. Februar 2018 um 18:41:15 Uhr:
Das wäre unschön, solange ACC nicht in allen Belangen sauber reagiert. Ich muss ACC oft mit dem Gas übersteuern, z. B. Bei Abbiegen, Einpuren des Frontfahrzeuges. In extremen Fällen (30er Zonen) sogar zum Überholen von Fahrrädern...
Diese Möglichkeit würde bei deiner Lösung wegfallen.
Wieso? Natürlich müsste es eine abschlatbare Option von ACC sein.
Zitat:
@greg_BLN schrieb am 22. Februar 2018 um 00:56:29 Uhr:
Zitat:
@videlb schrieb am 7. Januar 2018 um 16:17:12 Uhr:
Ne Idee wofür das 'Off' am Schaltpaddel steht?
Grüssle
videlb
Wenn man nach dem Schalten per Paddels 2 s am rechten Paddel zieht, wird das manuelle Schalten deaktiviert.
Das wurde bereits 2x direkt nach seiner Frage beantwortet
Zitat:
@a3spbck schrieb am 21. Februar 2018 um 17:36:31 Uhr:
... Es gibt ja Geschwindigkeitbegrenzer der quasi nicht erlaubt mehr als eingestellt zu fahren egal wie man Gaspedal drückt. Warum kann der Distanzregler mich nicht auf eingestellte Distanz, wenn ich ohne Tempomat fahre, nicht begrenzen?
Ersteres stimmt nicht. Zweiteres ist nicht zulässig:
ACC reagiert auf äussere Faktoren und zählt damit zu den Assistenzsystemen. Die haben aber (beim heutigen Level an Autonomie) IMMER hinter den Willen des Fahrers zurückzutreten. Also genau das Gegenteil von dem, was Du willst.
Beim Begrenz ergeht das, weil er eben (im Sinne der Autonomie) gerade kein Assistenzsystem ist. Dafür ist er zu dumm (reagiert nicht auf äussere Einflüsse).
Zitat:
@Stefan-RZ schrieb am 7. Januar 2018 um 16:26:11 Uhr:
Wenn du durch die Schaltwippen manuell schaltest, kannst du durch langes „ziehen“ der Off-Wippe wieder in den Automatikbetrieb wechseln.
Das ist die korrekte Antwort auf die gestellte Frage, ohne Zweifel.
Dennoch erlaube mir anzumerken, dass die Rückkehr in den Automatik-Modus schneller und leichter geht, indem man den DSG-Hebel einfach kurz nach hinten zieht. Er wechselt dabei nicht zwingend von M auf S, sondern erstmal nur auf die Einstellung, die vor dem M galt.
Zitat:
@Orlet0815 schrieb am 22. Februar 2018 um 09:07:18 Uhr:
Zitat:
@Stefan-RZ schrieb am 7. Januar 2018 um 16:26:11 Uhr:
Wenn du durch die Schaltwippen manuell schaltest, kannst du durch langes „ziehen“ der Off-Wippe wieder in den Automatikbetrieb wechseln.
Das ist die korrekte Antwort auf die gestellte Frage, ohne Zweifel.
Dennoch erlaube mir anzumerken, dass die Rückkehr in den Automatik-Modus schneller und leichter geht, indem man den DSG-Hebel einfach kurz nach hinten zieht. ..
.
Oder auch mit einer kurzen rechts/links Bewegung den Wählhebel kurz in die manuelle Schaltgasse drücken und sofort wieder zurück.
In beiden Fällen muss man natürlich die rechte Hand vom Lenkrad nehmen. Beim längeren Ziehen der rechten Wippe eben nicht. Muss jeder für sich selbst entscheiden. ;)
Zitat:
@Orlet0815 schrieb am 22. Februar 2018 um 09:00:56 Uhr:
Zitat:
@a3spbck schrieb am 21. Februar 2018 um 17:36:31 Uhr:
... Es gibt ja Geschwindigkeitbegrenzer der quasi nicht erlaubt mehr als eingestellt zu fahren egal wie man Gaspedal drückt. Warum kann der Distanzregler mich nicht auf eingestellte Distanz, wenn ich ohne Tempomat fahre, nicht begrenzen?
Ersteres stimmt nicht. Zweiteres ist nicht zulässig:
ACC reagiert auf äussere Faktoren und zählt damit zu den Assistenzsystemen. Die haben aber (beim heutigen Level an Autonomie) IMMER hinter den Willen des Fahrers zurückzutreten. Also genau das Gegenteil von dem, was Du willst.
Beim Begrenz ergeht das, weil er eben (im Sinne der Autonomie) gerade kein Assistenzsystem ist. Dafür ist er zu dumm (reagiert nicht auf äussere Einflüsse).
Ok, stop&go Funktion ist auch ein Assistent, alles heisst schon aus rechtlichen Gründen Assistenzsystem. Dennoch was sollte da groß Unterschied sein zwischen voll ACC also mit Tempomat und ohne ihn? Ich sehe keine größere Gefahr eher Komfortgewinn, bin mir auch sicher dass es bald so kommt bzw. freigeschaltet wird.
Zitat:
@a3spbck schrieb am 22. Februar 2018 um 20:22:26 Uhr:
Ich sehe keine größere Gefahr eher Komfortgewinn, bin mir auch sicher dass es bald so kommt bzw. freigeschaltet wird.
Ich glaube (und hoffe) das NICHT. Denn das Überstimmen des Assistenten bringt in manchen Situationen einen Sicherheitsgewinn. Am Ende entscheidet der Fahrer was er tut und was nicht weil er mehr Informationen über die aktuelle Verkehrssituation hat als der Computer und so meist besser abschätzen kann ob bremsen oder Gas geben und ausweichen die richtige Option ist. Das Szenario das du beschreibst (dir wünscht) würde dem Fahrer in diesen Situationen keinen Ausweg ausser dem Bremsen lassen.
Ich gebe dir nen Tipp... Wenn du das wünscht... Nimm die Bahn ;)
Zitat:
@a3spbck schrieb am 22. Februar 2018 um 20:22:26 Uhr:
...Dennoch was sollte da groß Unterschied sein zwischen voll ACC also mit Tempomat und ohne ihn?
Der entscheidende Unterschied ist: Ersteren kannst Du jederzeit als Fahrer überstimmen, bei zweiterem willst Du genau das unterbinden. Bei aktuellen Stand der Technik ein No-Go.
Zitat:
@Orlet0815st Du jederzeit als Fahrer überstimmen, bei zweiterem willst Du genau das unterbinden. Bei aktuellen Stand der Technik ein No-Go.
Sorry, was soll ich da unterbinden wenn ich selbst volle Kontrolle über Wagen habe? Sowas was ich beschrieben hab gibts schon, Front Assist, warnt aber nur und bremst wenns nicht mehr geht. Da hätte ich aber eine Erweiterung gewünscht also Fahrer hält Kontrolle über Geschwindigkeit, nicht Tempomat, aber Distanzbegrenzer funktioniert wie bei ACC, natürlich als Assistent zu verstehen und wie bei ACC beim ansprechen mit gasgeben oder bremsen überstimmbar.