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ACC bzw. Front Assist
Hallo Caddy Gemeinde,
hatte grade mal die Such- bzw die Archivfunktion durchsucht, aber nichts passendes auf meine Frage gefunden. Deshalb richte ich die Frage mal in die Runde.
Bin mir unsicher ob es sich lohnt den ACC Sensor mitzubestellen?!
Hätte auf jeden Fall ganz gerne die Funktion im Auto dass er ggf selbstständig eine Vollbremsung machen kann wenn z.B im Ort ein Kind vors Auto läuft. Das das Auto also ggf bis zum Stillstand bremst. Ist diese Funktion bereits im serienmässsigen Front Assistent enthalten wenn ich zudem DSG verbaut habe?
Oder muss ich hierfür ACC bestellen?
Danke für Eure Rückmeldung!
Gruss
Dominik
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26 Antworten
Zitat:
@Caddy-vom-Daddy schrieb am 12. Feb. 2019 um 16:33:46 Uhr:
Wenn der Caddy einmal runtergebremst wurde, ist ein Wechsel nach links nur noch möglich, wenn man sehr mutig ist.
Von daher geht mir der alte Diesel-Spruch "nur nicht den Schwung verlieren" vor das hier erwähnte "vorausschauende Fahren".
Bei meinem Diesel ist Schwung genug ab Werk vorhanden! Vielleicht ist der TSI ja keiner, der in der Lage ist, mit den großen Jungs links mitzuspielen...? :p
Schwierige Entscheidung, weil ich sicher keine Lust habe, auf der rechten Spur mit 80 - 100 km/h herumzukriechen. ;)
Ich hätte liebend gerne den 150 PS-Diesel gekauft. Im Ballungsgebieten Rhein-Main, vermutlich nicht die beste Idee. Es gab vor einiger Zeit bereits erste Diskussionen, ob man ggf. auch Euro 6 Diesel in den Städten verbieten will.
Daher wurde es zwangsweise der TSI, der sich für flotte Autobahnetappen eben mit einem ordentlichen Sprit Verbrauch im deutlich zweistelligen Bereich bedankt.
Da das anscheinend gut ist für das Klima, zahle ich natürlich gerne den zusätzlichen Sprit. :p
Zitat:
@Caddy-vom-Daddy schrieb am 12. Februar 2019 um 16:33:46 Uhr:
Also, unter sanftem Abbremsen stelle ich mir was anderes vor...
Bei größeren Geschwindigkeitsunterschieden ist das schon eher "Anker werfen". Vermutlich überwacht Dein Sensor eine längere Strecke als bei VW.
ACC reagiert da IMHO sowieso komisch. Das vorausfahrende Fahrzeug wird erkannt. Es passiert aber erstmal nichts, bis der eingestellte Abstand erreicht ist. Dafür wird dann sehr ruppig gebremst.
Stimmt geht mir genauso. Das kommt einem wirklich wie Anker werfen vor.
Schön an der Sache ist das man sich auf den ACC verlassen kann, auch wenn man evtl. mal ganz kurz unaufmerksam ist!
Eins ist vor der Bestellung vielleicht noch wichtig zu wissen:
wenn der Sensor wegen Schnee und/oder Dreck nichts mehr sieht ist Essig mit ACC und dann hast noch nicht mal mehr einen Tempomaten.
Im Schneegestöber also schön manuell oder mit dem einstellbaren Begrenzer fahren...
Zitat:
Im Schneegestöber also schön manuell oder mit dem einstellbaren Begrenzer fahren...
Wie oft ist das der Fall? Klar kommt, auf die Gegend an, bei mir z.B. war es in 1.5 Jahren einmal der Fall ;-)
Zitat:
@TravelNorth schrieb am 13. Februar 2019 um 17:27:30 Uhr:
wenn der Sensor wegen Schnee und/oder Dreck nichts mehr sieht ist Essig mit ACC und dann hast noch nicht mal mehr einen Tempomaten.
Sicher?
Ich muss dann zwar irgendwo im Menü wühlen, aber ich kann dann zumindest dort auf normalen Tempomaten wechseln und den nutzen. Muss man dann aber auch im Kopf haben, dass der Karren nicht mehr den Abstand hält und bremst. Damit hab ich oft zu kämpfen, wenn ich vom Ränger auf den Fiesta umsteige, und mich wundere, warum der Vordermann immer dichter vor mir herfährt.:o
Bei VW hast Du ACC ->ODER<- den normalen Tempomat. Umschalten ist nicht.
Dasch ja blöd.:(
Eben aus oben genannten Gründen.
Ich hatte zwar auch schon, dass ACC nicht verfügbar bar, aber das war bisher nur ganz selten der Fall. Aber wir wohnen auch nicht in schneereichen Regionen.
Ich hatte es bis jetzt auch nur ein einziges Mal, daher ist das sicher zu verschmerzen.
Hier hat es aber auch nur alle paar Jahre mal Schnee. Und wenn, dann höchstens ein paar Zentimeter. Nebeneinander, nicht übereinander :p
Zitat:
@PIPD black schrieb am 14. Feb. 2019 um 11:40:28 Uhr:
Muss man dann aber auch im Kopf haben, dass der Karren nicht mehr den Abstand hält und bremst.
Aus diesem Grund funktioniert dann bei VW auch der Tempomat nicht. Um den Fahrer vor sich selbst zu schützen. Nicht, dass es im Falle eines Unfalls heißt, das Auto war schuld...
Zitat:
@wein4tler schrieb am 14. Februar 2019 um 11:35:10 Uhr:
Zitat:
Im Schneegestöber also schön manuell oder mit dem einstellbaren Begrenzer fahren...
Wie oft ist das der Fall? Klar kommt, auf die Gegend an, bei mir z.B. war es in 1.5 Jahren einmal der Fall ;-)
Ist mir in 1 Jahr und 3 Monaten erst 2 Mal passiert, ich wohne in einer Mittelgebirgsregion mit eigentlich schon relativ sicheren Schneeverhältnissen. Allerdings ist das beim Wetter/Klima nicht mehr ganz so sicher, das ist OT und daher möchte ich das nicht weiter vertiefen.
Ich hab das jeden Winter mehrfach, unsere Strecken sind in/um München und Richtung Allgäu/Bodensee, da ist die Wahrscheinlichkeit relativ hoch. Ein bisschen Schnee vorn festgepappt und das war´s.
Tatsächlich ist´s mir auch schon bei Regen/Gischt auf der BAB vorgekommen.
ich wollt´s nur kundtun wie er sich verhalten kann und dass dann eben kein Tempomat als Alternative vorhanden ist. Das Umschalten auf den Begrenzer ist dann mit der linken Taste am Lenkrad zwar einfach aber man braucht halt den Fuss auf dem Pedal...